Aymaro

come idea non è male, anke se c sono alcune inconcludenze tipo le frecce nella vista frontale e in quelle laterali e magai è un po piatta nel frontale nn si differenzia molto l'y0 dall' y teorico....

purtroppo credo ke tu abbia ragione,io trovo la thesis semplicemente stupenda,con la sua linea elegante e di classe, soprattutto con i cerchi da 17.... però sul fatto ke la clientela è cambiata non t posso dar torto...

beh a mio avviso un suv del genere sarebbe sparare un po troppo in alto....meglio lasciarglielo a marchi come alfa o meglio ancora Lancia.... daltronde la fiat nn ha ne tradizione in questo settore (mitsubushi o toyota) ne il brand di un marchio di luxury tipo ML, X5 o RX300.... credo ke non si vedano muletti xke essendo costruiti su base suzuki i muletti girino in giappone o x lo meno in oriente...

si poverina.....ma daltronde è una daewoo... ha letto cio ke dice della enzo? io pensavo fosse un auto perfetta e invece.... e' senza dubbio meglio la koeniggseg già,come mai?

vai su italiaspeed www.italiaspeed.com purtroppo nn si possono postare....

un po di immagini tratte dall' articolo

secondo me queste erano davvero le foto della brochure rubata e la MB le ha fatte togliere d corsa....

il fatto di trovare il limite è indice di feeling con l'auto e quindi d potersi divertire..... io credo ke da questo punto d vista un po a tutti i 399 interessi.....

io d certo nn sono un esperto ma a io avviso non sarebbero riusciti a trovarne il limite... ma a questo punto vi rigiro la domanda.... secondo voi qu8anti tra i 399 fortunati guidatori d enzo riescono a trovarne il limite???

si ma come ho gia detto ne schumacher ne benuzi la guideranno....

..della Fulvia o di una delle modelle che c'erano allo stand?? 8) la modella naturalmente...... 8)

appunto,non c sono riusciti loro, ke cmq hanno a ke farci con queste auto (nn scrivono mica per al volante!!!) ke poi benuzzi o schumacher la sappiano spingere la limite è diverso,a mio modesto avviso credo ke il discorso ke facciuano non sia poi così sbagliato, a ke serve avere l'auto piu performante al mondo se poi quando la guidi non t soddisfa al 100%??

io personamente sono rimasto un quarto d'ora imbambolato a guardarla e gli ho fatto anke delle bellissime foto appena me ke mandano le posto.... era la prima mvolta ke la vedevo dal vivo e ne sono rimasto davvero impressionato, bellissima....

riporto dall'articolo....

secondo me queste foto vengono da qui..... http://autopareri.com/forum/viewtopic.php?t=3734

si poverina.....ma daltronde è una daewoo... ha letto cio ke dice della enzo? io pensavo fosse un auto perfetta e invece....

D'accordo in pieno (anche con duetto80), e, in quanto al linguaggio scurrile...beh! fregatene: quando ci vuole ci vuole! Io non sono d'accordo, magari sarà un flop ma aspettiamo e vediamo cosa succede, anche la bmw sta sviluppando versioni a gasolio sportivi (o almeno ci provano), senza trascurare il benzina credo sia giusto sviluppare i motori a gasolio soprattutto considerando il fatto che almeno in questo settore la tecnologia italiana non è all'inseguimento di nessuno, ciao guarda ke la bmw è dal '99 ke ha una versione diesel da corsa della serie 3,ke ha vinto la 24ore di spa.... quindi mi sembra che le abbia gia sviluppate e c sia anke riuscita abbastanza bene....

qualcuno di voi ha letto l'articolo sul numero di dicemre di evo?

forse mi sbnagliavo, erano 272 anke le 288 gto...

NOOO spettacolo... avete notato ke il sito è ufficiale..

...anche sui camion...si vedrà così il vero potenziale del gruppo Fiat nel campo dei motori... ..la versione che dici tu é in realtà già un cursor 13 (12,88 lt.) da 540 A 1900 giri/min. e coppia max (Nm) di 2350 (da 1000 a 1610 giri/min.)..................se pensiamo che per equiparare un motore Iveco da 300 Cv, Renault ha bisogno di una motorizzazione da almeno 350 CV, (bisogna optare su una versione dCi 11 : 6 cilindri da 11 litri: 320, 370), mentre ad Iveco basta unicamente la motorizzazione Cursor 8 (di 352 CV da 1930-2400 rpm ed una coppia di 1280 NM a 1080-1930 giri/min)... ..se il confronto con Renault poi lo facciamo con la versione Cursor 10 (da 430 CV a 1590-2100 giri/min per una coppia di 1900 NM a 1050-1590 giri/min), il confronto é presto fatto..(Renault 11 Lt. 412 cv a 1900 gr/mn Coppia maxi :1870 Nm (189 mkg) da 1050 a 1400 gr/mn) infatti, se non sbaglio i cursor sono iniettore-pompa..... cmq girando per strada si incrociano un sacco di scania, anke con potenze specifiche basse (tipo 480) ma V8.....

abbiamo scritto quasi in contemporanea ,mi hai fregato per un minuto....

in realtà è un ACURA... guardate lo stemma.... si è della Nissan... però il marchio è Acura ! il marchio Acura è della Honda, questa ha il marchio Infinity....

ke è? ripigliamo la stessa storia della 147 selespeed? http://autopareri.com/forum/viewtopic.php?t=3753