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only-alfa

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  1. Edit: ho esagerato forse dicendo 1/3 ma siamo comunque a 1/4 e non é poco. Gasolio che qui da me in Puglia supera agevole 1,7€ al litro al distributore col celebre cane a sei zampe (no pompe bianche perché l'auto va peggio e consuma di più). Comunque con una monovolume 2.0 turbodiesel euro 3 di vent'anni fa non si possono fare miracoli.
  2. Esattamente. Io lavoro in presenza sempre e sono a 100km di distanza dal lavoro. Lo smartworking lo posso richiedere solo in giorni prestabiliti e almeno 15 giorni prima. Lavoro in un settore molto specifico e di nicchia e figure come la mia sono difficili da trovare. Mi sto guardando intorno perché: 1- per andare a lavorare spendo una enormità di gasolio (circa 1/3 dello stipendio) 2- la mia macchina ha 20 anni mezzo milione di km e ho incertezza se fare un investimento in una nuova auto 3- ormai ho 10 anni di esperienza nel settore pur essendo abbastanza giovane (ne ho 35)
  3. Anche io non lo vedo come scenario sensato. Sarebbe più sensato fare un GTV iso 916 più piccolo a 2 porte ma anche qui, la piattaforma Medium si diceva pagine addietro che non fosse proprio sto mostro di competitività...
  4. Tanti auguri a tutti i colleghi di Autopareri!
  5. Vista oggi la prima dal vivo. Per me é terribile. Ma de gustibus
  6. Bellissima. Tutta nera coi lattoni é la morte sua. W la povertà
  7. Io la prenderei full black con interni neri. Si spostano solo a guardarti arrivare...
  8. Attenzione. Se non ho capito male si parla del 1.6 hdi non del più recente 1.5. Il 1.5 bluehdi (quello più recente) é da evitare, troppi problemi. Comunque andrei di Giulietta, globalmente é l'auto migliore tra quelle citate.
  9. Sono tutti ottimi motori. Il k9k Renault ottimi consumi ma pecca un po' di elettronica. Il 1.6 PSA/Ford é un mulo se trattato bene fa tantissimi km ma volano e frizioni sono deboli (io ho il 2.0 su C Max e sono a 405.000km) Il 1.6 Multijet altro ottimo motore, il più prestante tra i tre ma anche lui soffre di volano debole.
  10. Si ok bruttina ma 750km di autonomia niente male
  11. Mi spiace ma non sono d'accordo. Non é perché é "italiana" e non si é mai contenti. Obiettivamente sono cadute di stile inconcepibili dato che la base, la logistica e tutti i componenti sono stra stra stra ammortizzati e spalmati su 5 auto diverse. Quanto sarebbe costato metterci un display a forma di cannocchiale vero? 2€ in più. Infilarci quello della Tonale era così difficile?
  12. Quel display buttato la in mezzo e i pannelli porta neanche sulla Lada Niva. 30.000€... vergogna e basta
  13. Non puoi scendere da una Giulia per salire su un Defender. A quel punto al posto tuo andrei di Stelvio. E comunque la serie 3 é una gran macchina, ci penserei seriamente.
  14. Si ma che non si chiamasse HF Line. Hanno un "GT" facile facile da poter usare...
  15. Una cosa incommentabile. Davvero se fossi un fan boy o semplicemente un cliente Audi, e vedessi una cosa del genere mi verrebbe da pensare le peggio cose. 40 anni e più a cercare di imporsi come uno dei tre player premium tedeschi, e poi esce questa schifezza senza anima su base cinese. Incommentabile.
  16. Visto la prima per strada anche da me (prov. di Taranto). Era una ibrida full black Cassina. Veramente una bellissima presenza su strada. La mia compagna ha un Ypsilon 2021 (auto che odio) e la nuova non le é piaciuta dicendo che le sembra troppo sportiva, troppo "macchina da rally". Credo non si sia resa conto del complimento che ha fatto all'auto 😂😂
  17. Come si fa a comprare sta roba a 30k? Bah. Che tra l'altro a me piace pure (più della Junior) ma ci sono 8/10k di troppo.
  18. Quindi già costava inspiegabilmente una fucilata ora ci aggiungono anche 800€ così a buffo. Grande Carlos
  19. Tutto gravissimo. I freni, gli airbag che non si aprono, ma il sedile é la cosa più brutta mai vista.
  20. La fortuna aiuta gli audaci e Max viene da un altro pianeta
  21. Mondiale piloti riapertissimo Verstappen parte da casa sua. La vedo male nel costruttori per Ferrari ci vuole un miracolo nel recuperare punti su McLaren. Mi aspetto una gara epica...
  22. Intervista interessantissima. Sempre più convinto che l'auto europea sia (purtroppo) un morto che cammina. Si salveranno solo Ferrari e qualche altro.
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