dindi

Mamma mia, rivedendo la tabella in pagina 1 mi è tornato in mente quanto godevo delle riprese e delle prestazioni della mia vecchia 156 2.4 175 cv SW .... adesso che convivo con la "petroliera" 159 2.4 210 cv SW ( con la quale non godo per nulla ).

Quindi sulla mia TI nero pastello ho avuto una botta di c..o ad ordinare gli specchi con calotta in alluminio satinati ... neri grezzi non verniciati sanno davvero di auto ... degli anni '80. Poi dopo un poò di mesi inizieranno a sbiadire e scolorire ( come per altro le guarnizioi esterne, ma queste dovrebbero essere in PU e non in ABS )

Si ma appena atterra si becca l'autovelox all'incroncio con via castagnevizza ....

Non conosco il 3.2, ma sentendo e leggendo, consumerebbe almeno un 15-20% di più a parità di prestazioni. Per il 2.4 ti confermo media del 10.5 Km/l in autostrada e media del 9 Km/l in città / su e giù per i ns. bricchi ( senza tirare troppo, ne' )

Dal momento cha vanno di moda le sinergie low cost, meglio ancora saldare insieme i pianali di due Tata Nano ( O.T. tra l'altro la driveline della nuova terna CASE / NH sarà daverro fatta in India ed importata in italia per il montaggio finale ).

Sei un mio concittadino o hai pescato per caso una foto da qualche parte ?

E' semplicemente orrenda .. 159 attuale + fanaleria simil tiguan / seat + ...??? Ma boia faus, che si facciano dei PS almeno decenti!

Però in passato qualche buona operazione è stata fatta, anche su vetture del segmento B. Per esempio, la barchetta ( pianale Punto 1a serie ) ha una seduta decisamente bassa. OK non era un'auto sportiva ( telaio e motore non eccelsi ) ma nella sua semplicità, con tutti i compromessi del caso, dava delle belle soddisfazioni.

Se per quello, non ho ancora tolto neppure la protezione dal poggiapiede sx in alluminio. Per altro, come avete notato, ho fatto togliere l'adesivo del conce ( davvero orrendo ) dal lunotto posteriore, così come tutte le varie scritte modello, motore, allestimento, giugiaro etc ....

Certo, si tratta di listino.

Sono comodi e rigidi al punto giusto. La regolazione sia bascuilante che lombare sono utili a trovare la miglior "personalizzazione" possibile. La seduta allungabile ( a mio parere ) non serve a nulla.

A livello consumi e prestazioni rimpiango - e molto - la mia precedente 156 Mjet 2,4 da 175 CV. .... ho sbavato e non ho dormito per la 159, ma adesso che la conosco a fondo non ne sono più così "ardentemente appassionato", soprattutto per il rapporto prezzo / prestazioni ( con 43 K€ incominci a comprare della bella roba, non solo Alfa ).

Qualche foto della mia "trentenne" ( che "beve" come una ventenne e "va" come una cinquantenne ) Ciao.

In realtà faccio il traforo ... comunque dati gli indigeni al volante raramente riesco a divertirmi ... al punto tale che spesso mi faccio tutta la discesa in folle ( trip che segna 50km/l ). Peraltro, benchè pericolosa ( bisogna conoscerla mooolto bene e spingere solo in rari momenti ) la strada del traforo ( versante di torino ) è davvero una bella "pista". Attenzione ai radar tra Aston e Traforo e tra Sassi e la Cloche; nel traforo ci sono videocamere ma non credo ( per esperianza personale ) vi siano radar. A presto.

