
keithcello
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Io invece non apprezzo molto la fiancata, è troppo "muscolosa"
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aaaaaaaaaaaarrrrrrrrrriiiiiiiiiiiiivvvvvvvvvvaaaaaaataaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!! L'ho ritirata mercoledì nel pomeriggio, ieri viaggettino fino a Lecco x un'udienza....Che dire...bellissima, anche se x ora non l'ho ancora messa alla frusta...Ho notato un assetto leggermente + rigido rispetto sia alla mia vecchia 147 che al GT, pedali morbidissimi (devo ancora abituarmi bene allo stacco della frizione), cambio leggermente duretto (ma forse è la sensazione della leva molto corta), frenata potente ma bilanciata, non come sulla mia 147 che anche dopo anni e vari tentativi di settaggio ha una frenata MOLTO aggressiva (al limite dell'inchiodata)anche schiacciando poco il pedale. Pienamente soddisfatto.
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Domani o dopo la ritiro.... non vedo l'ora...
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Bianca .....:) è il colore che le dona di +
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Per me il gruppo ottico posteriore della Giulietta è stupendo...il disegno del posteriore è la parte + bella dell'auto... P.S. oggi ho visto la mia in concessionaria!!!!! Bellissima, anche se era sporchina e me la stavano preparando. Lunedì dovrebbero targarla......Non vedo l'ora di vederla linda e pulita il giorno della consegna!!!!
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Contratto siglato. La macchina è già in arrrivo fortunatamente. 10-15 giorni e dovrebbe esserci!
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In effetti non c'è la possibilità di selezionarlo. Rullo di tamburi........la notte ha portato consiglio e ho scelto: BIANCO GHIACCIO. Lo so che è un po' scontato come colore, ma è quello che valorizza di più la macchina. E' una delle poche quattroruote che bianca mi piace. Quindi riassumendo: Alfa Romeo Giulietta 2.000 JTD-M2 140Cv; Colore: bianco ghiaccio; Allestimento: Distinctive; Interni: Tessuto competizione nero; Pack: Premium e Style; Ruotino di scorta. Non vedo l'ora che arrivi!!!!!!!!
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Sono indeciso tra: -bianco: mi sembra il colore che le dona di più e valorizza il gruppo ottico posteriore, la parte che preferisco; contro: un po' tamarro e modaiolo -Rosso Alfa: perchè......è rosso Alfa; contro: si perde un po' il disegno dei fari dietro
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Scelta praticamente fatta: Alfa Romeo Giulietta 2.000 JTD-M2 140Cv; Allestimento: Distinctive; Interni: Tessuto competizione nero; Pack: Premium e Style; Ruotino di scorta. Devo solo decidere il colore!!!!!!!!
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Maaaaama...Riesumo il topic...devo dire che la Giulietta mi ha colpito molto, ancher se nonè cupè come le prime pretendenti... In concessionaria ho visto Brera e spider BELLISSIME, ma mi frena un po'l'età dei modelli, anche se si fanno effettivamente dei buoni affari...nel W.E. giro un po' di concessionarie e vedo cosa ottengo x la TT e Giulietta.
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Budget 22.000, acquisto obbligato a Km 0, quindi devo valutare quello che ha da offrirmi il concessionario.... Calcolate che attualmente guido pricipalmente un 147 prima versione 1.9 JTD 120 cv e saltuariamente un GT 1.9 150 cv. Non mi interessa potenza e velocità fine a sè stessi, l'importante è che sia un motore abbastanza reattivo, che mi permetta una guida frizzante sul misto ed uscire in sorpasso con un buon spunto. Grazie. Marcello
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Facendo circa 19.000 Km all'anno prevalentemente in urbano ed extra urbano (autostrada solo in occasioni come vacanze, gite fuori porta ecc...) quale motorizzazione mi consigliate? Diciamo un giusto compromesso tra contenimento dei consumi e prestazioni dell'auto?
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Sul sito il Tuo risulta essere compatibile? Io ho l'8900 curve e ho fatto la verifica e il sito blue & Me dice che è compatibile...
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Scusate, il Blue&me funziona bene? Meglio acquistare subito quello o installare un vivavoce in aftermarket? Come si comporta con i Blackberry? Grazie. Marcello
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Grazie mille per i pareri. Cercherò di provarlo....
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Qualcuno ha provato il 1.6 JTDM 105 CV ? Come è? Non è sottodimensionato considerando la mole dell'auto?
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Allo stato attuale le possibilità sono: - Audi TT usata; - Alfa Romeo Brera e Spider Km 0 o usate con pochi KM; - BMW Z4 vecchio modello ovviamente usata; -Cambiando tipologia....della Giulietta cosa mi dite? Magari aspettando i primi mesi del prox anno potrei trovare delle buone occasioni...che dite?