dindi
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Mi sa che CT abbia un contratto che non prevede redditi e/o retribuzioni in Italia soggette a Fornero, INPS, AdE e compagni cantante ..... -
Vista live 2 settimane fa a Shanghai sulla Yan'an elevated road
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- elettrico volvo
- bev
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#pesomassimoallucinanteinconcepibileprimadora
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- bmw m5 g90
- bmw
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Buongiorno a tutti. Qualcuno ha qualche informazione circa una possibile E63 AMG? Grazie.
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Oggi sono circa 450 in versione non ibrida. Non escluderei che nella prossima rs5 ibrida riducano la potenza del termico a 350/400 cv aggiungendo un 120/150 cv di elettrico. Almeno per arrivare a superare i 530 cv ( tutti termici ) dell' attuale M3
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Una bella concorrente diretta della M5 Touring. Vedremo prestazioni, dinamica e peso ( che credo saranno giocoforza molto simili )
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Molto bella ed equilibrata la Avant. Nella vista laterale pure sportiveggiante. Gli interni normali, sono quello che ci si aspetta da Audi. Gli schermi anche no, ma purtroppo ormai li hanno tutti ( e quelli della serie 3 sono altrettanto orrendi e posticci ). Vedremo domani il drivetrain plan per EMEA e speriamo che la RS4 non abbia una batteria troppo grossa ( ogni Kw sono tanti Kg di zavorra ).
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- audi ufficiale
- a5 2024
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Per carità, tutta figa e inevitabile. Ma l'attuale M5 standard / CS la surclassa in qualunque aspetto prestazionale e stilistico.
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- bmw m5 m xdrive
- g90
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confermata la data del 26.06
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- bmw m5 g90
- bmw
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Probabilmente l'attuale A6 sedan (ICE+PHEV) sarà sostituita da questa A7 SB (ICE+PHEV). La nomenclatura A6 rimarrà per le BEV only
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Guarda, 4000 USD anno non credo proprio. Per conoscenza diretta, blue collar in automotive assembling plant tra 7000 e 10000 USD anno. Attenzione : in parecchi casi, le fabbriche manifatturiere integrano gli alloggi per i dipendenti e vari servizi collegati ( supermercati, ristoranti, asili e scuole primarie... ). Quindi il netto potrebbe essere davvero di 4000 / 5000 USD anno ma con tutti i costi per sostenere la famiglia già pagati.
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in merito alla 540d, dal sito di BMW ....
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Quello che veramente manca a questa ( ed alle sorelle M3/M5 ) è una configurazione software speciale del dashboard come simulato qui sotto ....
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- m4 facelift
- m4 lci
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Tornando a parlare di M3 Touring, quando verrà annunciato LCI? Il motore seguirà l'upgrade come la M4?
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Concordo. Anche perché Stelvio Quadrifoglio la devi comunque confrontare con X3 M che - come massa a vuoto CE - è omologata a 2085 Kg. Senza ombra di dubbio Giorgio è il top class in termini di peso ( e non solo ). Peccato che sia in punto di morte industriale e verrà sostituito da un qualcosa di evoluto (???) che peserà uno sproposito ( sia come BEV che eventualmente come PHEV ). In ogni caso, siamo sempre sulle 2 tonnellate per i best in class. No matter whether Alfa or BMW ..
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