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nik.82

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Tutti i contenuti di nik.82

  1. nik.82
    giustissimo, sono trascorsi ormai troppi anni da quando maneggiavo il FDP. 😁 La PS spesso presenta prodotti in deroga, vero, ma da FDP, se non ricordo male, i prodotti devono essere off tool/off process già dopo la fase gamma (in cui deve essere validato il design). comunque....è tutto pronto per il SUV + figo of world.
  2. nik.82
    "usciva già dalla linea di produzione, quindi da processi definitivi sia dei fornitori che della fabbrica." Questa frase (se vera), unita all'identificazione sulla fiancata VP27 (veicolo preserie), vuol dire che bisogna solo girare la chiave (e qualche microchip)
  3. nik.82
    ho sentito parlare molto bene di questo libro, prima o poi lo prenderò
  4. nik.82
    Ci sarà la superclassica 530d?
  5. nik.82
    ma la famosa maniglia posteriore?
  6. nik.82
    Si sa qualcosa della presentazione a Milano...ora, luogo?
  7. nik.82
    Non è la mia combinazione preferita, ma augurissimi per l'eccellente scelta.
  8. nik.82
    Atto di fede: prolungato il contratto della Giulia aziendale per il 5°anno. Avrei potuto prendere una seg. C nuova di pacca, ma ho deciso di portarla, facendo una proiezione, a quasi 250k km. Speriamo bene.....i presupposti ci sono.
  9. nik.82
    Ma infatti. ogni valutazione è prematurissima. Tutti i dettagli sono nascosti, le proporzioni sono alterate, le linee definitive e il trattamento dei materiali possono far cambiare idea. Dopo tutto, anche Q3 era così: Poi, pur rimanendo un cesso, senza camuffi è più gradevole. E qui sono taaaanto più leggeri.
  10. nik.82
    Vero, però bene o male lo hanno fatto tutti, a partire dal vetusto progetto Maserati che hai citato, fino alle ultime BMW diventate MHEV in corsa, le Audi etc etc. Se la Giulia non prende il M-Hyb per i Mjet esce fuori anche dalle flotte aziendali (cosa appena successa da me)
  11. nik.82
    A Termoli erano in corso i test della V6 330cv. Poi evaporata
  12. nik.82
    faccio mea culpa. CHiuso OT
  13. nik.82
    ma Stelvio ha paraurti nuovo? il profilo verniciato inferiore non lo ricordo sul modello corrente
  14. nik.82
    AIuto, bastaaaa!!🤕
  15. nik.82
    Ha poco da migliorare, secondo me. Dal vivo, poi, sulla strada, la Giulia è bella piazzata anche in versione base. Questa versione dal vivo sarà a dir poco uno spettacolo.
  16. nik.82
    Secondo me dal MY2020 la Giulia, con i miglioramenti che reputo centrati, è ora equilibratissima.
  17. nik.82
    Pomigliano quando è risorta nel 2011 aveva l'erba molto molto molto alta....
  18. nik.82
    come non essere d'accordo. Insuperabili. E39 come sempre l'equilibrio perfetto. SU E46 il top era navi su e clima gi, così era un pò spoglia sotto ma questa le batte a occhi chiusi le plance di oggi.
  19. nik.82
    A questo non credo possano arrivare
  20. nik.82
    mi riferivo in realtà ai dati valori che dà il cdb sulle accelerazioni laterali (schermata in Dynamic)
  21. nik.82
    Quindi questo prodotto di cui potresti pentirti sarebbe la M3 XDrive....... immagino che ciò che non avevi mai considerato era l'XDrive su una M, right?
  22. nik.82
    Domanda: la differenza tra neutra con le non differenziate e sottosterzante (accenno di) con le differenziate l' hai notato a valori di accelerazione laterale (quindi di velocità di percorrenza curva) diverse? A naso dovrebbero essere maggiori.
  23. nik.82
    Più burrosa sicuramente, ma culo ballerino non riesco ad associarlo alla Giulia
  24. nik.82
    Nemmeno io adoro i SUV, diciamo che per questa farei un'eccezione. Non si prende per dinamica, non si prende per eccellenza meccanica, ma per puro fascino. Poi, i sogni non si comandano... Grazie ormai non sono più aggiornato sul mondo dell'auto... 😐
  25. nik.82
    Un sogno quest'auto. Chi lo produce e chi lo monta questo L6 Diesel? Da dove è uscito? Parentele con il Mazda to be?
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