dindi
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Posso andare OT un attimo? Giusto ieri ho sentito che il sindaco di Roma conferma che lo stadio nuovo si farà. Ma dallo studio del Poli emerge che sono necessarie infrastrutture viarie locali per altri 10 Miliardi di € ( stesso ordine di grandezza di completare la TAV ) ..... Ma un studio costi / benefici sullo stadio della Roma ????? Sì agli stati di calcio e no al TAV ???? Mi sento il sangue in cavitazione ..... Chiudo OT e saluto.
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In media, per lavoro, 6 volte all' anno a Parigi e 4 a Bruxelles. Oltre alle tempistiche già citate, avete idea di quanti ritardi che fanno saltare lo slot di partenza, congestione locale traffico aereo, meteo traffic control, bagagli in ritardo ..... etc. La teoria dell'aereo dice circa 4 ore centro/centro. La pratica, nella maggior parte dei casi, è tra le 5 e le 6 ore ( più incazzature, stress e code continue sul peripherique ).
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Boh, personalmente li uso nel 1% dei casi. Come già detto da qualcuno, in collina / montagna se vuoi fare un pezzo "guidato". Nel 99% dei casi non ne sento il bisogno perché il cambio ( scegliendo tra E/D/S ) fa pressoché esattamente quello che mi aspetto / desidero ... in effetti pensandoci, forse - se il cambio in auto fosse meno efficace - li userei di più. Ma non è il caso. -
Permettimi di dire : " loro " sognano questo ..... il massimo che hanno saputo dire è : "Chi se ne frega di andare a Lione". Probabilmente non sono capaci a fare zoom out in google maps : agevolo mappa trovata in rete
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Se si confermeranno i renders, frontale davvero gradevole ed equilibrato. Posteriore sarebbe quasi perfetto se non ci fossero quelle due inutili sagome cromate che simulano gli scarichi. Il listello tra i fari posteriori lo farei in colore carrozzeria....
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... ma la S6 / S6 Avant ????
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Si e no, forse parzialmente per i motori benzina. Anche se il fire che citi non è rimasto tramortito dalla catalizzazione. Il 1,2 da 75 cv che ha esordito sulla prima Punto era a livello della migliore concorrenza ( di allora ) in quanto a brillantezza, affidabilità e consumi. Eppoi sempre in quegli anni 1993-1995 hanno fatto esordire il common rail ( sui diesel 2.0 e 2.4 della 156 ) che - insieme all'iniezione diretta ( Croma 2.0 i.d. la prima in commercio ) - è stato un punto di svolta del diesel in quanto a brillantezza ( un pelo meno per l'affidabilità, almeno nei primissimi anni ). Insomma, da punto di vista motoristico ( di massa e non ... vedere anche il 2,0 turbo 16v della Deltona ) la Fiat non mi sembrava poi cosi messa male in quagli anni, anzi ...
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Quando ho fatto parte della tesi nel 1994 al CRF, una bella fetta della forza pensate era già in via di smantellamento. Non oso pensare ora ( ... sempreché if CRF esista ancora ).
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Era il CRF di 40 anni or sono ... viene il magone a vedere come ricerca avanzata, sperimentazione, know how sono stati lasciati in mani altrui ...
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straquoto cosimo
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Ok, capito. Peraltro, mi sembra inverosimile che se fosse stata dalla parte della ragione abbia accettato di pagare una multa. Anche se ... https://www.ilsole24ore.com/art/mondo/2017-01-12/l-accusa-epa-software-jeep-e-dodge-viola-regole-emissioni-171306.shtml?uuid=ADgtGNWC
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Boh, sembrerebbe ancor peggio .... ditemi se ho capito bene : VAG tarocca il software, la beccano in US, ammette la colpa worldwide ( perché su modelli commercializzati worldwide ), paga ( almeno in parte ) una multa e ripristina il software ( in EU ) o rottama le auto ( in US ) .... FCA tarocca (?) il software, la beccano solo in US ( magari perché solo su modelli commercializzati in US ? ), non ammette la colpa pubblicamente ma sottobanco si mette d'accordo con l'amministrazione US e paga una multa .... oppure FCA non tarocca il software ma sa che i suoi veicoli non rispettano i limiti, la beccano solo in US ( magari perché solo su modelli commercializzati in US ? ), non ammette la colpa pubblicamente ma sottobanco si mette d'accordo con l'amministrazione US e paga una multa ...
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Forse per vedere risorgere Alfa, la si dovrebbe vendere a qualche cinese danaroso .... che finanzi lo sviluppo di know how, progettazione, testing, produzione qui in Italia. Senza dimenticare di finanziare anche una rete propria di vendita ed assistenza worldwide. Appunto come è successo con Volvo.
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Per dovere di numeri, il mercato cinese è di circa 28M auto ( dato 2017 ). Le vendite alfa sono - come ordine di grandezza - lo 0,000016% Mi chiedo chi sia la mega intelligenza del gruppo che ha deciso/approvato di investire "X" milioni d Euro per fare Giulia e Stelvio LWB.
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Ciao e benvenuto sul forum. Con una media di 10000 Km/anno vai di certo su un benzina. Ti posso consigliare, per esperienza diretta, Grand Scenic 4 ( quello in versione 7 posti ). Motore benzina da 140 cv oppure 160 cv, sia con cambio manuale che automatico doppia frizione. Se lo usi con i 5 posti hai un bagagliaio davvero molto capiente. Dopo circa 35000 Km in 18 mesi nessun problema.
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Scusate ... si è capito su quale metodo di rilevazione CO2 ( NEDC oppure WLTP ) verrà applicata la tassa prevista in finanziaria 2019? Tra un metodo di rilevazione e l'altro ci passa parecchio !
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L'onestà e la trasparenza verso i suoi tifosi vorrebbero che la verità - per quanto triste - fosse svelata, magari in maniera concisa e definitiva. Anche per smettere di alimentare false speranze e continuare con questo gossip morboso che è pure peggio. Certo che se non dicono la verità solo per incassare ancora eventuali soldi dagli sponsor è ancora più triste ... Comunque personale ospedaliero di Grenoble vociferò a suo tempo che Schumy era irrimediabilmente compromesso ( sversamento materia cerebrale dopo l'urto )
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La prenderei subito ad occhi chiusi a ( quasi ) qualunque prezzo... la Avantissimo. Ammirate la linea esterna e la magnificenza del cruscotto....
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Quoto tutto, in particolare 1) dato che - state così la vessazione e l'accanimento terapeutico verso i proprietari delle cosiddette auto "di lusso" - mi ci ritroverò dentro. E questo dopo aver pagato sempre e regolamentane il superbollo negli ultimi 6 anni.
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Esatto! Soprattutto per quelle di "extra lusso" come dicono loro .....
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Ma questa c'ha il ponte De Dion...
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Oh, mille volte meglio 10 pagine di questo topic ( sono resuscitato ) che 10 di quello dei nuovi modelli alfa ( che tristezza )
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Bellissima. Voglio vedere adesso i commenti dei soliti schierati che dicono le Audi tutte uguali ...
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Quotone al 100% ... e vale anche per noi nati a cavallo tra i '60 ed i '70
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... ed anche Q7 e Q8 ( vedere mio topic di ieri ) in europa hanno solo il V6 TDI ... è allucinante un listino europeo con 5 modelli diversi tutti con lo stesso motore V6 TDI ( benché declinato in due potenze 231/286 cv ). Sola eccezione la A6 che ha anche il 2.0 4 cilindri ...
