Aymaro

ma qua misteri!!! gli altri semplicemente hanno pubblicato i loro disegni su un altro sito e poi postate

le immagini devono essere pubblicate su un sito per poterle inserire!!!!!!!

ma come sei arrivato a quota 2928 messaggi e nn sai ancora inserire le immagini????? :

Io ho già la seconda Multipla, è un Jtd 115 cv con assetto sportivo da 17". La nuova sarà più "brutta" secondo me perkè perderà anke la sua peculiare originalità. Oltretutto ho appreso in Fiat ke non monteranno il JTD da 140 Cv, quindi la volontà è di ridurre ulteriormente la quota di vendita. ...e pensare ke in Inghilterra ha vinto per il terzo anno consecutivo il titolo di "Best Family Car" !!!! ...sarò costretto a comprare una C-max Ghia 2.0 TDCI per la disperazione. Ciao a tutti, auguri. be si certo.... mi pare ovvio...... fanno il rest per venderne di meno..... ((( non preoccupatevi ..... frik è così..... ha delle idee tutte particolari .... tipo quella che espresse sui paracolpi verniciati della stilo o sul navigatore della ypsilon...... come si dice: tocca diglie de sì e daglie da bè))) cmq se nn sbaglio è nell interesse della fiat non vendere troppo altrimenti andrebberoa perderci,io sapevo che la multipla è stata concepita come auto di nicchia percio realizzata su telaio space frame, e superando un certo numero d vetture l'anno non coverrebbe + produrla.... Ricordo male?

su suggerimento d artemis

No ti smentisco Omphalos la Enzo e' stata concepita per essere guidata da qualunque ed infatti e' di gran lunga la Supercar piu' facile da guidare della storia......e questo e' il motivo per cui fa largo uso di elettronica....... Il limite della Enzo e' altissimo cosi' alto da essere difficile da trovare se non in condizioni molto estreme per avere una sicurezza attiva altissima e prestazioni nettamente superiori alla concorrenza in qualsiasi situazione... Il migliore auto e' quello che arriva nel limite piu' difficilmente tecnicamente...una vettura che arriva facilmente nei suoi limiti e' scadente! quindi confermi ke le sensazioni avute dai giornalisti di evo sono esatte? ke la Enzo fosse la miglior supercar al mondo dal punto d vista dinamiconn c'era dubbio, ma a questo punto viene meno il piacere d guida.... ora mi kiedo come se in ferrari avrebbero avuto tutti quei problemi ke stanno avendo in Bugatti se la Enzo avesse avuto 1000 cv 8)

più ke poderosa la definirei goffa e sgraziata.... cmq stiamo sempre parlando di un fotoshop, poi con quei cerchi della delta è ancora più ridicola... per quanto riguarda il vezzo stilistico ben venga ma nn se rende ancora più pesante e sgraziata la linea dell'auto, ad esempio sulla 406 coupè ci stanno benissimo le pinne.....

grazie per la cartolina d auguri , buon natale anke a te...

ops... anke il paraurti anteriore è stato modificato

un confronto visivo evidenzierà le differenze....

riporto il trafiletto...

come mai pensi ke sia il frontale di un ammiraglia? Nel secondo ho messo dei riferimenti alla Villa d'Este,i faretti in posizione riazata + vicini allo scudetto....ed anke un po la linea del cofano la richiama....

ho buttato giù qualke skizzetto per una futura proposta di design, sono indeciso xò tra 3 proposte, mi piacerebbe avere un vostro parere. Qui sotto vi metto delle anticipazioni.... 1° 2° 3° qual'è la vostra preferita?

non ha nulla a che vedere con la k coupè...la trovo il più bel coupè che attualmente c'è in giro...se fosse prodotta!!

NO Te ne stai zitto e bbono, così ci fai anche un bel regalo x natale! ...se sto zitto mi dovete insegnare :wink: ...se nò parlo(quel che è giusto è giusto!,giusto) ....ps:mi aiutate? guarda ke nella tua proposta di de4sign in redazione nn ci sta nessun disegno allegato.......prova a ripetere l'operazione magari utilizzando la modalità album e quindi inserendo le imma gini come documenti e non come immagini............. xo ora silenzio please

se vuoi puoi mandarmeil via mail te li posto io

io sapevo ke dagli inizaili 349 (come loa F50 ) prima di metterla in produzione visto l'elevato numero d collezionisti ke la volevano si èp deciso di portarla a 399 ma nn d raddoppiarla.....

bè la 156 pre-restyling è prodotta in loco (in una fabbrica che se nn sbaglio assmblano anche le zafira)e quindi nn avranno cambaito le catene di montaggio per fare la restyling. non credo ke per il restyling siano state cambiate le catene d montaggio,daltronde si tratta solo d paraurti diversi e cofano motore leggermente modificato.

:cry: :cry: :cry: :cry:

ma come mai viene venduta la versione restylizzata dalla 166 ma della 156 no?

perche non fai una cosa? prova a ridisegnare la tua auot guardando una foto di un'auto realmente esistente,per vederne le proporzioni....

ma la presentazione con tutto qesto anticipo ,oltre a sondare il terreno, non è ke serve soprattutto per far abituare i clienti ad una nuova tipologia di vetture?

ora bisogna vedere quanto il pubblico europeo sia attratto da questa nuova tipologia di veicoli, ma se la mercedes saprà lanciarlo come auto alla moda, potrebbe avere successo.....