Avendole in famiglia guido sia auto automatiche che manuali, magari entrambe lo stesso giorno e con entrambe ho fatto sia viaggi lunghi che percorsi cittadini.
Non nego di apprezzare spesso il manuale sulla Giulietta, perchè ci sono alcune strade in cui, grazie al motore (Multiair 170 CV) è possibile divertirsi, e, in quelle situazioni, sono contentissimo di avere la classica leva del cambio e la frizione; ma nella maggioranza delle situazioni il cambio automatico è, ahimè ( perchè un po' mi dispiace e mi sento pigro:mrgreen:), la scelta migliore.
C'è poco da fare, con l'auto automatica, percorsi brevi o percorsi lunghi, i chilometri passano più in fretta, specie se c'è traffico, se quello davanti a te inchioda prima di ogni curva, se sei in coda in salita o se sei stanco dopo una giornata di lavoro, e in queste situazioni, sulla Giulietta la mancanza dell'automatico si sente.
Quindi IMHO, al netto del costo di acquisto o di eventuali riparazioni, sono convinto che l'automatico sia il futuro prossimo. Di certo già ora non ha senso su certe auto: che piacere di guida si può provare in una citycar bloccata nel traffico o in un SUV da 2 tonnellate impegnato nei tornanti di un passo alpino?
Vorrei infine sfatare un mito : guido spesso sulla neve e per parecchi mesi all'anno, con l'automatica E' PIU FACILE: una cosa in meno da fare, ti concentri meglio sulla strada, hai più tempo per vedere dove passare e ascolti meglio le sensazioni che ti da la macchina; certo, forse viaggi più piano, ma sei più sicuro. I problemi delle ripartenze su neve o di frenata solitamente li ha chi viene qui in montagna e non è attrezzato, ne tecnicamente (pneumatici), ne mentalmente.