dindi
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Bravo, hai ragione! Tutti i Mjet sono limitati a 400 Nm proprio per problemi di cambio manuale.... ovvio che se metti l'automatico pouoi permetterti molto di più ... fino a 550 Nm? o( ltre incomincia ad essere un pò dura almeno per l'automtaico Aisin, forse un ZF ce la farebbe ... ). Forse il gruppo ha sviluppato un manuale per coppie maggiori? urgono notizine da insider di FPT! -
Al giorno d'oggi, presso tutti i costruttori ( almeno quelli europei ) il costo industriale del processo di verniciatura e dei componeneti ( pigmenti, smalti, catalizzatori ) è uguale su colori "pastello" e colori "metalizzati". Questo perchè il leggerissimo maggior costo dei componenti del metallizzato è bilanciato da una percentuale di metallizzati che talvota supera l'80% ( in funzione dei marchi e dei modelli ). Con volumi di questo genere vi assicuro che i vari venditori di dupont, becker, basf .... fanno a gara per offrire ai costruttori un prezzo di prodotto addirittura inferiore per i metallizzati che per i pastello.
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Scommetto che il cognome inizia con S e finisce con I. Se è lui, è davvero in gamba ( gli ho gi acquistato 3 alfa )!
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Va bene, allo ricalibrerò le mie aspettative su fine anno ( almeno per la 159 MY alleggerita ). Per il resto, le promesse "non mantenute" di presentazioni ed anticipazioni varie derivano anche ( e forse soprattuto ) da notizie attinte fuori da Autopareri. Grazie e saluti.
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Disastro! Per Francoforte Alfa ha deciso di verniciare al 147 di bianco e montargli 4 cerchioni diversi dal solito! E poi? Si, poi puoi anche scegliere il colore del volante ( non il materiale , perchè il volante vero legno non è) e la scrittina "old style" .... E poi? Poi basta? Il portachiavi in bachelite non lo presentate ? I tappetini in moquette metalizzata ? Vergogna! vergonga! vergogna! dove sono 159 My? dove sono modello statico di Junior? dove sono le anteprime sui nuovi propulsori ? Vergogna!
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Se continua così, il gruppo annuncerà le novità di Francoforte il giorno dopo la chiusura del salone!
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156? se si, non sei il solo: consolati ( si fa per dire ) è colpa del condizionatore in particoalri condizioni climatiche esterne. Ciao,
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Mi auguro che Avant venga presentata subito e commecializzata magari a Marzo 2008. Sarebbe un peccato aspettare un anno ( e - nel frattempo - alcuni clienti potrebbero rivolgersi da altri parti .... ) tra presentazione berlina e commercializzazione avant
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Dai, che tra un po' arrivano le foto ufficiali!
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E' più di un mese che cerco di capire se vi sarà il MY2008 a Francoforte .... chi mi dice di aspettare perchè vi saranno gradite sorprese, chi dice che non via sarà nessuna novità. Strano che il gruppo non abbia ufficialmente avvisato di cosa porterà. Cattiveria ON "Magari, avendo fatto qualche soldino in più, sono ancora tutti in ferie a divertirsi" Cattiveria OFF
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Ringrazio del chiarimento e torno in topic credo che 470 cm non sia - al giorno d'oggi - una bestemmia per il D premium, tanto più che probabilmente avrà un bagagliaio ed un passo maggiore della A4 di adesso. Ciao,
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A livello premium SW ( ed anche sotto premium ), l'innominabile è di gran lunga la più bella a livello stile degli esterni.
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anche perchè qualche giorno fa avevi parlato di 28 Agosto ... e mancano quindi poche ore!
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Ma secondo voi da che auto sono partiti per fare 'sta "junior"? Io voto per una Seat Toledo vecchio modello, ma credo sia molto difficiale da capire....