Welcome to the club! E' vero che le mostrine sono in Al brunito, però credevo che fossero tali solo per TI ( mentre per le altre non doveva essere brunito ). Anch'io ho i tappetini da barbone; in più due giorni fa è "saltato" il primo bottone di plastica! Però mi sono fatto regalare il vascone bagagliaio in PU termoformato: è qualcosa di estremamente utile. Ma alla fine hai preso il cambio automatico o no? Perchè se hai il manuale come me non capisco come tu possa essere contento della ripresa! Il consumo continua ad essere sempre il mio incubo: dopo 3500 Km sono in media a 9,8 Km/litro, senza tirare ( avrò superato i 3500 un paio di volte in tutto ). Sono d’accordo sulla notevole manovrabilità e sull’estetica da urlo …. c’è ancora qualcuno che, fermi al semaforo, mi guarda la macchina ben bene. Probabilmente ci fanno tanto anche i cerchi da 19 con la pinze rosse. I sensori di parcheggio rompono i co...oni, ma sono davvero utili. Peccato che gli altri, quando parcheggiano, si appoggiano tranquillamente alla belva lasciando minuscole escoriazioni. I sedili della TI sono esteticamente eccezionali ma un po’ rigidi, il cuscino anteriore allungabile mi da parecchio fastidio. Alla prossima,

Ecco qualche nuova impressione, dopo 2000 Km percorsi. Mancano ancora le foto, ma in realtà già tutti sappiamo com'è fatta. Eppoi devo trovare una location adeguata per fare qualche bella foto ... Esterno ed interno: ben curato, nessun problema di assemblaggio della componentistica interna. Cruscotto un pò datato ma piacevole. Computer di bordo che cambia la luminosità un a casaccio. Strumenti ben leggibili anche se manca la "zona rossa". Sedili duri ma avvolgenti e ben conformati. Inutile la seduta anteriore del sedile estensibile. Dato il mio utilizzo di smartphone a parabrezza manca una presa 12V dedicata, magari nascosta sotto il cassetto portagoggetti. Cambio ok, ben manegevvole, non interferisce con clima (che purtroppo non ha la funzione “mono” ) Frizione un pò lunga che costringe ad avvicinare troppo il sedile di guida al piantone sterzo ed al volante. Dinamica della vettura: molto buona grazie anche all'assetto ed i pneumatici 235/40 R19 ( peccato siano Continental, avrei preferito provare i Pirelli ). Rollio quasi inesistente e sterzo eccezionale. Su asciutto poche altre vetture della sua classe ( ed anche superiori ) riescono a fare altrettanto bene. Tenuta di strada meno brillante e meno progressiva su umido / bagnato. ESP non invasivo e Q2 elettronico inavvertibile. Sospensioni ben tarate e non rumorose ( ma vedremo come saranno tra 50000Km ... ). L’elevato peso discusso nel forum da anni ( 1650 Kg +/- 50 Kg ) non è fastidioso in termini di tenuta e di reattività / inerzia nei percorsi misti. Prestazioni e consumi: del tutto deludenti! Arrivo da una 156 2.4 Mjet 175 CV ( veramente piacevole come accelerazione e ripresa ), mi ritrovo con una vettura che quando dai gas reagisce tardi e molto lentamente... sembra quasi essere ingolfata. Con il condizionatore in funzione si percepisce un buco mostruoso fino a 2000/2200 giri. Servono diversi secondi per entrare in coppia e la sensazione è davvero deprimente. Consumi impossibili e orrendi! Medie di 8,5Km litro in città ( senza tirare, cambiando a 2500/2700 rpm! ) e di 10Km litro in autostrada ( a 140 km/h !!!!). Con la 156 facevo medie di 15Km litro. Mi chiedo se la mappatura elettronica della mia auto sia del tutto sbagliata oppure se sono tutte così. A voi ulteriori commenti… sono curioso di cosa ne pensa Ferruccio. Eppoi tra poco anche tyter1 ci farà sapere. Ciao,

Ciao Ferruccio Finalmente anche a me è arrivata e mi sono messo subito a fare un po' di km in tutte le condizioni. Tra un po' di tempo farò un bel rapportino con le mie impressioni, ma devo dire che per il momento sono allucinato dai consumi. Anche tu hai una media dei 9-10 km/l ( senza tirare, per il momento !)? Fammi sapere, poi vi racconterò altri pareri. Ciao! a Presto.