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only-alfa

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  1. only-alfa
    Si però scusa eh, passi che la 3008 sia personale é sicuramente una bella auto e che vende bene, ma son due concetti totalmente diversi. La Peugeot ha un sacco di elementi spezzati e linee tese che la rendono sicuramente personale, la griglia parametrica personalmente a me non piace, preferivo la vecchia. L'Alfa, ma storicamente dico eh, non ha mai avuto bisogno di ricorrere a certe soluzioni, come hai citato "fresche e moderne" e anzi, Tonale come trattamento delle superfici, soluzioni di raccordo dei lamierati e comunque come disegno generale é molto più "semplice" di Peugeot, e rispetto a Giulia e Stelvio la differenza di nota eccome. La HRV é una bella macchina, e nella vista laterale l'aiuta l'andamento della finestratura che fa scendere leggermente il posteriore quasi a formare un taglio coupé (piccolo OT: ci vedo molto Fiat 127 nella HRV soprattutto in questo dettaglio, ed é un complimento). Tuttavia noto che la fiancata e i lamierati sono più piatti in foto rispetto a Tonale, che in questo aspetto potrebbe davvero fare la differenza, dal vivo ovviamente. Più indietro hai citato Hyundai, Kia e Nissan. Davvero? La Nissan, come tutte le Nissan, é una macchina che tra 5 anni é già invecchiata. La Sportage mi piace ma non ci vedo nessun design che fa gridare al miracolo. La Tucson é sicuramente quella più personale tra le 3, con tutta quella "modernità"... a me sinceramente mi devono sparare sui piedi prima di comprarne una, ma questo é un'altro discorso.
  2. only-alfa
    Sul topic negli scoop ho buttato una sentenza "esce tutto domani", roba che i gatti neri si toccano...fortuna che mi hanno smentito 😅 Ad ogni modo, mi piace ma con leggera riserva sullo sbalzo posteriore. Frontale eccezionale, riconoscibile da subito, molto bella la firma dei fari che sarà sicuramente un tratto distintivo delle future Alfa. Ottimo il trattamento superficiale morbido mantenuto dal concept con la fiancata che é davvero sinuosa, considerando che sono delle foto, dal vivo renderà molto molto di più! La riserva é sullo sbalzo posteriore, perché se nel concept era più slanciato, qui nella versione di serie lo vedo più seduto, e banalmente più lungo, quasi a diventare una station wagon. Molto belli i fanali posteriori anch'essi molto riconoscibili. Salto di qualità visiva negli interni quantica, anche se preferisco tutta la vita il design con lo schermo integrato su Giulia e Stelvio, ma si vede che c'è tanta qualità e attenzione al dettaglio, come citava qualcuno già notando i comandi dei sedili elettrici. Spero che le grafiche del virtual cockpit siano configurabili, ma ci dovrebbero essere pochi dubbi a riguardo. Benissimo la garanzia a 5 anni, segno che credono di avere tra le mani un prodotto di alta qualità! Vorrei vederla dal vivo per valutare lo sbalzo posteriore, ho letto che nella realtà é molto più sinuosa e di presenza e si nota molto di meno. Quel verde é eccezionale. Per me promossa a pieni voti, considerando la piattezza che c'è nel segmento, questa Tonale si discosta da tutte e ha tanta personalità.
  3. only-alfa
    Sarebbe uscito già qualcosa. A questo punto credo che vedremo tutto domani.
  4. only-alfa
    Cadde giù tutto quel giorno... Me lo ricordo ancora ad aggiornare continuamente la pagina e il telefono che non aveva rete che sclero 😅
  5. only-alfa
    Ovviamente.
  6. only-alfa
    Compass le ha quindi anche Tonale
  7. only-alfa
    I cerchi della concept sono spettacolari...speriamo vengano proposti
  8. only-alfa
    Nuove foto di Walter Vayr su FB dove si scopre sempre di più. Veste i cerchi dallo stesso disegno della Stelvio 6c villa d'Este. Sono fuori e non posso caricare ma si vede che esce bene...
  9. only-alfa
    É una brochure...
  10. only-alfa
    Perché c'è la nebbia? 😅
  11. only-alfa
    Non vedo l'ora di vederla dal vivo soprattutto...
