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Aymaro

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  1. beh, visto l'incremento di peso delle attuali F1, hanno pensato di fare lo stesso
  2. si, ma la macchina sta nel box 😅 quando sta fuori è a lavoro, camion e macchine camuffate per lo più...
  3. no, ha i dischi anche dietro (mi pare) e comunque è su tutte e 4 le gomme
  4. brutte entrambe, per motivi diversi, ma tutte e 2 poco riuscite dal mio punto di vista...
  5. ieri quando le ho lavate per cercare di togliere appunto il marrone, non ricordo se in passato l'avevo usato di nuovo, le ho rimesse su da poco, oltre al fatto che non so se lo abbia fatto il precedente proprietario..
  6. Salve a tutti. Le gomme della ma amata Juke (12k km circa) sono diventate marroni, pensavo fossero sporche le ruote (non che faccia off road, ma tra piogge sabbiose e sporcizia normale), ma ieri lavando la macchina per ovviare alle tracce di un attacco di dissenteria da parte di un volatile, mi sono accorto che è proprio il loro colore ... Ora mi chiedo, come mai sono diventate così? E soprattutto, sono ancora buone?
  7. in tutto sto tempo, potevano approfittare per dare una sistematina all'estetica...
  8. si si, in effetti un po' se ne vedono, ma era per dire che le classiche sedan ci sono in commercio (poche ok), ma se il mercato vuole altro i costruttori si adeguano...
  9. la 508 è regolarmente in commercio, con tanto di versione SW... ma ad occhiometro, non ne vedo molte per strada al contrario della 3008 ad esempio
  10. eh, appunto, Wolff riesce a piazzare i suoi anche in team non MB, RB brucia talenti e basta...
  11. Non è detto, qualcuno si ricorda di Ocon sempre a Monaco?
  12. Da vedere capire ora dove andrà Galsy, fino allo scorso anno lo avrei visto bene in Mercedes al posto di Lewis (in caso di ritiro) ma quest'anno è un po' sotto tono. Visto però che dei giovani RB nessuno sta facendo bene, il posto in AT se vuole è suo (o di Albon)
  13. pare che stia per impennare da un momento all'altro, soprattutto con la ruota di scorta a sbalzo...
  14. direi anche che ad un terzo del campionato, con un pilota 2° in classifica ed un altro 5°, il verdetto su chi sia la prima guida è bello che fatto, è ora di mettere il #55 a disposizione del #16
  15. si, ma il box DEVE sapere dove e dietro chi uscirà un pilota, oltre al fatto che se stava un giro fuori con le intermedie, recuperava un po' (perché non ah avuto nemmeno il tempo di mandarle in temperatura quasi) e non perdeva tempo ad aspettare Sainz, infatti il team gli ha detto poi di non entrare, ma troppo tardi... le posizioni le ha perse per una serie di concause tra cui anche Albon (che andava penalizzato ed invece non è stato neanche notato) ma il 90% della colpa è dei Box
  16. si si, il mio era una delle tante alternative (certo, col senno di poi) ma era per dire che era davvero difficile trovare il modo per far passare da 1° a 4° il pilota più veloce in pista, e ci sono riusciti...
  17. https://www.formulapassion.it/opinioni/federico-albano/f1-anatomia-disastro-dati-ferrari-monaco-620076.html qui si capiscono un po' di cose.. se avessero coperto Perez con Leclerc (dopo il rifiuto-non rifiuto di Sainz) Charles sarebbe comunque uscito davanti, ed anche se Max fosse andato lungo per tentare un solo pit, visto come andavano le intermedie, avrebbe potuto fare il secondo pit e stargli davanti (come Perez è stato davanti a Sainz), ma anche se avessero chiamato Charles un giro dopo per le bianche, senza sovrapposizione di pit (o è Sainz che è entrato quando non doveva?) poteva stare davanti a Max ed erano + 3 punti invece di -3. insomma, sono riuscite a sbagliarle tutte...
  18. https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/monaco-thriller-perez-verstappen-convocati-commissari-619911.html Tanti gli diranno che non si fa monellacci, e finirà tutto a tarallucci e vino Hai presente i rettilinei che ci sono a Baku?
  19. Dovevano essere 2 Vittore e 2 podi in queste settimane dati i valori in campo, invece 2 podi miseri ed un 4 posto per il pilota che lotta per il titolo. Il mondiale non é andato, ma se giocano così é davvero un gioco a perdere, ed ora arrivano e piste pro RB... C'è solo una certezza, la Ferrari non merita un pilota come Leclerc!
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