Aymaro
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dall'1.55 di badoer al 2.03 di fisichella ci sono 8 sec..cos'è successo? pioggia?
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appunto,su piccole auto da citta,non su segmento c da oltre 4m..in effetti c'è ancora questo retaggio in cui si pensa che un 1.2 sia troppo piccolo per un auto del genere... -
mah a me l'opaco non dispace (ma se fatto su macchine giuste e nei colori giusti....)ma un viola opaco
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scusate, domanda O.T. visto che di calcio non me ne passa una cippa chi era la presentatrice ieri su rai 2?
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vettel? avevo dimenticato, mi sa che si puo scordare il titolo aloora
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mi fate preoccupare se dite cosi mi sa che non torno a torino...
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la macchina è stata deliberata ben prima che si comprasse il gruppo americano
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io qui vedo molto bene le red-bull, sprero in una doppietta in modo da riaprire il campionato
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mah..su questa macchina di condizionamenti aereodinamici ce ne sono ....(giusto anche, ma poi non date la colpa ai designer se è "brutta") la razionalità non è poi brutta, ma (deformazione professionale) io avrei volentieri sacrificati 2 sec al giro al nurbirgring per un frontale magari meno tecnico e piu aggressivo
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perche tra 3 e 4 posto dicono che corrano 10 mln di differenza, se ne spendi 5-6 per clausole rescissorie/stipendi non ne vale la pena
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se la macchina va forte è grazie agli aerodinamici, se fa schifo è colpa dei designer.. in realta pesno proprio che il muso sia piu dovuto agli ingegneri-aereodinamici/uomini-mkt..
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ne ho viste di ferrari come dici tu, ma francamente credo che nessuna delle 2 sia regolamentare
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:mrgreen:
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avevo notato anche io i prezzi..
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io parlavo di questa, ha il lato della targa in aranione, e non so perche ho pensato fosse austriaca
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migliora già parecchio..
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se noti la presa d'aria fa si che li faro sia completamente diverso, se nella versione produzione è una L rivolta verso l'interno, nello sketch è piu una V molto stretta rivolta verso l'esterno..
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come fanno su scaglietti fiorano o facevano su enzo di lato magari o piccola in basso o nei posti piu impensabili tanto ferrari mica passa l'omologazione agevoliamo un contributo visivo
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cambano anche i fari,ma li andrebbe starvolta tutta, e occhio alla simetria della bocca davanti ps perche i montanti non li hai fatti neri?
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si la fiancata è diversa perche c'è la ruota molto piu fuori (intendevo quello come muscolo) e quindi meno lineare ma in effetti non avevo notato il brancardo diberso anche se la lina è piu o meno rimasta che passa dalla portiera a davanti la ruota ( ma solo un piccolo accenno..) il fronatle anche se si doveva fare cosi per via dei flussi aerodinamici ecc, imho con una grafica diversa si poteva rendere molto piu simile a quel disegno... per il tetto nero se non sbaglio c'è tra le opzioni
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completamente no, cambia il muscolo posteriore molto piu pronunciato..ma soprattutto il frontale completamente diverso (e imho moolto meglio)
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gli interni mi garbano parecchio
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il render 3/4 anteriore che si vede ad un certo punto (secondo 36) è spettacolare..
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non ne sono sicuro, credo abbia provato la f2008 con le modifiche ma non la f60..e ha avuto anche una penalizzazione..cmq il mio discorso era un altro,passi anche che badoer è il peggior pilota al mondo, nessun pilota,nemmeno schumacher sarebbe arrivato in zona punti, quindi inutile alla ferrari per la conferma del 3 posto...
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l'F60 no,l'ha provata solo al mugello per 100 km e con gomme totalmente diverse da quelle da gara, grosejan avrà anche girato 2 secondi piu veloce (su una pista,molo difficile a quanto pare, su cui aveva gia corso lo scorso anno e di certo non costantemente 2 secondi al giro piu veloce..) ma sempre negli ultimi 3 è arrivato, ben lontano dalla zona punti utile alla ferrari...