Aymaro
-
Numero contenuti pubblicati
21515 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
184
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Aymaro
-
si, ma soprattutto per via dei cerchi troppo grandi (cosa che ha anche questa però), un aggiornamento alle ottiche qui ad esempio avrebbe giovato non poco...
-
460k sterline più tasse? ho letto bene? pheega è pheega (perché lo era già) , meccanicamente tanta roba, ma esteticamente potevano fare qualcosa in più oltre ai cerchi grandi, anche e soprattutto viste le cifre in ballo...
-
mica intendevo quello, è che da soli fanno poco a livello di riduzione del C02
-
Peccato per l'errore ai box di strategia e di Charles (65%-35%), il monegasco forse poteva puntare al podio dopo al safety, ma va bene così dato che partiva ultimo. Versatppen non en sbaglia una e purtroppo per Ferrari si scassa la RB sbagliata, gran gara di Sainz, ci ha provato, ha fatto anche degli errori all'ultimo giro, ma contro un Max del genere non ce n'era. Bella gara anche di Hamilton, in palla bellissimi i sorpassi di Charles sulle Alpine, ottima gara anche di Zhou che marca punti per la seconda volta. Peccato per Mick, fino a quando c'era ha fatto una bella gara.
-
è l'occasione della vita per Sainz, ci deve provare, probabilmente non ci riuscirà ma non gli ricapiterà a breve...
-
si scassa la RB sbagliata, e la VSC va bene a tutti tranne che a Sainz...
-
Suzuki in gamma fino a poco tempo fa non aveva nemmeno una ibrida, DR con Evo ha a listino delle EV...
-
nella vita bisogna sapersi reinventare
-
si, ma hai la miglior macchina del lotto (al pari con RB) contro la 5-6 macchina, lasciando perdere il valore di Alonso, Sainz si trova li per un errore nel T3, bastava guidare pulito senza strafare, perché ha la foga di far vedere che vale, e stava davanti all'asturiano con margine...
-
ma infatti la nostra diffidenza di giudizio sta tutta qui, per te terzo è quello che ti aspettavi, per me no visto che seconda partirà un'Alpine, non una RB o una Ferrari e questo, prestazione monstre di Alonso a parte, è successo solo per un errore di Carlos nel terzo settore. Avrei dato lo stesso giudizio se Carlos con il #16 e l' #11 della partita avesse fatto il 5° tempo dietro ad una Mercedes, peggio ancora un'Alpine
-
davvero bella prova di Mick, speriamo che le Haas non siano un bluff con assetto da bagnato, domani deve marcare punti, è la sua occasione per dare una svolta alla stagione e forse alla carriera
-
allora mettiamola così: il minimo sindacale era partire secondo visti i valori in campo delle vetture, Alonso ha fatto una magia (secondo me Max meno, ma non perché non ne è capace, non ne aveva bisogno) lui invece non ha fatto nemmeno il compitino. Sono mesi che c'ha il tarlo della pole e della vittoria (e questo inficia sulle sue prestazioni, parole sue..) ora che hai l'occasione, sbagli per l'ennesima volta il giro che doveva essere se non perfetto, almeno senza errori? Io non credo sia un paracarro (come non lo era Charles a fine stagione scorsa) però continua a sbagliare, si mette pressione da solo, ieri era la sua occasione e l'ha fallita, speriamo oggi almeno riesca a tenere dietro Perez al traguardo
-
stracciasse Verstappen no, ma che cercasse di mettergli un po di pressione, è il minimo visto che non hai l'ingombrante compagno di team a suonartele ed un Perez in formissima che si è schiantato... invece parte dietro Alonso che non si farà nemmeno passare facilmente (dobbiamo sperare in lui ed in una partenza fulminea per stare davanti a Max) va beh, godiamoci la risalita di Charles fino a che non gli scoppia il motore e poi spegnamo la tv
-
oltre al fatto che la prossima nuova PU (con il terzo step che dovrebbe anche portare affidabilità) costerà "solo" 5 posizioni, e non 10 se piove chi disputerà le qualifiche dovrà cecare un compromesso, Charles invece può permettere di non disputarle "omologando" un assetto completamente da asciutto, dato che le regole sono stupide, tanto vale quando si può sfruttarne l'idiozia...
