Albertw
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Mi chiedo se avrà mercato, ma che spettacolo 240 CV! Ma che fine farà il 3.0 TDI nelle configurazioni base se nel gruppo ora c'è questo super 2.0?
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Fessura di cui, dal punto di vista estetico, si poteva fare benissimo a meno imho
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Dietro l'hanno resa uguale all'Astra ma più in piccolo. Con il risultato di presentare un'auto che sa di vecchio e già visto
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Ecco spiegati (forse) i due esemplari che ho visto in test a Mirafiori...
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Se togliessero quella ruota di scorta sarebbe davvero niente male, imho!
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Pensavo venissero pubblicate subito e invece mancano un paio di giorni.. Scusatemi se ho alzato un polverone per niente
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Il confronto, per essere realistico, deve tener conto di auto pari accessoriate. Siccome non ho niente da fare ho giocato un po' con i configuratori online, portando i vari modelli ad avere una dotazione pari a quella di serie della Giulietta QV. Ecco i risultati: - Audi A3 SB 180 CV: 38.856,00 € (+ 4.606,00 €) - BMW 125i: 40.520,00 € (+ 6.270,00 €) - Mercedes A250: 39.113,85 € (+ 4863,85 €) - Volkswagen Golf GTI: 36.173,00 € (+ 1.923,00 €) Vi garantisco che non ho giocato sporco, ma mi sono limitato ad equilibrare gli equipaggiamenti (Cerchi 18", vetri scuri, interno sportivo, bluetooth etc.) senza mettere xenon, navigatore, interno pelle etc.
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Sapevo che c'era il rischio che Pandì la riportasse, ho fatto bene a mettere il watermark
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Sei riuscito anche tu a buttarci un occhio?
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Ho fatto mezz'ora fa foto che tolgono ogni dubbio Spero di vederle presto pubblicate
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Volkswagen Passat Variant (3B) 2.0 - L'auto che non ti aspetti
Albertw ha risposto a nella discussione in Le Nostre Prove
Il 2.0 TDI c'è stato per pochissimi mesi a fine carriera. Mio padre ha avuto come aziendale fino allo scorso anno una 1.9 TDI 130CV 4MOTION Executive. In prima faceva quasi fatica a partire, il cambio un vero disastro: si è rotto due volte, la prima dopo neanche 6 mesi. La seconda dopo 2 anni e 1 mese e VW ha riconosciuto pochissimo nonostante fosse un difetto di progettazione. Arrivati a 280.000 km circa nel complesso non era malvagia. Finiture interne scarse, non ci ho mai visto la superiorità tedesca (e non la vedo neanche sulla Passat attuale, Highline, per essere sincero). -
Nel frattempo....
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Non credo, era l'esemplare della Gumball (si chiama così? )
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Vista oggi su strada, fermata dalla Polizia con i due poliziotti che la ammiravano Davvero bella, si fa notare
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A me non dispiace affatto! Live ho visto la 458 mimetica (stupenda, una cura del dettaglio incredibile), la California con gli interni in jeans (molto bella anche lei) e la Grand Cherokee blu/azzurra/legno (molto particolare, ma non brutta) e secondo me rendono molto di più che in foto
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Sarò sincero, non sono riuscito ancora a capire se mi piace oppure no. Questa volta mi è piaciuto
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Un rumore dalla ruota ant. dx. Già portata 2 volte, a sto giro ho preteso la sostitutiva anche se l'intervento dura meno di 6h lavorative. Per fortuna sono seguito da un ragazzo gentilissimo Speriamo lo risolvano questa volta
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La macchina è quella in primo piano Oggi, seguendola, ho scoperto un "capannone fantasma" Il merito è della Ypsilon bianca sostitutiva che mi hanno dato, che passa completamente inosservata e mi ha permesso i pedinamenti.
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[MODE NOSTALGICO = ON] Un anno fa, in realtà il 15 Giugno 2013, ho scattato le prime foto alla 500X. Grazie a quelle foto sono entrato nell'orbita Quattroruote che mi ha permesso di fare qualche passo nel mondo delle spies automobilistiche. Non posso anticiparvi niente sulle spies che verranno pubblicate con il muletto "Linea", non posso pubblicare gli interni per ora, e mi limito a regalarvi un altro scatto dell'ormai stravisto frontale. Non dovessi vendere l'interno, vi prometto che sarete i primi a vederlo, come ringraziamento del supporto che mi date sempre
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Posso dirlo? Hanno rotto le palle con ste presentazioni "a pezzi" Chiuso l'OT, il facelift le sta bene, anche se non mi fa impazzire il fatto che stiano copiando e incollando su tutti i modelli lo stesso design delle versioni con il Pack AMG
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Triste, ma non brutta, fuori. Molto bella dentro!
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Quelle di CC1920 sono veramente stupende imho! Anche se le vedo come segmento D più che come C Sedan Dovessi proprio trovare un difetto direi l'andamento dei finestrini un po' banale, ma già così non c'è Serie 3 che regga il confronto
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Non odiatemi, ma non sto dicendo niente solo perché devo ancora vendere le foto Appena potrò vi dirò la mia idea PS: non è Punto