mcth17

hdr?

Se è per quello anche di più: Auto usate: MINI, Cooper, Sport Final Edition ***24000Kms***A estreno*** AutoScout24 pagina di dettaglio ma questo è fuori !!! Comunque, in effetti, non voglio svenarmi per un capriccio... Sui quattro posti... ah ah ah !!! Lì dietro ci va la borsa e nulla più!!! La Barchetta non è malaccio ma non ha quell'aura di prestigio (o ... Prestige ) che cercavo. La Mx-5 esteticamente non è che mi piaccia troppo, o meglio, mi piace solo la penultima serie, questa: solo che ancora costicchia...

Chevrolet "TAMARO"

1) Buon consiglio... Effettivamente non le ho ancora guardate tutte per bene... 2) Ci ho pensato anch'io, e per quello valuterei solo l'ultimissima serie (quella che ha airbag e - se non ricordo male - anche le barre antiintrusione nelle portiere)... Poi, ovvio, è un progetto vecchissimo, ma la userei solo per casa/lavoro (strada tranquilla e senza grossi pericoli), per autostrade e viaggi lunghi si usa l'altra. Immagino. L'unico problema è che non posso rischiare di restare a piedi. Comunque la mia idea non era di andare in concessionaria e farsi tirar dentro i due usati per la nuova, era di far gestire l'operazione a un intermediario (in sostanza, mi vendi queste due e mi compri queste due.... devo solo capire se è fattibile, ma ho un paio di contatti...). Non c'è grossa fretta, se non altro, e quindi posso muovermi tranquillamente.

Egregi, da un po' mi sta girando un'idea sfiziosa per la testa: sostituire l'intero parco auto famigliare, costituito ad oggi da: - Peugeot 107 1.0 bz del 2007 (con 30.000 km all'attivo); - Alfa Romeo Giulietta 1.6 jtdm II del 2010 (con 48.000 km all'attivo). Attualmente la prima è utilizzata (per modo di dire, visto il chilometraggio) da mia moglie, per il tragitto casa-lavoro (molto molto breve) e le commissioni; la seconda invece la uso io per il tragitto casa-lavoro (circa 35/40 km al giorno, più qualche trasferta un po' più lunga) e le uscite familiari del week-end, serali, ecc (che portano appunto a poco più di 20.000 km/annui la percorrenza). A inizio 2013 è previsto l'arrivo del secondogenito, per cui volevo cogliere l'occasione per sostituire entrambe le vetture con: 1) multispazio seg. C benzina con un discreto bagagliaio da affidare a moglie e utilizzare per le uscite familiari e ferie; vorrei comunque prendere un nuovo/km 0, per cui come candidate avrei individuato: il Bruco (500L), Lancia Musa, Renault C3 Picasso, Fiat Qubo o gemelle, Yaris Verso S, Hyunday ix20, Kia Venga, Opel Meriva. 2) auto di mero sfizio per il mio tragitto casa-lavoro (a cui magari affiancherò in futuro un vespino ... o magari la bici, se mi decido a rimettermi in forma). L'idea sarebbe una cosa così: La vecchia mini! L'idea sarebbe recuperare una sport pack del 1999 o del 2000 (ultimo anno di produzione), il top sarebbe una final edition. Il tutto possibilmente andando a pari di pecunia o non spendendo più di 3-4.000 Euro (io pensavo di contattare un commerciante di auto della zona e chiedergli di gestire tutta l'operazione, lasciandogli un margine o dandogli una commissione (1.000 Euro?). Che ne dite? Roba da folli?

l'arcangelo Gimmo...

Grazie mille. Direi che a questo punto potrei pensare al secondo, se non ricordo male la mia macchina ha l'AF interno (Sony SLT a35).

Scusa se ritorno sul pezzo, ma data la mia ignoranza in materia che differenza c'è tra queste due? Obiettivo SIGMA AF 24-70mm f/2.8 EX DG HSM Sony [571962] - Newpixel24 Obiettivo SIGMA AF 24-70mm f/2.8 EX DG Asph Sony [548934] - Newpixel24 Sono sempre due sigma 24-70 f2.8, ma la seconda costa il doppio della prima... è solo questione di vetustà?

Parli del 24-70 f2.8 Sigma?

Nettamente. ps: chi ha aperto il topic o ci sta odiando, o ci sta prendendo per imbecilli, oppure - cosa buona e giusta - pensa che siamo dei fottuti geni!

... e nel frattempo, dovendo chiedere un mutuo ipotecario per la ristrutturazione di un sottotetto che diventerà la mia prima casa, a chi chiedo? Deutsche Bank?

Solo una precisazione: la garanzia, anche se ti dicono che è di un anno solo, deve essere di due anni per legge (Codice del Consumo). Salvo che tu non abbia acquistato con p.iva...

