blasf

da me c'è solo nebbia e pioggerellina che va e viene... come sempre insomma

si ma al posto di quotare voi cosa fareste? oltre che alzare il piede? che cmq se alzo il piede e tengo la normale sterzatura penso di finir nel fosso, inchiodare non mi sembra il massimo... cosa devo fare scalare e basta?

io faccio molto est dunque dalle 17" ho dovuto rimettere su le 15" dopo che ho spezzato i cerchi e le 205/60 R15 Goodyear Eagle F1 costano 196€ l'una circa e su quel prezzo mi fa il 60% di sconto circa perchè vado a pagare 310€ un cambio gomme

no io non sono al limite fisico di tenuta del pneumatico su tutto il tratto di strada ma ho parti della strada +o- viscide, dunque mi sono abituato a sterzare del tutto (con la 156 ci vuol poco) e accelerare così la macchina mi prende un pò di corda poi se tiro il freno a mano questa mi si raddrizza immediatamente e io stesso raddrizzo del tutto il volante anche se sono ancora in curva perchè la macchina cmq continua a scivolare da sola poi finita la curva a sinistra scendendo dal cavalcavia inizia la leggera curva a destra che mi porta ad immettermi e faccio la stessa cosa che ho fatto prima sterzo tutto a destra mentre qui non serve che tiro il freno a mano perchè cmq la velocità mi fa scivolare di quel pò il posteriore e io sempre a 3/4 di curva sono dritto con la macchina e a quel punto cambio marcia ed entro.... scusa tu che di sicuro una 156 come la mia l'hai guidata cosa faresti? perchè io mi sono abituato così perchè nessuno mi ha insegnato niente..

ma a me succede ogni mattina prendo sempre lo stesso svincolo che è sempre viscido/ghiacciato e ok ho capito che nn devo accelerare ma se non sterzo che faccio vado dritto? cmq è uno svincolo che non prendo a 30 ma sempre sui 70-80 e ti ripeto con la mia macchina ho il problema lo ho quando scivola l'anteriore ma quando scivola il posteriore mi diverto anzi a volte nelle rotonde ampie quando non c'è nessuno lo faccio scivolare volontariamente

io non ho parole... quelli che gridano 10,100,1000 nassyria e quelli che ammettono di essere noglobal mi spiazzano ogni giorno... ormai non so se lo fanno per scherzare o ne sono proprio convinti...

io ho una 156 e quando mi scivola l'anteriore io accelero e sterzo e se la curva è troppo secca tiro un il freno a mano, così da far scivolare il posteriore non ho mai alzato il piede...

io non ho capito molto ma so che mi succede ogni giorno che mi scivoli il muso della macchina sopprattutto adesso che le strade sono viscide/ghiacciate dunque penso che le gomme nuove che fanno più attrito vadano messe davanti mentre dietro se ti scivola un pò il posteriore cmq è nel 99% dei casi recuperabile. il problema almeno per me è quando scivola troppo l'anteriore anche se ormai c'ho fatto il callo

mamma mia si pestano i piedi da soli questi buffoni...

bè migliorare non può di sicuro se ci pensi... può solo peggiorare di meno di quello che è stato prima... e a dire il vero il problema non sono le aziende di trasporto perchè noi oltre che i magazzini abbiamo come capitali i mezzi stessi e per offrire servizi adeguati devi avere mezzi adeguati dunque oltre i 600.000km per noi sono considerati mezzi a rischio, a rischio di rotture e quant'altro che oltre a un danno finanziario ci provocano un danno d'immagine dunque ogni 5 anni siamo costretti a cambiarli, invece il vero problema sono i vecchi padroncini abituati da anni e anni sempre allo stesso camion o alle aziende che trasportano la propria merce dunque al contro proprio... ma non di sicuro ad aziende di trasporto medio-grandi o di logistica come noi che fanno dell'immagine la propria forza. ps: poi anche volvo sta preparando il nuovo 16litri euro4-5 da 660cv

guarda schede tecniche non ne ho, stai meno a chiamare una concessionaria mercedes veicoli industriali fingerti interessato ad acquistare un bluetec 5 o chiami la iveco per un euro 5... non capisco poi cosa ci sia di strano a produrli... anche perchè per un v.i. è molto più facile addattarsi...

