Aymaro
-
Numero contenuti pubblicati
21534 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
184
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Aymaro
-
avevo completamente dimenticato, direi di si a questo punto
-
esatto, che è come questo:
- 2180 risposte
-
- 1
-
-
- f175
- purosangue
- (e 9 altri in più)
-
se guardi bene la guarnizione dei finestrini all'inizio della porta posteriore è interrotta, sembra esserci un pezzo di plastica come quello presente sulla kimera, e se è quella la maniglia, in quella posizione conferma l'apertura ad armadio
- 2180 risposte
-
- 1
-
-
- f175
- purosangue
- (e 9 altri in più)
-
4 porte sicuro (da capire come si aprono) le 4 maniglie non so, sembra che sulla porta posteriore abbiano adottato qualcosa in stile Kimera Evo37 non trovo immagini zoomate, ma in pratica è quel pezzo in plastica che si vede sotto il montantino della porta
-
photoshop e neanche di buona qualità (ma la macchina è quella, lo sappiamo)
- 2180 risposte
-
- 1
-
-
- f175
- purosangue
- (e 9 altri in più)
-
io ne ho una mezza pronta, resta solo da metterle il tetto, se volete ve la cedo per 2 spicci ed un paio di bevute
- 99 risposte
-
- 2
-
-
-
- pagani ufficiale
- utopia 2023
- (e 3 altri in più)
-
l'articolo e le dichiarazioni in toto che ho riportato nell'articolo preìecedente, non i titoli dei giornali acchiappa click..
-
il -6 ed il - 34 sono un colpo al cuore
-
se avessi letto le dichiarazioni bene, ti saresti accorto che le critiche di Vettel erano più alla F1 che ha ceduto alle pressioni nazionali che al presidente in se.
-
il fatto è che ad inizio stagione, visto al svolta carbon free che si è data la F1 si era detto che sarebbero stati vietati voli aerei di frecce acrobatiche o altri tipi di manifestazioni, ma poi Italia in primis da Imola, ma anche altre nazioni, non hanno voluto rinunciare alla "tradizione". Penso che Vettel si riferisse più a questo, al fatto che le varie pressioni nazionali (ripeto l'Italia in testa) abbiano fatto ritrattare quello che la F1 stessa si era imposto. Quindi Vettel non ha detto nulla di campato in aria, si era deciso che non ci sarebbero state frecce tricolori e poi dopo le pressioni dell'Italia (ed altri) hanno cambiato idea. https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/vettel-contro-le-frecce-tricolori-f1-ha-ceduto-alle-pressioni-di-mattarella-zero-emissioni-carbonio-633161.html Vettel sbaglia ad accusare la persona di Mattarella, non è stato certo lui ad insistere, quello si, ha fatto il semplice collegamento tra capo dello stato---> pressione sulle frecce, sbagliando
-
e gli interni 25... dovrebbero vendere telai e meccanica e farle fare ai carrozzieri come negli anni '50...
- 99 risposte
-
- 8
-
-
- pagani ufficiale
- utopia 2023
- (e 3 altri in più)
-
- 99 risposte
-
- 7
-
-
- pagani ufficiale
- utopia 2023
- (e 3 altri in più)
-
a Monza abbiamo i campioni di entrambe le categorie, Drogovich vince già al sabato il titolo contro un Pouchaire poco costante ma anche tanto sfortunato, il brasiliano ha meritato, ma è alla terza stagione, ed il livello degli avversari non era altissimo. in F3 invece vince Martins dopo una corsa col finale triller, gara interrotta da una rossa, la direzione ci mette un po' a dare la classifica definitiva visto le diverse penalizzazioni date per i track limits, tra co anche a Martins. Il francese (alla seconda stagione) vince per pochi punti davanti ai rookie Maloney e Bearman (FDA), peccato per l'inglese spinto fuori alla variante dal barbadiano, quel sorpasso che gli sarebbe valsa la prima posizione gli avrebbe permesso di vincere il titolo. Resta comunque un' ottima stagione quella dell'inglese che ricordiamolo ha fatto il salto diretto dalla F4, senza passare dalla intermedia FR. Buona anche la stagione del giovane RB Hadjar, ma l0erroe in qualifica gli è costato la possibilità di lotatre per il titolo. 6° in campionato Leclerc, https://www.italiaracing.net/Martins-campione-col-giallo-Maloney-vince-gara-2-a-Monza/246733/55
-
Felipe Drugovich diventa pilota di riserva e sviluppo Aston Martin, https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/ufficiale-drugovich-pilota-di-sviluppo-aston-martin-f2-titolo-alonso-stroll-633238.html buon per lui che non faceva parte di nessuna accademy ma allo stesso tempo dispiace perché nonostante abbia vinto alla terza stagione, quest'anno ha meritato, ma in AM non avrà mai una vera occasione..
