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Albertw

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  1. Sicuramente Ghibli non compete con 7er e S. Ma Quattroporte si, e la differenza si vede. Mentre chi compra Ghibli bada anche ad altro oltre a cazzate elettroniche e interni, chi compra segmenti F non ci passa sopra facilmente. Sicuramente anche 5er all'interno ha i suoi difetti, ma messe di fianco l'impressione generale è totalmente differente. C'è ancora molto da lavorare imho. Perdonami ma personalmente trovo che siano tutte scuse. Definire S-Klasse e 7er generaliste premium mi sembra un pochettino eccessivo. Sono le ammiraglie per definizione. Lo stile interno inoltre è soggettivo, la qualità e le finiture no, e su questo Maserati è nettamente inferiore. E lo dico da amante del marchio. Ghibli parte da 68.803 con la Diesel, BMW con una 530d equivalente viaggia sui 65.000, non mi sembra tutta questa grande differenza. E se andiamo a vedere 6er GC partiamo addirittura da 88.000! Che siano un successo è innegabile, ma lo è anche che i passi in avanti da fare per raggiungere la concorrenza sono ancora tanti.
  2. Il vero problema non è mai stato il faro. Il cliente da 100.000 continua a comprare S-Klasse e 7er per interni e tecnologia di bordo. Già una banale Serie 5 ha interni di tutt'altro livello rispetto a Ghibli-Quattroporte, e la differenza si vede ad occhio, senza andare a guardare i dettagli. Sicuramente ha altri pregi ed è un prodotto che ha una personalità unica.
  3. Brutta forte! Terza luce laterale troppo estesa imho, fa tanto carro funebre. Fari posteriori esageratamente grandi.
  4. Questa mi piace molto! Per compndere questa vettura bisogna necessariamente provarla. Chi ce l'ha ne è entusiasta
  5. Ha le stesse porte di Ateca o sbaglio?
  6. Facelift low cost, ma che va a compensare le mancanze della LCI, ovvero l'interno. Mi sembra che abbiano semplicemente montato le bocchette centrali di Serie 3, ma il risultato è ottimo. Auto imho da comprare, si porta via a poco più di una C generalista ma ha qualità uniche nel suo genere.
  7. Hai il link? Non sono riuscito a trovarlo ...
  8. Auto completamente inutile... fino a quando non la provi! Abbina comfort eccezionale a prestazioni interessanti. Ad andature normali consuma pure poco. È l'auto ideale per chi vuole (passatemi il termine) una sportiva, ma ha bisogno di spazio e di una vettura sfruttabile tutto i giorni.
  9. Si che lo sappiamo. Al massimo avrebbe più senso un 1.6 Multijet portato a 140/150CV, anche se pure quello non farebbe sti grandi numeri.
  10. Ma infatti hai mai visto gli allestimenti base dei marchi della triade? Io ti riporto quanto vedo in concessionaria.. Rimango assolutamente d'accordo però che in questo caso non avrebbe avuto nessun senso fare una versione da 250CV. Non ne venderanno con 280CV così come non ne avrebbero vendute con 250.
  11. Non è così, te lo assicuro. Il cliente patisce l'idea di dover pagare il superbollo, indipendentemente dal reddito. Non vuole buttarli via, li percepisce come un furto da parte dello Stato (cosa che effettivamente è).
  12. Non è il risparmio. E' il mancato guadagno, che in economia equivale ad un costo. Non avrebbe senso, dal loro punto di vista, rinunciare al margine di un optional la cui assenza non danneggia né l'immagine del modello/marchio né le vendite complessive.
  13. Anche su BMW il display esteso a colori è optional anche sugli allestimenti top. Non vedo dove sia il problema, non è indispensabile: se lo vuoi lo paghi. E' tutta marginalità per Alfa.
  14. Io darei un'occhiata al discorso BeFree che stanno facendo sulla 500. Costa davvero poco, con 199€ prendi una 1.2 Pop GPL! E almeno non devi tirare fuori un sacco di soldi. Non devi dare anticipo e non hai maxirate finali, dopo 13 mesi puoi restituirla senza penali. Hai inclusa anche la RCA e il bollo.
  15. Dal vivo è il contrario, la nuova sembra decisamente più compatta Imho stupenda, i fari posteriori sono decisamente più riusciti di quella della sedan. Gli interni sono veramente spettacolari e l'infotainment lascia indietro tutta la concorrenza. Mi ha impressionato l'efficacia delle varie telecamere sparse un po' ovunque: ti permettono di fare manovre in spazi dove altrimenti sarebbe impossibile muoversi.
  16. Tutte le Serie 5 che sono arrivate fino ad ora sono 520d AT8, 530d è ormai quasi virtuale purtroppo.
  17. Scende in strada il facelift, questa volta un po' più pesante, della Ghibli.
  18. Tu l'avresti comprata? Non capisco come si faccia ad avere la presunzione di capirne di più rispetto a persone che si occupano di scelte come questa per lavoro e sulla base di dati di cui, purtroppo, non siamo a conoscenza!
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