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Hai mai provato una X2? No, perché io l’ho provata anche in pista e confrontata con i competitors ed è anni luce meglio.
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In realtà le ex NLT difficilmente arrivano alla rete ufficiale ma bensì ai commercianti generici. Quelle che arrivano alla rete ufficiale sono le vetture per il noleggio a breve termine, generalmente con meno di 1 anno e 10/20.000 km. E sono i migliori affari, arrivando ad un risparmio che arriva a toccare il 50%! Il caso di quella Serie 3 è stato molto grave e non in linea con gli standard dettati da BMW. Che vi assicuro che la maggior parte dei dealer rispettano e sono veramente molto rigidi.
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Onestamente non promette tanto bene....
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Vista live alla presentazione della berlina, è veramente ben riuscita. La terza luce laterale riprenderà quella di X3 abbandonando il gomito classico.
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Vado controcorrente, era dalla F430 che una Ferrari non mi entusiasmava come questa!
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Paragonare gli interni BMW (per carità, non perfetti) a quelli di Kia, Dacia o Fiat vuol dire averli visti solo in foto.
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Qui su Torino molto bene, sta piacendo e la richiesta è alta. Inoltre si sta vendendo bene la M40d (mentre X4 35d precedente era praticamente inesistente) e in generale sono quasi tutte MSport.
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Che spettacolo! Molto meglio della coupé!
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Mi aspettavo un aggiornamento importante all’interno che rimane praticamente invariato. Non che sia brutto, ma nuovo filone fuori e vecchio dentro stona un po’, soprattutto considerando il costo...
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Ragazzi ma di cosa stiamo parlando? Forse è ancora quella delle tre con la griglia più piccola. Se tutti vanno in questa direzione ci sarà un motivo...
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Dietro i fari riprenderanno Serie 3 con una sorpresa un po’ Alfa... ?
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Questa ha il pack M, quindi non deve essere sobria. Sicuramente è passato il periodo delle ammiraglie eleganti, purtroppo...
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Stupenda. Mi piaceva già tantissimo prima adesso migliora ancora. Personalmente ritengo riuscito il cancello davanti, un mezzo del genere deve essere imponente alla vista. Serie 7 era rimasta l’unica con una calandra “normale”.
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Può essere una buona alternativa a Panamera. Alla fine tra tutte le versioni la meno riuscita è la coupé. Questa e la cabrio personalmente le trovo stupende.
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Dal giorno in cui ritiri la vettura sei coperto da garanzia fornita direttamente da BMW in collaborazione con Europe Assistance. E' una garanzia completa per i primi 24 mesi, quasi equivalente a quella del nuovo, e per i successivi 24 copre praticamente tutte le parti lubrificate da olio. Per poter rientrare nel circuito Premium Selection le vetture devono superare controlli molto rigidi (fin troppo, visto da parte nostra) e avere tutto lo storico della manutenzione. Per quanto riguarda gli allestimenti hai nominato quelli del pre-restyling. Se la cerchi dal 2014 trovi le LCI, con il frontale e la plancia aggiornati. Il Business ha già quello che serve, la XLine aggiunge qualche dettaglio estetico, fari xenon e interno misto pelle. La MSport ha tutto il pacchetto estetico. Se non ti interessa il faro xenon vai di business, ma personalmente te lo consiglio. Fosse per me cercherei una XLine.
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Temo che il budget sia leggermente da rivedere al rialzo per trovare delle X3 con le caratteristiche che cerchi. Ti consiglio comunque di cercarle in rete ufficiale: fino a fine anno ci sono 48 mesi di garanzia sulle Premium Selection in omaggio. E inoltre il fatto di essere BPS ti garantisce la presenza dello storico di manutenzione e il fatto che l'auto sia in ordine. Per il problema dei furti evita il Navi Pro. Il volante M se non ricordo male nel 2014/2015 non aveva ancora l'airbag "tondo" che tanto piace.
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Stupenda! Risolve al 100% i punti deboli della coupé.
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- bmw serie 8 cabrio 2019
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Così si notano meglio le differenze ?
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Veramente hanno un'impostazione simile ma niente di uguale. La plancia è diversa, così come le bocchette dell'aria, il tunnel centrale, i pannelli porta, etc. Unici punti in comune il volante e il cruscotto.
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In cosa? Non c'è niente di simile... ?
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A parte le foto di pessima qualità, da me abbiamo questa che secondo me è un best buy. Sfori di poco il tuo budget, ma hai una vettura full full, motore fantastico con consumi estremamente ridotti e pochissimi km. Il tutto a quasi metà prezzo. https://www.biautogroup.com/auto/usate/asti/bmw/serie-4-coupe/diesel/f32-425d-coupe-sport/1468482/
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E allora saprai che come dinamica di guida sono migliori di tutte le concorrenti dirette. L'unica eccezione è la già pluricitata Giulia. Ma averne una davanti e tutte le altre dietro direi che è già un bel risultato.
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Non comprare allora quelle con i 3 cilindri, la Serie 2 AT, X1 e X2. Hai altri 22 modelli tra cui scegliere, senza contare le M. Di cosa stiamo parlando? Ma poi che BMW guidi o hai guidato? Con cosa le paragoni? Mi sembrano tanto discorsi da bar basati su ipotesi personali più che sui fatti. Mica ho detto il contrario. Ho detto che tra i vari fari led ci possono essere anche differenze importanti.
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Che esperienza? Il faro led di una Clio non è lo stesso di una Serie 7. A meno che tu non li abbia provati tutti e con strumenti idonei non credo che tu possa saperne più delle cartelle stampa scritte dai markettari, con tutto il rispetto. Parlare di vettura al risparmio vuol dire non conoscere minimamente come BMW pensa e progetta le sue auto. Se ultimamente si è concessa qualche economia è per poter restare a galla come uno degli ultimi gruppi indipendenti, senza fare alleanze e condivisioni con generalisti. Alfa nella direzione di Jaguar? Speriamo proprio di no, non hanno nulla di sportivo e sono fatte alla membro di segugio.
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