a dire il vero stralis è venduto sia euro 4 che euro 5 (io ne ho 4 ma tutti euro3) scania euro4 e a poco l'euro5(ne ho 1 sempre euro 3) e mb idem ad iveco con i blutec 4 e 5 (noi abbiamo acquistato proprio da poco una motrice 2 assi ma euro 3) cmq sono prevalentemente mezzi che acquistano ditte o padroncini che fanno estero tipo austria dove hai sconti... ma tutto sommato chi fa italia o magari l'est come noi evita di fiondarsi sugli euro 5 ma predilige gl'euro 3 o euro 4... anche perchè nn ci sono incentivi a riguardo e il costo è molto minore ps: poi con i serbatoi d'urea dotati da molti euro5 hanno un contro senso... se l'urea la metti o no il camion funziona cmq... ma se nn la metti inquini peggio di un euro 3

un pò come succede in italia per i mezzi pesanti... a mestre hanno il limite di 50km/h e si creano code interminabili tutti stanno addossati l'uno all'altro col problema (problemoni perchè la concentrazione cala molto) pure di tamponamenti a catena... che poi chiaramente bloccano del tutto la tangenziale già piena zeppa di camion accesi che risaneranno l'aria...

io ho visto incudine l'altra sera, un programma su italia uno dove c'erano due esponendi della maggioranza e due dell'opposizione... bè io sono rimasto scoccato proprio da questi esponenti dell'opposizione e da altri amici miei di sinistra... paragonare ora dopo questa legge l'italia all'america è surreale... fantasia... anche perchè nemmeno con questa legge tu sei indenne nell'uccidere qualcuno a casa tua perchè se io ho uno che mi cammina in cortile non gli posso sparare se ho uno che sta cercando di scassinarmi la porta non posso sparare... se uno mi ha visto e sta scappando non posso sparare... però se questo cerca di aggredirmi e io gli sparo con questa legge evito anni e anni di processi... e cmq sia avere un arma in italia non è cosa affatto semplice sopprattutto se è una pistola nel 2005 ho avuto 3 ispezioni dei carabinieri dove ho dovuto mostrare a loro pistola proiettili e sopprattutto dove alloggia la pistola e la sicurezza dell'alloggio della pistola... se per sbaglio io la stavo lucidando e la avevo sul tavolo al posto di averla in cassaforte potevano farmi un verbale che non finiva più e cmq per il porto d'armi che ti permette di portartela dove vuoi... bè a voglia ad ottenerlo... li stanno man mano togliendo tutti

a conegliano in provincia di treviso c'è un multimarca che vende anche infiniti però il nome non me lo ricordo

tantissimi auguri... per una splendida figlia alista chiaramente

guarda se sei interessato a una classe e mi mandi un pm e ti do il contatto di questo mio amico, se gli dici che sei amico mio ti fa un 27%anche 28%. giuro

ma le 280cdi nn sono euro4?

parlando con un mio amico commerciante mi ha detto che lui prende le classe e col 30% di sconto e le rivende al cliente col 22... 23... 25... mi ha detto che si trattano di auto nuove ed è uno sconto ufficiale mb solo per le classe E con motori in linea...

io ho 3 punto 1.3m-jet con allestimento speed e quando la uso in autostrada faccio i 10km/l con una media mensile di 16km/l e come macchina non mi piace per niente... troppo rumorosa... 20milakm all'anno sono pure pochi, per me potresti prendere un buon semestrale o un usato magari da un fallimento, io mi sono preso una 156 2.4m-jet per sostituire la c30 e mi è costata 13mila€ ed era semestrale full optional

una berlina premium con un potente motore diesel da più di 250cv (vedi futuro 3000mj su 159) per lavorare... per uscire la domenica nn lo so e non mi vorrei nemmeno porre il problema però uno spider 2.2 jts tranquillo non mi dispiacerebbe

bè ok il 250cv, ma non si era parlato di un 3.0v6 m-jet biturbo da 290-300cv? se il 250 starebbe sui 42k contro i 46 dell 330xd aut. una 159 3.0m-jet da 300cv sarebbe ideale allo stesso prezzo di bmw o poco superiore...

ma hanno detto che monta l'aisin dunque è sequenziale automatico... meglio di così, poi secondo me un 3.0d è un motore di uno che fa strada e tanta... dunque punterà sicuramente sull'automatico/sequenziale io stesso non comprerò più nessuna macchina con cambio manuale...

ho scritto solo per privati... per chi lavora anche con la macchina o furgone che sia chiaramente no... io non guido un camion ma in macchina faccio 130k km all'anno... di cui 110 solo per lavoro...