Albertw
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Molto meglio di quanto mi aspettassi! Complimenti a Fiat, è davvero bella a 360° imho è assulutamente adeguata al nostro mercato
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Personalmente quello che non mi piace non sono i volumi ma i dettagli: i fari posteriori sono pessimi, quelli anteriori li preferivo decisamente prima.
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La seconda La parte bassa del paraurti è il plastica grezza. Qui invece è tutto in tinta. Si vede poco, ma è segno che è stata riverniciata -
Ho avuto modo di usarle entrambe per bene. Ti invito a provarle, ti risponderai da solo. La Panda è molto più macchina, più silenziosa, più comoda. La Twingo è rumorosa, il motore vibra tantissimo, non da sensazione di solidità. Inoltre Twingo ha gomme differenziate ant-post che non sono buona cosa.
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Porca miseria che brutta! Il concept era infinitamente meglio, sopratutto davanti! Il paraurti anteriore purtroppo corrisponde con le ultime spies che ho fatto, quindi temo che ormai la frittata sia fatta
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La Sport bianca è stata riverniciata, almeno davanti. Occhio che non sia stata incidentata
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Come prezzo d'acquisto si, alla fine dei giochi su questa ho lasciato 9550€. Però in teoria dovrebbe costarmi meno da mantenere.. Speriamo
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Aggiornamento: ritirata oggi dall'officina, dove l'avevo portata mercoledì sera dopo essere rimasto a piedi. Ebbene si, subito prima di partire per Modena mi ha fatto lo scherzetto. Nonostante la diagnosi non riscontrasse problemi i bravi meccanici hanno trovato il problema: pompa ad alta pressione intasata. Risolte, così sembra, le perdite di potenza. E anche la sovrabbondanza di denaro nel mio conto: altri 350€
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Molto bello il muso in effetti. Se non la sedan sono convinto che la SW e la hatch saranno molto interessanti.. Grazie per aver indirizzato...
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In realtà, se possibile, fanno ancora più schifo delle attuali
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Niente male davvero! Decisamente meglio di Mustang imho!
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Come ha già detto giustamente 147JTD16v sono 235 65 R17
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Sono A4, A5 e Q5. E già la dice lunga. Il marchio è sempre Fiat. Poi stiamo parlando di interni, 500 è iconica fuori. Non vedo il problema a condividere elementi interni con tutta la gamma, soprattutto considerando che gli elementi di originalità negli interni di 500 sono pochi, e nessuno di quelli viene riproposto qui (mi vengono in mente i tre "bottoncini" in plancia o le maniglie delle porte).
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Direi al 99% definitivi. In ogni caso non capisco il problema di uccio21. Anche se riciclasse componenti di 500X non ci trovo nulla di male, anzi è un valore aggiunto a questa C-Sedan essendo 500X un modello modaiolo e ottimamente realizzato e rifinito. Ma poi di cosa stiamo parlando?
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Dietro mi ricorda molto l'Audi A6
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Si, nonostante vari problemi sono partito appena saputo l'arrivo del nuovo muletto per Modena. Alla fine il merito è tutto di chi mi ha annunciato questo mulo imho stupendo
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Che ne dite, sono stato bravo? Per i mod: preso dall'eccitazione ho sbagliato a scrivere il titolo, provvedete voi?
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Che io sappia è previsto l'arrivo in Europa ad un prezzo di circa 5300€
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Fatti circa 1000 km, percorso equamente diviso tra città, extraurbano e autostrada. Come va? In città si nota subito lo sterzo duro, molto più duro ad esempio di quello della Passat. A bassissime velocità fatica a tornare autonomamente in posizione. Ma personalmente non lo considero un difetto. Una delle prime cose che ho notato è l'impressione di leggerezza rispetto alla precedente 159: la vecchia sembrava faticare in partenza, questa scivola via con un filo di gas. Il cambio è preciso, non si impunta. La frizione non è leggera, ma non affatica neanche nel traffico. Il motore spinge forte, come anticipavo sembra avere 50CV in più della precedente 1.9 JTDm 150CV. Unica nota un evidente turbolag, fastidioso ad esempio nei sorpassi. Il turbo si fa sentire, non solo nella spinta ma anche acusticamente con un fischio che accompagna praticamente sempre. L'impianto frenante è ora adeguato alla stazza, la frenata e potente. In caso di frenate di emergenza però non rimane composta e richiede correzioni di traiettoria, cosa che con la precedente non succedeva. In extraurbano si apprezza subito l'ottima tenuta di strada, eccezionale in confronto a quella della Passat. Il differenziale Q2 fa bene il suo lavoro, abbinato all'ottimo 2.0 JTDm permette di togliersi parecchie soddisfazioni tra le curve. In autostrada a 130 km/h sta a 2250 giri circa. E' abbastanza silenziosa, sicuramente non la prima della classe ma niente di cui lamentarsi. Il cruise control è davvero comodo e preciso, a differenza di quello VW che appena si incontra una lieve discesa perde il controllo e non avvisa neanche. Passiamo ai consumi. In questi 1000 km ho registrato un consumo medio di 14.4 km/l, senza fare troppa attenzione. Fino a domenica sera, senza fare tirate particolari, registrava 15.4 km/l. Direi che ci siamo, ora il consumo è corretto. Unico difetto riscontrato: iniziando a tirare a limitatore a partire dalla 4^ inizia ad accusare piccole e ravvicinatissime perdite di potenza, che proseguono anche per parecchi km andando a velocità da codice. Ho sentito il meccanico e ha detto che potrebbe essere che è stata ferma un po', inoltre ha messo vari additivi per pulire il motore. Quindi di fare ancora km così tirandola un po', e vedere come si evolve. Per ora mi ritengo soddisfatto. Il prezzo affare iniziale, con i vari interventi, è diventato un prezzo a buon mercato. Sono rimasto comunque sotto i 9.500€. I cerchi da 19" della TI sono rinviati, non ho più budget da spendere. Ci monterò solo nuovi anabbaglianti, Philips Blue Vision Ultra (con cui mi sono trovato benissimo sulla 500), dato che probabilmente le luci non sono mai state sostituite e di notte sembra di viaggiare a fari spenti.
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Scusatemi ma, non essendosi ancora viste foto da cui si possa immaginare la qualità dei materiali, non capisco in cosa questi interni siano meno premium di quelli ad esempio di 500X, da cui tra l'altro prende ispirazione e con cui condivide molte componenti...
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Sono quelli di Linea
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Eh si, purtroppo
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Ritirata oggi dall'officina. Tutti i problemi sono stati risolti, ora meccanicamente è pari al nuovo. Ma a che prezzo! Prima di scrivere le impressioni voglio farci qualche km. Per ora consumo in città con molto traffico: 11.3 km/l. Un po' di ritardo del turbo, ma penso che occorra solo farci l'abitudine. Nel frattempo ecco qualche foto