-
a questo punto cambiassero anche il turbo, partire 10 o partire 20 cambia poco probabilmente arriverà (se arriverà) al traguardo quarto, o comunque dietro le RB... anzi, smarcherei anche il 4° ICE, così dal prossimo cambio (perché ce ne saranno) le penalità saranno solo 5 e non 10 anzi pare proprio che faranno così https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/leclerc-ferrari-scorta-power-unit-turbo-canada-622480.html peccato non poter smarcare anche il 4° turbo...
-
PL2
-
io dico foratura dovuta ai detriti, ma non del solti Latifi, ma di Sainz... 2 piccioni con una fava!
-
la verità è che dopo aver visto la cara Matilde in The Undoing.. chi se ne ricorda più del vestitino rosso -
io credo che il grosso problema fosse il budget, perché se è vero che furbescamente hanno sopperito alle immagini di quando lei correva in porsche con vere riprese durante il campionato italiano GT, le auto che corrono la sfida finale sono pessime e si vede che le hanno raccattate alla bene e meglio non so dove, una Celica 1.8 aspirata con dei led vecchissime serie 3 che non usano più neanche drift show, sempre serie 3 che magicamente cambiavano annata prima di schiantarsi (che manco cobra 11)... un vero peccato, film godibile (non un capolavoro) rovinato dal finale
-
Lombroso avrebbe la sua tesi.. scherzi a pare, non so se lo fa per non essere poi accusato di essere pro cavallino, o se è rancoroso davvero, sta di fatto che a Ferrari non ne fa passare una (al contrario di Mercedes ai tempi...) sta di fatto che il conflitto di interessi in FIA non è minimamente preso in considerazione, basta vedere l'ultimo passaggio da mercedes alla federazione senza stand by
-
Turrini insinua che ci sia di nuovo il greco (ricordiamolo, cacciato malamente dalla Ferrari) dietro le rotture delle PU rosse con (as usual) un cambio di parametri a stagione in corso... https://www.quotidiano.net/blog/turrini/crack-motore-ferrari-ce-la-mano-di-tombazis-5.7529 se aggiungiamo le regole anto porpoising che potrebbero in parte penalizzare anche le rose (che saltellano eccome..)
-
si, non è certo campionessa di armonia, anzi, ma l'idea di una coda lunga citazionista di vecchie auto da endurance mi piaceva, ma l'esecuzione...
-
rispondo qua visto che si parla di S1. ma in realtà credo che sia più o meno così. Come detto uno studio di stile era stato fatto, poi credo sia cambiata la mission del brand Sportequipe ed è stata accomunata la family feeling degli altri modelli, che sono dei paraurti tunizzati a tutti gli effetti
-
non più di tanto 😁 ho lavorato al progetto, (ed anche alla Sportequipe S1, di cui avevamo fatto cose molto interessanti, ma credo poi abbiano portato avanti delle proposte interne a DR), inizialmente era stata scelta una mia proposta, ma poi hanno deciso di fare altri interventi al ribasso (solo cofano motore e calandra) ed hanno scelto una proposta di un collega... quindi potete sparare a zero
-
scherzi a parte, l'avevo intravista solo in side sul telefono ed ho detto, dai che forse non è male, poi ho visto il resto... pur semplificando, continuano ed essere leziosi e ridondanti, peccato perché l'idea mi piaceva.,.. ps, la mia offerta per svendergli il mio progetto della barchetta per un "tozzo di pane" è sempre valido 😁 se ti riferisci al modellino, no, quella è la sostituta della Huayra... purtroppo...
- 32 risposte
-
- 1
-
-
- pagani
- pagani huayra
- (e 4 altri in più)
