Aymaro
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si ma il prezzo non lo fa la sola meccanica, come non lo fa il solo motore, non lo fa lo stile, non lo fa l'abitabilità, ma lo fa il pacchetto completo, se no Tonale dovrebbe costare quanto una 500x perché la meccanica è la stessa. Non si può pretendere che una GT da 500 CV sia prezzata di poco sopra che una D-SUV, c'è una bella differenza di segmento e di auto in se la gt del 2019 era comunque una macchina con 12 anni sulle spalle, il suo prezzo "non fa testo"
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lo sai che ti viene a costare pressappoco come una su base Ferrari si?
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il segmento di appartenenza ed il conseguente posizionamento sul mercato tra una x3m ed una M8 e tra una Grecale trofeo ed una GT trofeo c'è indicativamente lo stesso divario di prezzo
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è stato fatto notare da più team (RB in testa) dallo scorso anno https://f1grandprix.motorionline.com/f1-ali-flessibili-red-bull-passa-al-contrattacco-controllate-lanteriore-mercedes/ ma la maFIA non ha ritenuto di dover di far nulla
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ripeto, a mio avviso hanno stabilito in base al distacco, ma non perché era loro intenzione favorire palesemente la RB, ma perché non potevano togliere la vittoria a Perez quasi 3 ore dopo, con tanto di podio ecc... ho come l'impressione che dopo il caso Masi, il collegio dei commissari prenda le decisioni più per evitare di avere rotture in seguito che basandosi sul ed applicando il regolamento, vedi anche aspettare 17 secondi a Monza per chiamare la safety, Verstappen era già passato dalla linea dei box, hanno aspettato che passase anche Charles per non "falsare" la gara ed evitare polemiche... -
mah, lo diceva anche Vanzini... A parte il fatto che hanno detto a Charles di stare sotto i 5 secondi ma poi a fine gara hanno detto di aspettarsi 10 secondi visto che le infrazioni erano 2 (quindi sono stati furbi se vogliamo), non credo che i commissari abbiano bisogni di suggerimenti da parte della Ferrari per le regole, sarebbe gravissimo. Hanno semplicemente comminato le sanzioni per non modificare il risultato della gara
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però se ti tolgono anche i soldi dello sviluppo per l'anno dopo, rischi poi di sforare oltre il 5% e li le sanzioni diventano più "pesanti" ma sono solo ipotesi, stiamo a vedere
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più di qualcuno parla di pene pecuniare, e la stessa cifra della muta (nell'ordine dei 4-5 mln) dovrebbe essere detratta dal budget cap della stagione '23, oppure meno ore di galleria del vento e/o CFD, vedremo
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Come risolvere il problema della siccità nel mondo? Facile, organizza un GP di F1... va beh, almeno ci sono gare movimentate
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la Nio es8 è del 2018 la Kona FL è del 2021
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Lelcerc, Hamilton ed Alonso hanno tutti perso la posizione rispettivamente su Perez, Sainz e Norris ,che partivano dietro ma sull'altra corsia, credo che c'entri anche la pista umida
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si, Perez ha meritato, ma rimane assurdo dare 2 penalità diverse per la stessa infrazione, hanno voluto mantenere il risultato anche perché dopo 2 ore ed alle 2 di notte non potevano togliere la vittoria a Perez, convintissimo che se Leclerc fosse stato sotto i 5 secondi ci sarebbero state 2 reprimende, mentre se fosse stato sopra i 10 avrebbe preso 2 da 5.
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https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/ufficiale-vince-perez-singapore-cinque-secondi-di-penalita-e-una-reprimenda-635785.html 5 secondi e una reprimenda, perez vince il gp di singapore solo a me sa tanto di presa per il chiulo?
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se le gare si stabilissero in base alla qualifiche Lelclerc sarebbe in testa al mondiale, RB ha sbagliato in qualifica e Max ha fatto molti errori in gara, Perez non era tanto più veloce, anzi e andrebbe penalizzato*, quindi oggi si, la vittoria doveva andare alla Ferrari anche se ha una macchina inferiore *2 ore e mezza dalla fine della gara i commissari non si sono ancora espressi, sempre peggio la federazione
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nuove più o meno, avevano comunque più di una ventina di giri quando ha iniziato a perdere
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federazione ridicola, hanno avuto 40 minuti per capire se c'era la giusta distanza dalla safety e non hanno deciso niente, pessimi come a Monza grande gara di Perez e Lelcerc (peccato per l'errore ai pit, comunque ininfluente e per la partenza che non ho capito perché è andata così) Sainz a podio ma non in gara, fortunato perché gli avversari si auto eliminano, bene per il secondo posto su Mercedes bellissima gara di Norris e di Ricciardo aiutato dalla fortuna, ma punti buoni per il 4 posto Ottimi anche Stroll e Vettel vediamo ora che succede
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ad ogni virtual Perez guadagna un secondo su Leclerc, alla faccia del congelamento dei tempi
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strana la partenza di Leclerc, era scattato bene ma poi si è piantato... ps, Max sorpassa come se fosse a Monza e non in un cittadino
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la gara partirà bagnata ed andrà via via asciugandosi, quindi la gara di Leclerc è in mano al suo muretto ed alle strategie... Charles è fottuto
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intanto sta diluviando, quasi sicuramente non si partirà alle 14:00
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però parte 8° in un cittadino dove ok si può superare, ma non è facilissimo, vincerà comunque Max sia ben chiaro, ma se la deve sudare
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per una volta la cappella la fa la RB, non so se errore di valutazione o poca benzina ma grazie Max peccato che sarà, con tutta probabilità, l'ennesima pole che non si tramuterà in vittoria 😞
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si, ma non possono più adottare le altezze da terra inferiori che usavano prima per via del consumo del pattino, che è la cosa che ha penalizzato di più
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mmh, quello che ha penalizzato la Ferrari pare essere più il consumo del pattino "flessibile" (cosa che non c'entrava niente con la sicurezza ricordiamolo) che il porpoising, e la deroga di Marina Bay non riguarda quei parametri
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pl2