-
si ma l'hanno comunque alterata, la safety, essendo chiamata per motivi di sicurezza dovrebbe entrare il prima possibile, quindi in questo caso Max non sarebbe riuscito ad entrare (o la squadra comunque non sarebbe stata pronta), ma Charles si, e con gestione corretta, (posizionamento corretto, velocità ecc...) con tutta probabilità il 16 sarebbe stato davanti al 33, poi avrebbe vinto Max lo stesso, ma per non alterare la classifica hanno alterato lo svolgimento della gara (e penalizzato lo spettacolo)
-
solo io ho avuto l'impressione cha abbiano volutamente aspettato che Leclerc passasse la linea dei Box per chiamare la safety? Non è complottismo, ma le bandiere gialle per Ricciardo sono uscite quando Verstappen stava affrontando la parabolica, era palese a tutti che ci volesse la safety, ma nel frattempo Max passa, aspettano che passi il #16 (che a memoria aveva 17 secondi di ritardo) e pochissmo dopo chiamano la safety, tant'è che Russel e Sainz entrano subito. Con i tempi giusti Leclerc sarebbe potuto entrare ai box, ma i commissari per non falsare la gara* (e non per sfavorire la Ferrari, anche se poi di fatto lo hanno fatto) ed evitare critiche, hanno allungato i tempi e da li a mio avviso anche la confusione sulla posizionamento della safety sulla VSC, se è vero che il limite a 70 per tutto il giro è impossibile perchè spaccheresti tutto per via delle temperature ecc, si potrebbe benissimo istituire una slow zone, con attivazione del limitatore e disattivazione uguale per tutti; già adesso la pista è divisa in micro settori, si decide un tot di micro settori che comprendono la zona dell'incidente, si viaggia a 70km/h in quella zona e dopo gara libera., è fattibilissimo e sarebbe più equo per tutti
-
di macchine ne fanno 4-5 l'anno, in questo caso per fare le foto al museo della Ferrari a Maranello (sembra) significava prendere un telaio di riserva, che era in giro da Zandovrot a Monza, portarla a Maranello per fare le foto e riportarlo a Monza... inoltre il più delle volte vengono usate per fare esibizioni a favore di sponsor, quindi devi avere gli sponsor attuali, ma il regolamento vieta di girare con auto attuali o con meno di 2 anni (eccezione quest'anno per il cambio regolamentare)
-
finalemente vista dal vivo, ieri all' Autolook week a Torino, devo dire che alcuni dubbi che me li ha tolti, penso sempre che sia troppo larga nel totale, quasi da renderla quadrata, ma vederla in strada mi ha convinto, gran bel lavoro
- 136 risposte
-
- 2
-
-
- kimera automobili evo37
- kimera automobili
- (e 1 altro in più)
-
non faceva 26 giri, nessuno li avrebbe potuti fare con le rosse tranne Verstappen, sapevano che non avrebbero avuto il ritmo di Max alla lunga ed hanno provato la strategia differenziata sperando in una safety alla fine (che effettivamente c'è stata, ma la sfiga e l'incompetenza dei commissari che hanno si rispettato le regole ma con delle tempistiche assurde tra uscita della safety e tempi di entrata in azione della gru, hanno tolto la possibilità di provarci, anche se era davvero difficile), oggi alla squadra non mi sento di recriminare nulla -
Era il turno della federazione a fare la michiata... Comunque il risultato almeno non é stato stravolto, max ne aveva di più ed avrebbe vinto lo stesso, anche senza pit anticipato. Gran gara di DeVires a punti! PS max ha 126 punti di vantaggio, tra 2 gp si laurea campione del Mondo
-
domani non ci sarà storia, ma citando Charles. "che bello!"
-
Albon ha l'appendicite, al suo posto De Vries (che aveva fatto i rookie test per Williams in Spagna e venerdì ha girato con AM), ottima occasione per l'olandese di Mercedes
-
Alpine pensa di promuovere Doohan in F1, un po per non spendere soldi per Galsy, un po? per rilanciare l'academy. Jack, figlio del mitico Mick, non ah mai vinto un campionato, am lo socros anno ha avuto un exploti in F3 contendendo il titolo ad Hauger e quest'anno all'esordio sta facendo bene in F2 (attualmente 4° con buone possibilità di arrivare 3°) https://www.italiaracing.net/Alpine-pensa-a-Doohan-come-compagno-di-Ocon/246715/1
-
eh, visti i precedenti...
-
200 mln come prima iscrizione ed il non poter accedere ai soldi dei diritti tv per i primi 2 anni mi pare, e poi appunto, devono tirare su una struttura da zero, prima di vincere una singola gara passerebbero anni, con RB potevano giocarsi la vittoria dalla prima gara
