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dindi

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  1. Ma hai idea di cosa ci sia dentro un auto? Ok l'assemblaggio finale magari è made in UE, ma dentro? A spanne direi che almeno 30 % tra componenti e materiali per realizzarli arriva direttamente o indirettamente dalla China.
  2. Purtroppo no, la danno come "NON DISPONIBILE" e non permettono di proseguire ...
  3. E comunque Toyota Italia dovrebbe vergognarsi. Sono rimasto in paziente attesa del countdown. Allo scadere, un bel 0 ore 0 minuti 0 secondi senza alcun link o possibilità di accedere ad una qualche forma di prenotazione. Anche solo ad una pagina web in cui ti dicano che era tutto uno scherzo .... ho provato per diversi minuti il refresh, ho provato con la chat online, senza nessun risultato né cambio di schermata. Dopo mezz'ora la pagina è stata rimossa. Più nessuna info sulla Yaris TGR. Ma allora tutta sta menata web a cosa serve? a farti solo inc....are e perderti per il sedere?
  4. Mi sa che CT abbia un contratto che non prevede redditi e/o retribuzioni in Italia soggette a Fornero, INPS, AdE e compagni cantante .....
  5. Vista live 2 settimane fa a Shanghai sulla Yan'an elevated road
  6. #pesomassimoallucinanteinconcepibileprimadora
  7. Oggi sono circa 450 in versione non ibrida. Non escluderei che nella prossima rs5 ibrida riducano la potenza del termico a 350/400 cv aggiungendo un 120/150 cv di elettrico. Almeno per arrivare a superare i 530 cv ( tutti termici ) dell' attuale M3
  8. Una bella concorrente diretta della M5 Touring. Vedremo prestazioni, dinamica e peso ( che credo saranno giocoforza molto simili )
  9. Molto bella ed equilibrata la Avant. Nella vista laterale pure sportiveggiante. Gli interni normali, sono quello che ci si aspetta da Audi. Gli schermi anche no, ma purtroppo ormai li hanno tutti ( e quelli della serie 3 sono altrettanto orrendi e posticci ). Vedremo domani il drivetrain plan per EMEA e speriamo che la RS4 non abbia una batteria troppo grossa ( ogni Kw sono tanti Kg di zavorra ).
  10. Per carità, tutta figa e inevitabile. Ma l'attuale M5 standard / CS la surclassa in qualunque aspetto prestazionale e stilistico.
  11. confermata la data del 26.06
  12. Probabilmente l'attuale A6 sedan (ICE+PHEV) sarà sostituita da questa A7 SB (ICE+PHEV). La nomenclatura A6 rimarrà per le BEV only
  13. Guarda, 4000 USD anno non credo proprio. Per conoscenza diretta, blue collar in automotive assembling plant tra 7000 e 10000 USD anno. Attenzione : in parecchi casi, le fabbriche manifatturiere integrano gli alloggi per i dipendenti e vari servizi collegati ( supermercati, ristoranti, asili e scuole primarie... ). Quindi il netto potrebbe essere davvero di 4000 / 5000 USD anno ma con tutti i costi per sostenere la famiglia già pagati.
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