ziokernel

i comandi al volante non li ho neppure adesso, avrei una pioneer deh-p3500mp del 2003 in cantina (ha l'mp3 ma non l'aux in....non so se si puo' mettere simulando il caricatore cd)

l'originale è una 2 din, potrei passare al singolo din con tappo sotto, il bluetooth lo userei pochissimo (mai)  è più che altro l'aux in che serviva

Ho una golf 5 102cv 1.6 del 2005 con di serie una autoradio Blaupunkt RCD 300 che non ha l'aux in (ha solo cd, no mp3, radio)

Siccome mi serve un aux in per ascoltare sorgenti esterne è meglio

1) fare installare un modulo per l'aux-in come mostrato Link alla sostituzione o addirittura mettere una autoradio nuova economica sui 50_60 euro tipo JVC KD-X141      PIONEER MVH-190UB o simili

grazie!

Ho 3 auto in famiglia, cerco di capire quali cerchi sono compatibli per creare un set invernale (gomma+cerchio)

1. golf 5 1.6 102cv anno 2005

2. fiat grande punto 1.4 77cv del 2006

3. volkswagen eco up metano del 1-2015

I parametri importanti dei cerchi sono

1. numero di fori (4 o 5)

2. dimensione del cerchio

3. poi?

a) vorrei capire se un cerchio 14" 4 fori va bene su tutto

esiste un database su internet con tutti i modelli auto-cerchi comptabili?

prendo solo auto a gpl-metano....i 15.000 possono anche diventare 20.000 e non voglio blocchi del traffico e rognine ambientalistiche....mi spaventa un po' il turbo+gpl+cilindrata piccola

mi serve una familiare economica a gpl o metano, non mi interessa bella o con 1000 opzional, basta radio clima fendi

pensavo alla Logan MCV 0.9 TCe 12V 90 T-GPL

che ne pensate?

faccio circa 15.000 km/anno, tengo l'auto 15 anni, non mi interessa correre

ho visto che sui vari siti si trovano delle grande punto con il 1242 benzina a prezzi bassissimi, anche nei concessionari hanno delle semestrali pochi km a prezzi buoni.

Questo motore tiene la trasformazione a GPL (fatta a regola d'arte) fino ai 200.000km?

Altrimenti ci sarebbe il 1.4 che pero' è più ricercato e più caro.

Per il mio amico i cv 65-69 sono pure troppi, basta che il motore vada.

era un paraolio dell'asta del cambio, riparazione economica durante il tagliando

io l'ho avuta, l'ho tenuta 12 anni 120.000 km ed era perfetta, è quella con i fari tondi vero?

consuma nulla, indistruttibile, a parte i tagliandi 1 batteria dopo 10anni e basta.

ce l'hanno 2 amici, oltre i 250-300.000 km senza nessun problema.

è vero è un po' rumorosa ma con la radio accesa chi la sente

prenditi una punto, il mercato è pieno ed i prezzi ottimi

le candele hanno 8000km, i cavi sono stati controllati, lo spunto la batteria ce l'ha, il computer di bordo tramite presa pc non segnala nessuna anomalia...mistero

io ne prenderei 5L, ti rimane una parte per i rabbocchi, sul fire 1.4 della gp mi sembra ce ne vada 4,1L se cambi anche il filtro..credo che alla fine sia li

con 5L ci stai largo e sicuro

Una piccola trasudazione puo' essere indice di qualche guasto imminente?

i livelli sono stabili, le temperature normali, le prestazioni identiche, la perdita è sporadica, se lascio una cartone sotto per 2-3 sere magari non si macchia neppure..pero' a volte lo fa

Una piccola trasudazione puo' essere indice di qualche guasto imminente?

i livelli sono stabili, le temperature normali, le prestazioni identiche, la perdita è sporadica, se lascio una cartone sotto per 2-3 sere magari non si macchia neppure..pero' a volte lo fa

La grande punto 2006 1.4 77cv benzina, ora 81.500km (gpl-izzata a 28.500) ha un problema strano.

Premetto che i livelli dei liquidi non calano praticamente mai (mangia pochissimo olio, 3-400gr sui 10.000km).

Ogni tanto vedo nel garage, nel pavimento, sotto il centro del motore, delle macchie di goccioline unte (da sole non si asciugano) sulle piastrelle.

Dall'odore non si capisce nulla, non puzza di benzina, è trasparente, toccando con il dito sembra untuoso.

Ne produce poco, a spanne 5-6 gocce e non sempre.

Il clima è spento, l'auto viene usata per viaggetti corti 15-20km, raramente 60-70km,

1) come fare per capire di cosa si tratta?

2) il fatto che l'auto ci mette 5-6 secondi a mettersi in moto puo' dire qualcosa? (ottimo spunto, tartaglia un attimo poi parte, il motorino farà 5-6 ta-ta poi parte ok)

grazie

io andrei di punto, tra l'altro si puo' anche gpl-izzare casomai ti capitasse di cambiare lavoro-morosa-sport-hobby

si la punto piglia quella, anche in caso di guasto ci sanno guardare dentro tutti..

nessuna delle 2, considerato i prezzi delle manutenzioni,,,

Ho una VW eco UP, vivo nella bassa romagna, prenderei degli invernali + cerchi in ferro

piu' per le basse temperature (paura di strade mezzo-ghiacciate) che per la neve

Puo' montare

• 165/70 R14
• 175/65 R14
  

percorrenza 5-6.000 km ogni inverno, guida attenta <100km/h

vorrei stare sotto i 50euro a gomma (per i cerchi ho trovato a 36,80euro)

1) cosa consigliate?

2) mettere delle 4stagioni per usarle da ottobre ad aprile (10.000km dei 20.000 annuali)?

1600 km*anno? allora benzina sicuramente, per me trovi delle punto km0 3 porte a poco piu' del budget...fai lo sforzo e la tieni 20anni

io andrei sul 1.2 benza o gpl, il classico che va sempre bene...

l'importante è che non ti sei fatto male, dispiace per la macchina e per i soldi pero' quelli sono meno importanti...

perche' non vai di Golf altrimenti?

percorrenza 5-6000 km/anno (novembre-marzo)

0 austrada, guida tranquilla.

l'unico problema sono le temperature mattutine in pianura arriva a -5 -6°C quindi le prenderei per quello

(la neve qua in Romagna non viene quasi mai,e nel caso avrei una Golf con delle Nokian)

devo fare il set, gomma invernale + cerchio in ferro per la VW EcoUP misura 165/70 R14 81T

pensavo di prendere dei cerchi in ferro da gommadiretto a 36,80euro spediti

ora devo cercare delle invernali

abito in bassa romagna quindi temp minima -5°C neve solo 3-4 giorni all'anno

1) quali sottomarche sono decenti

nexen

165/70 TR14 81T NEXEN EUROWIN 700

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bfgoodrich by michelin

165/70 R 14 81T WINTERG

altre?

non vorrei passare i 50euro per gomma visto che le prestazioni sono moderate e che non vado in montagna, le prenderei solo per la tenuta a basse temperature

la mito è un po' fuori budget

il miglior compromesso IMHO è Punto a metano

purtroppo sul forum metanauto la meta' degli utenti che hanno questa macchina lamentano irregolarita' nel funzionamento del motore...

di questi barconi mi impensierisce un po' il consumo, gia' sono pesanti...poi se state in 7...aspettati consumi elevati