ziokernel

io andrei di panda, se riesci addirittura a metano..ha una macchina che consuma poco e rivendi facilmente

dipende dalle esigenze di spazio, altrimenti tra le auto con prezzo ottimo ci sono le punto km0 anche a GPL

oppure ci sono le panda twinair a metano ...due auto che si rivendono facilmente

vai di polo, auto solida con motori robusti, ti prendi una versione 9n3 dal 2006 in avanti, benzina ovviamente

ringrazio entrambi, pensavo ci fosse ancora il 1200 invece sto 1000 3cilindri solo 60cv, non è scarso per la polo?

Quoto tranquillamente il discorso di Tony: la 500 Abarth ha il suo fascino e si addice a chi ama la guida goduriosa: piccola, reattiva e di sostanza.

.

riquoto entrambi 500 Abarth

purtroppo VW produce GOLF e UP a metano ma per la polo nulla.

1) il classico 1.2 70CV che ti danno sull'offerta piu' bassa di Polo si puo' Gpl-izzare o c'è da piangere in cinese?

2) è un motore scadente?

2-3 volte alla settimana mi appiccicano il biglietto "ACQUISTO AUTO"

ho una polo 1.4 tdi del 2003 (quindi non una lambo)

1) come lucra sta gente? ti danno un valore bassissimo al tuo mezzo e lo esportano all'estero?

2) che quotazioni offrono di solito?

3) c'è da fidarsi? come tutelarsi?

grazie

Pieno metano €12.70 (ha caricato poco tra l'altro)

km percorsi 277km

media 21.8km/kg

da estimatore e possessore della punto(1.4 77cv gpl aftermarket) posso valutare alti

i consumi a metano della tua sono molto alti ma in linea con gli altri

io con la mia golf 5 1.6 102cv a metano aftermarket ho percorso 348 km con circa 13euro di metano (0,975euro-kilo), circa 26 km-kh in pianura

auto di 10anni con 137.000km

quali esperienza in materia avete?

c'è da fidarsi, ci sono garanzie vere o è la solita storia...

alcuni definiscono nuovi i motori...ma son veramente nuovi?

se la tua va bene tienila....considera che se la prendi nuova non ci fai una furto incendio

ti sei gia' mangiato il risparmio

tieni la tua fino ai 300.000

si posso aspettare fino a giugno luglio tranquillamente, speriamo esca qualcosa di decente, altrimenti ci sarebbe il doblo' a metano ma è caro

chi ha una versione metano potrebbe farmi una breve recensione sui consumi-difetti-prestazioni? grazie

io non ho ancora capito se la n.p metano soffre di quei difetti di erogazione che si leggono su internet o se sono stati risolti

ma una versione metano no?

volendo prendere una macchina nuova, spaziosa, a gas (metano o gpl) budget limitato <15.000 ,

1) dacia logan mcv 1.2 a gpl? come vanno sti motori renault a gpl?

2) aspettare se la fabia wagon la facessero a metano?

3) altro?

vorrei evitare il diesel per tenere l'auto parecchi anni senza limitazioni, evitare intasamenti fap-dpf

le pubblicita'----non fidatevi, io prenderei la metano se vuoi risparmiare sul carburante, altrimenti la gpl se vuoi spazio baule

ma la versione metano+passo lungo versione passeggeri 7 posti la fanno?

Punto Metano se ha i distributori a portata di mano, sennò GPL, a quel punto però mi spingerei di Bravo.

la bravo è bella ma a metano non la fanno, manco a gpl mi risulta...almeno di non farla aftrmarket

per lui fare metano anche tutti i giorni non è un problema, il problema è la durata del motore, il 1,4 77cv metanizzato o gia' metanizzato in fabbrica dà sicurezze o a 100.000 è bello che andato?

e la panda t.a turbo metano..quella turbina?

no diesel, solo metano...eventualmente gpl

un amico ha cambiato morosa e lavoro ed è passato da 15.000 a 30-35.000 all'anno (misto, poca città, molta statale, distributori vicini di tutti i tipi).

la macchina vecchia è da pressare.

gli serve una segmento A/B

1) ecoup metano?

2) punto gpl?

3) punto metano? ma va bene? problemi di irregolarita' e strappi?

non gli interessa correre, ma spendere poco e arrivare a parecchi km senza rogne

tieniti la tua, economicamente non conviene...i km /settimana non sono neanche tanti poi

un amico carissimo sta mettendo su famiglia (2 figli ) e gli serve tanto spazio, un monovolume spesa contenuta entro i 15.000 (+-1.000euro) solo nuovo, meglio se gpl o metano

1) aspettare la presentazione del fiat doblo' 2015 e prendere un fine serie?

2) dirigersi su altro?

solo a gas

consigli?

km 15.000 /anno , mai autostrada, grandi statali e poco urbano.

pochi optional molta sostanza

in primis consegnare la golf che marcia a stento ma non ha assicurazione e vedere gli ultimi dettagli.

ocio, non ti fidare a girare senza, informati dal conce se te la ritirano loro o se hanno le targhe prova

qubo a metano, visto che sei un omone e che il lavoro tende sempre ad allontanarsi da casa

oppure con il mj 2