blasf

no impossibile questo lo escludo anche perchè lo conosco da quando son nato dato che sono 40anni che mio padre gli porta i veicoli della flotta cmq se ti va di parlarne vai su tecnica e assistenza che ho aperto un topic che dovrei chiamare PROBLEMONE... e cmq lui sulla sportcoupè mi garantisce 300cv senza tanti problemi e mi è stato detto pure dal officina mb dove la porto (la macchina è nuova e la me la fanno in garanzia) che si possono ottenere sempre 300cv...

mi hanno cambiato la turbina centralina rinforzato frizione e altro ma non so proprio dirti che turbina sia... al banco fa 258cv

io sono milanista e gia non vedo l'ora che vieri vada fuori dalle palle...

io di benzina performanti non ne vedo poi molti... tutti 2.0 1.8 1.6

50.000 full optional non sono poi molti per una macchina chiaro un 2.0d è uno skatafalco albulante ma io per la sportcoupè ne ho spesi 54 (di listino sarebbero stati 60...)ed è un 3.0

ma dalle foto non mi sembrano proprio a filo filo sai?

cmq sia il 3.0 con le turbine maggiorate erogherà 300cv? e uscirà nel 2008? poi considerando che passeranno 3 anni uscirà con un restyling della 159 o sbaglio? 3 anni son tantini... poi considerando che ogni anno i cavalli aumentano sempre di più non saranno pochini 290-300cv per un 3.0 biturbo?

a bè il motore è una bomba urla come un disgraziato da 1750-1800 giri e spinge fino ai 4000 cmq non è possibile che mi sia ceduto qualcosa anche perchè non ero in accelerazione stavo tenendo i 70 costanti e poi ad un tratto faceva *BOOOOOOOOOOOB* ogni volta che skiacciavo l'acceleratore come se avesse un blocco e saliva di 2-3km/h ogni secondo... poi se doveva cedere mi cedeva oggi in slovenia mentre ero in autostrada che tornanvo da lubjiana che ci sono delle belle salitine e il pedale era a fondo, cmq domani mattina chiamo il meccanico che se la porti in officina col furgone e vediamo cosa dice

ma a dire il vero questa si è fatta ungeria italia in 7ore e mezza più di una volta e in 60.000km che dovrebbe avere la turbina nuova volava senza nessun problema... anche quando andavo in russia non faceva una piega... ma nemmeno stasera quando son partito di casa... è stato un crollo improvviso

io ho un 2.4m-jet a cui è stata cambiata la turbina la centralina e sono stati fatti altri lavori per irrobustire la frizione e altro... (spesi oltre 7.000€) la macchina ha 7 mesi e mezzo con quasi 80.000km al banco ha 258cv ma proprio 30 min fa tornando a casa faceva uno strano rumore tipo *BOOOOOOOOOOOOOOOOOB* e non va avanti e sale di giri piano piano. PEr dovere di cronaca la macchina non la tengo come una fata ma la scaldo prima di partire e la lascio 2-3 minuti accesa quando la fermo. Secondo voi cosa può essere? devo rifare il motore? perchè se son robe grosse io me la metto in salotto

ok che la megane fa skifo ma che c'entra con il 3.0 m.jet?

questo è quello che ha detto taurus sulla sezione di Alfa Romeo

avevo aperto un topic nel forum AR poi si è spento...

ma kiseneincula dell'altea stiamo parlando della leon... cmq leon dato che è uguale all'altea non ha proprio niente di innovativo se la vuoi mettere così

pure secondo me la thesis dovrebbe partire con i V6 dal 2.8 poi un 3.2 e magari un bel motore di punta che può essere il V8 di maserati... mentre servirebbero dei potenti diesel perchè un 2.4m-jet su una macchina così non basta... come minimo dovrebbero montare un 3.0

il muso corto e il parabrezza poco inclinato mi sanno tanto da monovolume... e cmq è derivata dall'altea dunque...

questo non è il topic brera e 159, stiamo parlando di altro, più recisamente di un nuovo modello in scala della altea cmq qua non parliamo della berlina e della coupè... parliamo di due modelli completamente diversi... che hanno in comune lo stesso stile

a parte che il gusto è soggettivo dunque c'è a chi piace e a chi no e a me fanno skifo cmq vedere un marchio con un unico modello gonfiato o sgonfiato a seconda del segmento che deve occupare mi fa solo ridere

io non ho detto che la croma è bellissima e l'altea fa cagare perchè per fuori mi fanno skifo tutte e due... almeno la croma si salva con gli interni... e cmq non parlarmi di audi che ho appena mangiato

eddai cazzo stai parlando di una casa che userà la stessa carrozzeria o sgonfiata o gonfiata per far tutti i modelli come prendersi una macchina in scala... e mi tiri fuori la 156 di de silva e la 159 di giugiaro... ohh ok che de silva ha fatto un capolavoro con 156 ma è l'unica cosa che gl'è riuscita bene, perchè ora sta facendo degli obrobri anche se sono molto meglio quelli di quelli che c'erano prima...

anonima... come tutte le vw

sulla mia 10v a 250.000km quando la si accendeva faceva un rumore da ferraglia ma se la tenevi a 1000 - 1100giri/m nn lo si sentiva più... mentre sul 20v che ora ha 78.000km nn ha problemi