Bellissime. il soggetto "pioggia" mi piace tantissimo, se ho il coraggio posto qualcosa di mio (non al tuo livello...)

Vedo solo ora. Se hai ancora bisogno, manda pure mp

La mia è stata discretamente posseduta* (n. telaio inferiore a 1.000, 1.6 jtdmII con sport pack e premium pack plus). Però, pur ritenendomi normalmente un consumatore accorto, non ho potuto aspettare un anno. Arrivava il pupo e non è che potevo comprare una golf... *: in ordine sparso: a) problematiche da beta-tester: sensori pioggia e luce con cablaggi freddi (rifatti), svariati aggiornamenti di elettronica (in particolare sull'erogazione, che risente parecchio della temperatura esterna), tappini del bagagliaio sostituiti per evitare ristagni di acqua, supporti del sedile anteriore sostituiti con altri non scricchiolanti, fari sostituiti per le macchie sul rivestimento, sostituzione del cambio dopo che avevo denunciato un paio di impuntamenti in inverno (qui forse se non ero un beta-tester non me lo cambiavano). problematiche che non dipendono dalla gioventù ma da chi ci ha lavorato (male) in sede di assemblaggio: supporto specchietto interno rotto (cambiato), cassa dello stereo che non andava (filo messo male), luce posteriore per metà spenta (contatto messo male), scricchiolio della cassa stereo del cruscotto (devo decidermi a farla cambiare). Tutta roba risolta, per carità, però ho dovuto mettere in conto qualche decina di giorni in officina (con auto sostitutiva, ovviamente). Però sono ampiamente soddisfatto dell'acquisto e - se mi chiedeste se lo rifarei - risponderei sì. Ovvio, se avessi potuto aspettare un annetto o più, sarebbe stato meglio (avrei ad esempio scelto un colore diverso dal bianco, avrei potuto scegliere il 140 cv e non il 105, magari avrei preso il TCT, ecc.). P.S. ... dimenticavo, tra i problemi giuvenili il mitico... pomello del cambio che si stacca... ecco, questo mi aveva proprio fatto girare i nacchi...

Bella gara. Se Lorenzo non fosse partito a razzo magari ci si trovava un bel duello per la vittoria, ma direi che dopo le ultime esibizioni non è il caso di lamentarsi, abbiamo visto dei bei sorpassi (Crutchlow nettamente il più audace!). Ma, come d'uopo:

Premessa seria: massimo rispetto per la scelta di Stoner, che per molti versi è comprensibile. Mi spiace perché era un talento puro di quelli che si vedono raramente, anche se aveva un non so che di "psyco" (qualcuno citava il pugno a De Puniet). Però, parliamoci chiaro, anche a me piacerebbe godermi la famiglia e andare a pesca dopo aver preso qualche milioncino di Euro di stipendio... Ma passiamo alle cose ancora più serie: O me o la moto!

Che dire, mi piacevano i colori... Invece, qui sotto, un esempio di HDR: a) versione normale HDR: direi che mi sembra un po' artificiale come risultato, anche se indubbiamente d'effetto...

Purtroppo non ho avuto il piacere ...

Risolto. Ho fatto rifare la convergenza dal gommista di fiducia e ora il volante è dritto: mi ha detto che il posteriore era completamente aperto (non capisco se intendeva quello dell'auto o il mio ). Immagino che sia stata la convergenza "di riparazione" a esser stata fatta male. Poi hanno rifatto il punto zero al volante e quindi era ancora più storto. Resta il mistero di come mai si sia storto dopo 2.000 km, ma mi ha detto che probabilmente è stato un "assestamento". Ora vedo di farmi rimborsare i 40 Euro spesi, visto che bastava fare bene la convergenza...

io ieri ho superato questa:

Mah. Mi sembra che sto motomondiale stia prendendo una piega f1 style... Distacchi ridottissimi nei vari gruppetti, ma non si riesce a superare. A questo punto mi aspetto che ci mettano gli alettoni mobili, gli elastici, i chiodi in mezzo alla pista. Per il resto: alla fine di sostanziale non è cambiato nulla rispetto al 2011: Honda super ma apparentemente solo con Stoner, Lorenzo bravissimo a tener alto l'onore Yamaha. Delusioni Spies, Dovi (anche se in questa gara è riuscito a stare davanti a Craccilo), Ducati in generale (su Rossi a questo punto non so cosa dire: nelle prime due gare ero quasi convinto che avesse deciso di andare piano apposta per forzare la mano a Ducati, tanto tra quinto/sesto e merdesimo cambiava poco; in Portogallo invece si è messo di buona lena a dare vagonate di secondi alle altre Ducati... boooooooooh). Ma passiamo alle cose serie: MOTOGP E SBK: LE SQUALIFICHE è un mix tra Sbk e Motogp, e attendiamo quelle sulla gara

Anzi, no, visto il tempo hanno testato solo ombrelli e ... ombrelline