Aymaro
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Era il turno della federazione a fare la michiata... Comunque il risultato almeno non é stato stravolto, max ne aveva di più ed avrebbe vinto lo stesso, anche senza pit anticipato. Gran gara di DeVires a punti! PS max ha 126 punti di vantaggio, tra 2 gp si laurea campione del Mondo
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domani non ci sarà storia, ma citando Charles. "che bello!"
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Albon ha l'appendicite, al suo posto De Vries (che aveva fatto i rookie test per Williams in Spagna e venerdì ha girato con AM), ottima occasione per l'olandese di Mercedes
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Alpine pensa di promuovere Doohan in F1, un po per non spendere soldi per Galsy, un po? per rilanciare l'academy. Jack, figlio del mitico Mick, non ah mai vinto un campionato, am lo socros anno ha avuto un exploti in F3 contendendo il titolo ad Hauger e quest'anno all'esordio sta facendo bene in F2 (attualmente 4° con buone possibilità di arrivare 3°) https://www.italiaracing.net/Alpine-pensa-a-Doohan-come-compagno-di-Ocon/246715/1
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eh, visti i precedenti...
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200 mln come prima iscrizione ed il non poter accedere ai soldi dei diritti tv per i primi 2 anni mi pare, e poi appunto, devono tirare su una struttura da zero, prima di vincere una singola gara passerebbero anni, con RB potevano giocarsi la vittoria dalla prima gara
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il fatto è come sono arrivati a sapere che il fondo fletteva? non lo vedi da immagini video, o è una cosa che anche loro hanno provato ma non sono riusciti a fare, oppure...
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PL2
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Il successo commerciale non decreta la qualità del prodotto in toto, anche per quanto riguarda il processo stilistico (che è diverso dal gusto poi) , se no, come detto in altre discussioni e rimanendo in ambito, la Golf sarebbe la macchina più bella della storia visto quanto ha venduto, ma non mi sento di dire che sia così. Ben vengano le vendite, ma a mio avviso non è un lavoro fatto bene, poi è la mia opinione, non volo far cambiare idea a nessuno.
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PL1 Non male Giovinazzi ufficialità delle penalizzazioni per Verstappen e Perez https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/ufficiale-penalita-griglia-verstappen-perez-red-bull-632681.html
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in RB mi leggono https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/verstappen-possibili-5-posizioni-penalita-griglia-red-bull-monza-632675.html oppure sarà ancora il flusso di Otelma ?
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Mclaren non vuole vendere (ha rifiutato Audi) oltre al fatto che ci sarebbe un problema di "concorrenza" dei 2 marchi sulle stradali... Haas anche non vuole vendere, ma soprattutto non ha una struttura sua (dipende da Maranello, la maggior parte degli uffici sono proprio in provinca di Modena) Rimarrebbe Willimas che è anche un nome prestigioso, ma a mio avviso avevano puntato RB perché volevano essere in grado di vincere (o per lo meno lottare per) da subito, con Willimas devi ricostruire il team da zero o quasi senza nessuna garanzia di riuscita (vedi fatica che sta facendo AM o Alpine)
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https://it.motorsport.com/f1/news/f1-red-bull-porsche-ecco-tutti-i-motivi-di-una-rottura/10366031/ salato definitivamente l'accordo tra RB e Porsche, da capire se i tedeschi ora cercheranno altro ma non vedo alternative
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anche Pio e Amedeo piacciono a molti, ma non li metterei tra i capisaldi della comicità
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Discussione un po' abbandonata. in questo weekend si decide il titolo in F3, con ben 7 piloti il lizza per il titolo (tra cui Bearman e Leclerc della FDA) https://www.italiaracing.net/In-sette-per-la-conquista-del-titolo-Finale-di-campionato-esaltante-a-Monza/246705/55 peccato per lo scorso weekend per Bearman (sfortuanto in qualifica) ma il rookie Ferrari ha fatto molto bene (calcolando ance il non facile salto dalla F4 alla F3 saltando la FR) Ottimo anche Hadjar della RB, loro 2 solo le vere rivelazioni del campionato
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Verstappen e Perez? Certo che vinceranno! A mio avviso sarà un'altra Spa, con RB in carrozza, potrebbero davvero partire dietro per far scorta di motori e vincere comunque la gara
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neanche io sono un fan della mokka (che è bella solo nella versione top con cerchio grande, tetto bi color e mascherine all black), l'ho presa come esempio per la parentela e perché ha una identità ben precisa, sà quello che vuole, questa invece no. Non sa se vuole essere una piccola scatolosa come la Suzuki Jimny o se vuole essere più moderna e morbida, nel dubbio hanno fatto entrambe le cose e le hanno fatte male. Poi venderà ed anche bene (se ha venduto le Renegade, questa è comunque meglio) ma a mio avviso dal punto di vista stilistico hanno perso un'occasione
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eh, ma è Gilles che dirige lo stile di Stellantis US (e Maserati..) è anche e soprattutto compito suo proporre spingere (ma so bene che non è facile con certi management..) comunque capi dello stile a parte, a mio avviso Jeep avrebbe bisogno di un lavoro di ricerca di stile per cercare una "nuova identità", sono anni che campano con lo stile della Gran cherokee vecchia (quella ancora made in Mercedes) evolvendone i concetti, è ora di cercare qualcosa di innovativo, anche perché sono un brand ad altissimo potenziale
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anche qui grossa delusione, sembra che abbiano preso una gran cherokee (come trattamenti e volumi di fiancata) e ci abbiano incollato su una cabina di una qualsiasi crossover EV cinese (che sono fatte 10000 volte meglio) non c'è uno studio, non un'evoluzione dei volumi e delle superfici, per me bocciatissima
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manco a me, il trattamento delle superfici è pessimo a mio avviso non sapevano se farla squadrata come una jeep o più morbida per cercare di modernizzarla, e nel dubbio hanno fatto un pasticcio, la Mokka che è del 2020 è molto più moderna
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si, delle tavolette un po' tanto costose 😅 per fortuna ora stanno arrivando altre aziende a rompere il monopolio delle cintiq e spero che i prezzi si abbasseranno un bel po' -
esatto, sembra la copia delle copie jeep, manca di "personalità" devo dire che non mi piace nessuna delle 3 jeep che si sono viste ieri...
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ma, quantificare precisamente non è facilissimo, diciamo che essendo partito da zero (senza basi sotto), dopo il briefing con mio nipote ecc... forse un 4-5 ore di lavoro ci stanno tutte, forse di più. Realizzato con Photoshop e Cintiq (uno schermo grafico su cui si disegna direttamente sopra)
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vedendo come è andata Italian Indipendet, ad oggi con Lapo a capo di tutto, l'auto italiana non esisterebbe più... detto ciò, direi che sarebbe meglio chiudere l'OT e tornare a parlare del GP di Monza
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Apposto siamo
