Aymaro
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dove? ps hai la casella messaggi piena
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il tipo che ha fatto i render è davvero un tamarro
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non ricordo se c'era gia il topic e la ricerca mi da cme risultato la 159 GTA : comunque render ufficiale della P 4/5 competizione su base 430 invece di enzo (per via di omologazioni FIA) e costo vetture credo.. di pistonhead.com qui parlano di scuderia ma io sapevo 430 GTC (o cmq quella che corre in GT2 per l'ultima stagione prima di cedere il posto alla 458) la vettura differisce nel passo rispetto alla versione su base enzo (come differenze visibili) e dovrebbe correre la prossima 24 ore del nurburgring..
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non so nemmeno sa avrà il logo lancia (ma non credo..)
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Giulietta, Golf, Astra: vendite e confronti
Aymaro ha risposto a una domanda in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
beh,come ho detto, il primo mese non fa testo,perche le rpime consegne devono ancora arrivare a regime, doopo 6 mesi imho secondo me si puo parlare di successo o flop, dato poi che ci sono anche i mesi estivi di mezzo... -
si,il giugi se l'è fatta per i suoi 50 anni di attività e ci viaggia regolarmente (o quasi) ma un po uttti i prototipi mande in giugiaro sono targati ed utilizzati, quando lvoravo a moncalieri mi è capitato di incrociare fabrizio giugi con al mustang ed una volta in un ristorantino sempre li a moncalirei quel concept anni 90' che utilizzava anche ruggeri per la sua trasmissione...
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la base di partenza (come migliore abitabilità al posteriore)è quella,ma se quella aveva semplicemente il punto piu alto del tetto piu spostato indietro,questa dovrebbe essere una vera e propria shooting break..
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mmm mi sa un filino di piu.....
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questa ha avuto una nascita travagliata quasi a livelli di giulietta speriamo alla fine abbiano trovato la quadra della situazione
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tendenzialmente direi webber perche se lo sta conquistando sul campo contro (il favorito dalla squadra e pronostici) vettel,ma è anche vero che ha la miglior vettura del lotto, quindi sono indeciso con hamilton, che lotta come nessuna altro nel ciurcus..
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Giulietta, Golf, Astra: vendite e confronti
Aymaro ha risposto a una domanda in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
di certo e consegne ecc devono ancora entrare a regime..è presto per dirlo, senza contare che golf ha una gamma piu completa... -
definizione azzeccatissima!
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beh, se dovevano fare una brera2 (meccanica inappropriata) allora hanno fatto bene, una duetto che pesa 1800kg con il 1.8 turba mi sa che nn si muoveva manco in discesa... per non parlare delle dimensioni, fuori segmento.. invece mi era venuto un dubbio, il telaio della vecchia maserati spyder è utilizabile per quanto riguarda le omologazioni? il problema sono i costi?
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la partenza è la 430 scuderia, anche se è stata molto modificata...
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l'inisgna non è un po grande? viste le concorrenti sarebbe quasi da usare l'astra 3 volumi...
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confermo, one-off made in pinnfarina
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gia,adesso che l'ahho presentata con motore diesel ino quasi quasi andrei di infiniti
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in effetti il confuguratore fa alquanto schifo io personalemnte la prenderei di un colore scuro,se mi dic che non volete il neor, magari un grigio tendente al caldo (verso il marroncino), non ho capito il lava com'è, e poi i colori sono un po pochini..
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per quanto riguarda il flop ti ha gia risposto regazzoni riportandoti dei dati di vendita reali della vettura poi mi dice che non ha la versatilià della vecchia, che na lo spazio interno di una seicento mi sa che allora non hai neache bene in mente che tipo di vettura sia.. cosa volevi scusa? una uno pari pari a quella degli anni 80? il mercato è cambiato, anche in brasile...però se magari vai da quelle parti una mille km0 forse la trovi ancora.. ps semi OT, cosa aveva di cosi versatile ed eccezionale a parte un maggior spazio interno rispetto alle concorrenti?
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su questo punto posso dirti (da designer di esterni di automobili) che un auto tu la vivi da dentro e non da fuori , dipende da cosa cercate, se viaggiate molto e "vivete" tanto l'interno allora lexus, se interessa piu "apparire" (non è una critica, ma si sa che un certo tipo di auto fa status,quindi magari la si sceglie per quel motivo ) allora vai di bmw meno accesoriata
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addirittura inorridirsi per averla chiamata uno? ... neanche l'avessero chiamata 250 gto oppure countach.. chiamata uno semplicemente perche la nostra uno fino a poco tempo fa nei mercati a cui è destinata questa uno era in vendita con piccoli ritocchi e questa ne è l'erede...
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io o info un po diverse..
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la situazione grave era pomigliano, risolto li non vedo perche continuare in tempi coi brevi, se si ha la pretesa di fare in 6 mesi quello che non si è fatto in 30anni come dici tu, beh, allora davvero marchionne ha deliri di onnipotenza ed è naturale che i lavoratori ti diano contro.. imho il problema è che si vuol riformare il mercato del lavoro non trovando un bilanciamento tra il garantismo assoluto e lo sfruttamento, si vuole abbassare l'asticella solo da una parte...
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il fatto è che la via di mezzo dovrebbe esserci da parte di tutti, questo caso è emblematico, perche fiat dopo aver ottenuto una vittoria deve cercare di spostare il confine piu in la? naturale che la prossima volta si faccia muro contro muro il fatto è che da una parte appena si puo "approfittare" dei lavoratori (un esempio sono le forme di contratto che vengono applicate..) lo si fa,dall'altra non si cede di un cm da quella forma di garantismo che dici tu anche se la situazione lo richiederebbe..
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come mai la countryman? perche gai dotata di trazione integrale o per il limite dei 4 metri? (esiste ancora?) per ora sono le pretendenti per altro con lo stesso motore