Aymaro
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mah, se riescono a metterci il 2.0 m-jet per il fiat, perche in america venderanno il 2.2 vm?
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ti posso dire che nel numero di gennaio sui modelli fiat non ne ha azzeccato 1 che sia 1 anche la 300 che in pratica è il psd di toni loro l'hanno cambiata per sbagliare mmmh no... -
le tempistiche non credo siano esattamente quelle indicate..
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mah, come dimensioni è piu vicina a voyager che a journey, poi hanno anche 2 marchi diversi..
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anche a me non dispiaceva, o cmq l'ho semrpe trovata piu interessante (soprattutto ora in ottica rebadge) come tipologia di vettura rispetto a voyager per il mercato europeo..
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anche a me c'ha messo quasi 2 mesi per arrivare
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nn so se i motori ftp potranno facilemnte essere adottati su questa (vedi compass ecc restyling che montano i motori vm invece dei FTP...) imho ci sarà il 3.0 (225 cv su cherokee avevo letto) e forse il 2.2 sempre VM
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video riguardante la parte dei veicoli usati...
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la vipera mi sa che non c'entra nulla (d'altronde il concept è zagato, non alfa, è inutile partire per la tangente anche qui..) dovrebbe essere un redesign della tz3 (che era la vecchiotta sportiva evoluta..)..quindi credo la base sia la stessa..
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il virgolettato era appunto per far capire che non sara nulla di sportivo in stile elise, ma qualcosa di piu filante in stile passat cc appunto..
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si, è stata modificata (ed imho c'ha perso, sarebbe cmq stata nuova e diversa rispetto alle solite lancia, non so se i puristi qui sul forum avrebbero apprezzato ) ma è anche vero che anche la 300c è stata modificata in funzione lancia (paraurti anteriore completamente nuovo, ad anche li ci ha perso..) ma ripeto, in questa fase di passaggio è naturale...
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mi chiedo se gli americani si incazzeranno in tal modo qundo avranno (se avranno) y e delta rimarchiate... per ora che è un periodo di passaggio meglio una gamma composta da delta y e phedra vecchia? o meglio con una phedra rinnovata ed una berlina seg.E (trazione posteriore poi..) che lancia non avrebbe MAI PIU prodotto?
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..sia warming che habib sono 2 ottimi designer..mi sa che ne vedremo delle belle (al contrario lo stile di van hooydonk non mi fa impazzire)
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balenottera e passat cc imho non vanno tanto d'accordo...cmq appunto, si è passto da mondeo a passat cc...
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mi sa che stavoòta mi smentiscono alla grande 'sti qua
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ah, non so, in passato qui sul forum si era parlato di una vettura con dimensioni (e proporzioni stilistiche) iso mondeo, adesso invece sembra sia qualcosa di piu "sportivo"..
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mi sa che quella (iso mondeo a detta di alcuni) l'hanno fatta fuori
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ma infatti ha ragione! lo dico da quando l'hanno presentata ceh il nome delta non è per niente un sacrilegio...
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si, visto
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a babbo natale ho smesso di crederci da un po (vedi mio FB ), i regali non te li fa nessuno ... un milione di euro forse non si ripaga nemmeno la sua..e per quanto ruguarda una piccola produzione (nessuno ha parlato di produzione industriale, non le venderesti mai 1000 stratos, io penso a non piu di 50 esemplari tirati tirati, ma imho 25 è il num giusto, dipende dal prezzo di vendita..) non cedo ci siano problemi visto che pinin che ha seguito il progetto potrebbe benissimo segiurne la fase costruttiva e rientrare nel bisniss (come altre ditte fornitrici), ripeto se hanno tirato fuori la storia dei 25 esemplari, e cominciano a sondare il terreno è perche sono i grado ed hanno tutte le intenzioni di farlo
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mah in parte d'accordo col tuo discorso, ma imho una "celebrazione" di tanto in tanto ci sta, questa era perfetta, la 500 è indovinata anche...poi naturale che non è ceh si possono vendere solo repliche..
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per quanti dindini? il tedesco potrebbe dire, me li trovo io i clienti, faccio un investimento per guadagnarci di piu.. i 25 esemplari non è che li vogliono produrre solo perche il tipo vuole correre nel campionato GT2, anzi magari a lui non interessa nemmeno, evidentemente ha fiutato il bisniss
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il discorso è un po piu complesso..innanzi tutto, nel caso 8c si aveva la base tecnica, nel caso fulvia come gia detto no..poi visto un interesse del pubblico e fatti 2 conti (perche non possono perdeci dei soldi per fare una favore a noi) hanno deciso di metetrla in produzione (anche se poi non le hanno nemmeno vendute tutte...) per quanto riguarda la startos, la abse tecnica c'è, ma forse si dimentica un piccolo particolare, al lancia non c'entra un beneamato cappero con questa stratos (non ha nemmeno la proprietà del nome...), come fa a produrla???
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beh, da quello che mi hanno detto le prove che avevano fatto al cs su mx5 erano piu che ottime il telaio barchetta (non ricordo perche, forse urto pedoni) non era piu omologabile....