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Accidenti, passano i giorni, lo IAA è alle porte ( tutti i maggiori costruttori hanno già annunciato le loro novità ) e della nostra amata alfa ancora nulla .... ma il marketing fiat non lavora ad Agosto ( con un salone così importante dietro la porta )? Sul sito alfa si leggono solo più delle news del c...o ( pitti uomo, alfa donna, regate sponsorizzare, artisti a Milano e costa smeralda .... ) : ma che cosa frega a noi di 'ste robe? Fateci sapere cosa bolle in pentola che almeno ci programmiamo gli acquisti "seri" dei prossimi 6/12 mesi, boia faus!
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Non è che se ne capisca molto ...... Quando dici 28 agosto ti rifesici alla presentazione alla stampa? Curioso, pensavo sarebbe stata una novità assoluta al IAA di Francoforte tra una ventina di giorni.
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Poco più di un mese all' IAA di Frankfurt ..... tutte le case straniere hanno già annunciato ( più o meno ) le loro novità / aggiornamenti e della nostra amata 159 MY08 "alleggerita" e potenziata ancora nessuna notizia.... Sottile strategia di mercato oppure nulla di nuovo da decantare ... ?
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Beh, se poi davvero il 2.4 diverrà TST con un bel q-tronic avrebbe il suo senso ( anzi il q-tronic, come detto e letto, sarebbe necessario per le coppie > di 400 Nm ) Ma a questo punto chiedo lumi agli insider : se il 1.9 TST sarà per settembre / ottobre 2007, quando sarà la commercializzazione del 2.4 TST?
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Ciao, Cosa vorrebbe dire che il 2,4 JTDM è in "fase di sviluppo", ovvero adesso siamo a 210 cv e 400 Nm a 1500 rpm ..... quale sarebbe lo sviluppo? Credo comunque che in parallelo si dovrebbe vedere anche sviluppare un cambio diverso dal M40 che regge solo 400 Nm .... o sbaglio? Grazie degli eventuali chiarimenti....
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Tanto alla fine in Francia ne venderanno a vagonate. Tanto alla fine in Europa farà un flop incredibile. Tanto alla fine anche in Italia qualcuno la comprerà ( ... magari con sconto del 18 % .... ). Sarà forse qualitativamente perfetta, ma per fortuna i gusti sono gusti e nessuno mi può togliere dalla bocca che rispetto alla 159 ( sia sedan che SW ) questa Laguna III ( sia sedan che SW ) è propio un "cagata pazzesca" ( ipxe dixit : Il secondo tragico fantozzi alla fine della visione del film la corazzata potiomkin )
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Se fai tanti Km in autostrada il cruise control ( anche con il cambio manuale ) è molto utile, sia per ottimizzare i consumi che per evitare costose foto di autovelox o tutor. Se non fai Km in autostrada il cruise control puoi toglierlo tranquillamente ( in città / collina / montagna è del tutto inutillizzabile ). Fari xenon levali pure .... sono solo per grandi clienti superfacoltosi ( se ti si rompe un faro, invece dei 150/200 euro per cambiarlo magari ti tocca tirare fuori un bel 800/1000 Euro ... )
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Si ma già il MY 2008 ( alleggerito e rivisto nelle sospensioni ) ... allora sono d'accordo con te!
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E' la stessa mia domanda di qualche post orsono ... la risposta di qualcuno diceva che il 2.5 Mjet nuovo sarebbe arrivato a fine 2008 ... quindi durata di vita delll'attuale 210 cv => 18 mesi Ma il 2.5 Mjet sarà più leggero, più potente e ( forse ) dovrebbe consumare mediamente di meno ...
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Strano che facciano vivere il 2.4 JTDM da 210 cv per solo un anno ... poi a metà 2008 sparino fuori il nuovo 2.5JTDM ... comunque meglio così, anche se a questo punto mi conviene aspettare davvero metà del 2008 per acquistare la 159 ( MY alleggerita e nuovo 2.5JDTM più leggero e prestante del 2.4JTDM ... )
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Da quel che so il 210 CV ( 400 Nm a 1500 rpm ) è montato esclusivamente sulla Q4. Sulla trazione anteriore rimane al momento il 200 CV ( 400 Nm a 2000 rpm ). ----- ho visto le schede tecniche .... scusate: mi rimangio tutto!