blasf

voglio + info susu

con auto di ottobre alla mano a pag.188 c'è un tizio che per poco più di 4.000 euro ti installa una pompa o simile che con il gasolio ci butta dentro anche una misciela di acqua e metanolo... ma l'acqua sbaglio o non è comprimibile? se mi finisce dentro il cilindro non mi sfascia il pistone? -.- se qualcuno sa qualcosa mi può illuminare? grazie...

azz te l'avevo mandato io -.- vabbè riprovo

scusate se posto qua ma per mp non lo trovo, taurus potresti rispondere all'mp che ti ho mandato? devo decidere entro venerdì se vendere o no il c30 per la 156... grazie. ps: aspettate un pò a cancellarlo,grazie

io l'avevo postato dopo averla provata... da un certo punto di vista non ti da soddisfazioni, perchè spingi spingi ma lei non si sposta di traiettoria in curva...

scusate ma la nuova leon è l'altea modificata? perchè passando davanti a un concessionario seat c'era una macchina che pensavo fosse una altea con la scritta leon in grande sulla fiancata... se era veramente una leon... bè bella inventiva...

ma sicuro che nn sia proprio diverso lo schienale? dai un'occhiata al poggiatesta del guidatore

scusate ma la 159 ha quei sedili anteriori? ora non mi ricordo e si che l'ho giudata ma non mi sembrano gli stessi... ps: pure la bionda ha un bel tettuccio

xWilhem di retarder esistono due tipi, idraulico che muove una massa d'olio in senso contrario all'albero di trasmissione e uno elettrico che crea un campo magnetico sempre sull'albero di trasmissione. il cantilever nn so che sia e il converter è un convertitore di coppia idraulica che serve a moltriplicare la coppia in fase di avvio... cioè parti come fai partire una macchina e lui conpensa gli sforzi... correggietemi se sbaglio. cmq rosco io di passato nn ne so molto alla fin fine vado per i 20anni e ho ancora mio padre che mi aiuta nel lavoro, ma prima di fare spese ci penso 1000volte finito ci penso ancora e in più mi informo da meccanici carrozzieri ecc ecc e sivi è sempre stato sull'olimpo dei mezzi eccezionali e non penso per tutti i problemi che dici tu... sarà l'ora di finirla e di prendere un eurocargo? o pardon un P? scherzo ovviamente

tutti i tector cursor e vector... ma già stanno uscendo tector 9 common rail...

a però... cmq taurus rispondi al pm che mi serve sapere se venderla subito o aspettare...

avrai sfiga mica possono essere tutti fortunati a sto mondo...

quelli di iveco tacciono non sicuramente gli scanisti

questa scusatemi ma è spettacolare..

brutta non è... è particolare (cosa strana per audi che di solito è anonima) però a me sembra più una audi A3...

bè appunto quelli che hanno problemi alle centraline, o peggio alle turbine vuol dire che sono "nati male" perchè tutti i camion (usati bene) vanno bene, è chiaro che in italia si parli male di iveco... però iveco vende il doppio degl'altri dunque avrà anche il doppio di veicoli nati male... l'unica cosa che ho notato quando vado nelle officine (una ufficiale iveco l'altra scania) e che quelli di iveco le cose le dicono quelli di scania sono per la maggior parte patiti e sparlare del loro mito non li alletta molto un po' come per chi prende gruppo fiat e chi compra tedesche....

frerrari bella o brutta non esiste secondo me... esiste solo ferrari

mi sa di ml

sbagli... io ho puntato su iveco e scania, una per la rete assistenziale che ha in tutt'europa superiore a tutte le altre marche, l'altra per il fascino e per il prestigio superiore ad iveco altrimenti se non me ne interessava niente avrei 15 renault premium o magnum... e con i soldi risparmiati girerei in F430 per bar tutto il giorno e la notte

io cmq nn sto criticando alfa per fare delle macchine troppo costose, quei soldi la 159 li vale tutti come li valeva la mia mitica 156 TI.

tutto incominciò nel lontano '98 per la modica cifra di 52 milioni mia madre si portò a casa una 156 2.4jtd poi a dicembre '04 mi presi io una 156... il 2.4mjet TI per una modica cifra di 39.000€... ora oggi è passato da me il rappresentante a portarmi un preventivo di una 159 2.4 full optional... prezzo? 46.000 euro... ora nn mi stupisco del prezzo della 159... ma in 7 anni non ci manca tanto per raddoppiare...

cosa parlo a me stesso?... ne ho 15 di camion 10 stralis (7 430 3 480) 5 scania (3 164-480 e 2 R500) e per nel mio lavoro non c'è mai un camion che consuma meno... perchè sugli appennini con 30t di ferro fai un tot sulla A4 con 50q fai un tot (metti 4) con un motore e 3.7 con un altro (magari piu' potente) becchi un po' di salita e il meno potente fa i 2 e l'altro fa i 3.5... diciamo che non esiste un camion che fa meno dell'altro, dipende dal lavoro... e per lavoro intendo la strada anche. certo se i miei camion facessero appennini giorno e notte punterei su motori grossi ma se devo andare a milano 430cv sono gia' troppi poi dipende tutto da quanto devo portare... ormai se un camion mi fa 2 o 3... me ne frega niente