Aymaro
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Si, ma vengono specificate le motivazioni, che non riporti perché ti fa comodo. Nessuno qui fa parte del fan club di Binotto, anzi è stato più e più volte criticato, ma si va oltre le simpatie o antipatie personali (cosa che tu non fai) e si fa un punto della situazione, anche perché tifare una squadra è anche supportarla, non solo sparare sentenze e chiedere le teste quando le cose non vanno... Personalmente ho detto solo che cacciare Binotto ora (o nel 2020) sarebbe stato peggio, c'è la storia recente del team a dimostrarlo (ho fatto gli esempi, citando nomi, ma va beh..), e c'è la storia di Mercedes ed REB a dimostrare il contrario, hanno puntato sulla stabilità, secondo i tuoi "parametri" invece Horner, Marko e Newey dovrebbero essere stati cacciati dalla RB 7 anni fa, (Wolff ed Hamiton il prossimo anno) invece sono al loro posto ed hanno vinto contro Mercedes e lottano per il titolo ora) Per fortuna non tutti hanno i tuoi parametri (o simpatie), altrimenti saremmo anche senza Leclerc, visto le critiche che gli hai fatto la scorsa stagione per l'ultimo terzo sotto tono
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Se non ho capito male interpreterà Fiorio, e direi che come aspetto, e come accento dovremmo esserci e la storia d'amore.... -
il lunotto è sostituito dalla camera posteriore, viste e dimensioni che hanno raggiunto ultimamente, con una camera hai una migliore visibilità, sia in marcia che e soprattutto in parcheggio
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si esatto, ho confuso galleria del vento con simulatore
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i simulatori possono "girare" fino a 180 km/h, il pompaggio si manifesta a velocità più elevate
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Inizia bene la settimana per Charles...😥
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certo, dalla Willys e 70 anni fa (per cui si sono fatti una loro storia), non di certo dalla renegade
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bah, diciamo che di furistrata ne hanno fatti un po' anche loro, non è che devono vedere il Renegade ecc
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mettere il terzo ice alla 7 gara significa che in stagione ne dovari utilizzare almeno 5, hanno cercato di risparmiare la penalità
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http://cardesignaward.org/assegnati-i-car-design-award-2022-a-toyota-ferrari-e-polestar/ vincitrice del premio Car Design Award di Auto&Design nella categoria concept car
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ah...
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Quando feci un colloqui in DR (2008 credo) c'era davvero in progetto di fare una versione DR della Saleen, negli anni successivi collaborò anche con lo IED di Torino sponsorizzando anche il master ma non se n'è mai fatto nulla... ps , Saleen cinese esiste? è entrata in produzione? comunque no, niente Saleen
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per il turbo dovrebbero essere 5 invece per la PU 10 dopo la 3a, e 5 per le successive alla 4a, ma Charles è ancora alla seconda.. per le statistiche della pole non saprei
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Nessun ostracismo (almeno da parte mia). Intendevo dire che sta "soffrendo" il fatto di non aver colto ancora la sua prima vittoria, oltre che il confronto con il compagno di team, lo porta a degli errori come le varie uscite di pista ad inizio stagione o per rimanere a Baku, l'errore all'ultimo giro in qualifica. Prima vince e meglio è per lui e per il team, e se Charles monterà il turbo 4 e pagherà penalità può essere la sua occasione
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https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/horner-recite-sul-porpoising-tuffi-area-rigore-simulazione-hamilton-wolff-mercedes-russell-621862.html concordo con il marito di Gery, se davvero è pericoloso non resta che alzare la macchina a scapito delle prestazioni
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Più che altro si è visto i continui cambi (Domenicali_Mattiacci_Arrivabene_Binotto) dove hanno portato... tutte le volte un'azzeramento, una ripartenza, scarsi risultati.. Ora che, come detto da te, una base buona c'è, azzerare tutto di nuovo sarebbe deleterio. Se non si vince nemmeno nel '23, allora si fa un reset in chiave '26...
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https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/latifi-ultimo-ballo-a-montreal-piastri-silverstone-williams-mercato-piloti-alonso-621858.html Pare che Montreal sarà l'ultima gara per Latifi, poi la Williams dovrebbe schierare Piastri che Alpine vorrebbe vedere all'opera per valutarlo in ottica '23... Nel caso Alonso punterebbe al posto di Seb in caso di ritiro del tedesco
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avrebbe la sua occasione per cogliere la sua prima vittoria senza doversi confrontare con il compagno di team
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perché Max e Checo avrebbero messe gomme fresche e Charles no (quanto è durata la VSC? Avrebbe fatto in tempo a fare anche lui il pit al giro dopo?)
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problema al crick https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/pit-stop-leclerc-5-7-secondi-per-un-malfunzionamento-del-cric-ferrari-baku-621843.html
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si certo, io sono del parere che abbiano fatto bene ad anticipare il cambio durante la VSC. Ho solo detto che visti i fatti, c'è la probabilità che Charles ne potesse uscirne penalizzato, ma le variabili sono tante e non le possiamo sapere. Ieri il muretto ha fatto il suo, la macchina no..
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il proprietario della pompa dopo il passaggio delle Monza
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secondo me no, la seconda VSC l'hanno chiamata quando Max stava transitando vicino alla linea dei box, quindi, se calcoliamo che Charles era avanti a Max con un certo vantaggio, lui sarebbe stato penalizzato in questo caso...
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Circuito notoriamente probante per l'affidabilità dei motori (il buon Mazzoni ripeteva sempre che si teneva l'acceleratore premuto per il 90 e passa % del giro)... perciò dico a Binotto e soci (ma anche ai motorizzati Ferrari), dato il budget cap, di risparmiare sulla trasferta... ps serio: se è di nuovo un problema al turbo, avendone già montati 3, probabile penalità per Charles
![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)