  12. only-alfa
    Sono andato a vedermi la gamma motori BMW X1. La gamma motori Tonale é perfettamente sovrapponibile tranne per il diesel. X1 in più ha l'elettrica 25e da circa 250cv ma Tonale avrà la PHEV da 275. Il benzina da +200cv manca si, più per una mera questione di immagine, secondo me.
  13. only-alfa
    Non sono i francesi a investire. É una NewCo 50-50. E se proprio vogliamo dirla il maggior azionista é Exor.
  14. only-alfa
    Siamo realisti. Una Tonale su base Giorgio sarebbe stata un suicidio. Non sarebbe stata spaziosa e sarebbe costata una barca di soldi. La base buona ok, ma é un cassone che deve accogliere le famiglie e deve essere comoda. La base di Compass é una buona base, e sicuramente avranno migliorato seppur di poco il comportamento dinamico. Il cliente Tonale non é il cliente Giulia. Che lo abbiano a mente questi pseudo giornalisti
  15. only-alfa
    Quotone. Stiamo parlando di un'auto che deve fare i numeri, che deve per forza di cose avere dei "tagli" come avviene sulla totalità delle altre C SUV premium. Vogliamo per caso parlare della grande dinamica di guida della Q3 o della GLA col motore Renault? L'auto c'è e si vede che c'è anche da camuffata. Sappiamo che tecnologicamente sarà avanzata e non le mancherà nulla. Non sarà una Giulia ma di Giulia ce n'è solo una. Mi pare di parlare del nulla...
  16. only-alfa
    Non capisco di cosa si stia lamentando. Perché non c'è la base super come su Giulia? E ci mancherebbe altro su un C SUV. Perché non ci sono i motori? Ci sono tutte le tipologie di motore tranne un diesel di grossa cilindrata. Ma i motori che ci saranno mi sembrano molto efficienti. Bah...
  17. only-alfa
    Avrei continuato ad utilizzare il corsivo usato su Giulietta e che recentemente é stato usato per l'allestimento Sprint su Giulia e Stelvio.
  18. only-alfa
    Manca solo una settimana ma sembrerà 1 anno. Mi viene da pensare - con assoluta tenerezza - a tutti quei fenomeni che da almeno un anno sulle FB e IG delle pagine 4R, M1 e compagnia sono stati a commentare con la serie: "É GIÀ VECCHIA!!" "ESCE DIRETTAMENTE COL RESTYLING? XDXD" Nel mezzo: - una pandemia - lo scellerato avvio della corsa all'elettrico - fusione con PSA - carenza di chip - carenza di materie prime Considerando quanto Alfa Romeo abbia dovuto aspettare per avere un'auto come la Giulia, tutte queste cose sono solo bazzecole, per aver aspettato "solo" 3 anni.
  19. only-alfa
    Per me era già chiaro dall'inizio, e anche abbastanza ovvio, che i fari a 3 elementi ci sarebbero stati come versione Matrix. La cosa sorprendente é che di base non ci siano le alogene col design del clinic, ma a fulledde. Quindi niente Tonale con alogene, ed é un gran pregio. Vedere sfilze di Q3 da 40k e passa € con le alogene é di una tristezza infinita. La gente spende tutti quei soldi per avere le alogene, ma basta che sia Audi. Che mondo 😆
  20. only-alfa
    Vista da 3/4 posteriore é veramente larghissima, o almeno la sensazione che dà é quella di essere piantata bene per terra molto più delle concorrenti. Coi cerchi da 20" ma anche da 19" esce bene bene. Direi anche che la questione maniglia posteriore é definitivamente da lasciar stare. La maniglia posteriore ci sarà e basta.
  21. only-alfa
    No non ha assolutamente senso.
  22. only-alfa
    Su Stelvio uscirà benissimo secondo me. Su Giulia é da vedere, non vorrei che rovinasse l'eleganza dell'anteriore
  23. only-alfa
    Finalmente é riaperto!! Mi chiedevo: perché LA METAMORFOSI?
  24. only-alfa
    Mi piaceva la prima e questa ancora di più...cosa mi sta succedendo aiuto...
  25. only-alfa
    Che poi la 120 andrebbe a sostituire la Panda o andrebbe ad affiancarla?
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