Fabio83

Vallo a dire a chi si e' preso i chiodi sulle gambe.. Se le hanno vietate il motivo c'e'..

Eh perche' dire che golf e' sempre golf non e' parlare per luoghi comuni.. Il sondaggio che vedi sopra tratta di estetica. Per quanto abbia visto mi sembra di notare un commento eterogeneo sulla convenienza di una o dell'altra auto, chi parla di consumi, peso, cavalli in piu' in meno, prezzo, stile, qualita' tecniche e chi piu' ne ha piu ne metta.

Finalmente arriva il 140cv!! Se non mi fa sentire troppo lo sbalzo da TP a TA alfa romeo avra' un nuovo cliente!

Ah ecco perche' adesso a Treviso i posti sono numerati.. Mi ero sempre chiesto che senso avesse il numero del posto quando il biglietto va comunque esposto..

Voto C5.. Lho preventivata per un mio collega, molto bella mi e' piaciuta. Tira sul prezzo, a "noi" hanno fatto un bello sconto, pero' non so quanto possa influire lo sconto cugino..

Quando compri una 1ner non la lasci piu'.. Io ho 118d.. Un'altro livello e visto che sta arrivando a fine carriera, se la prossima serie non arrivera' in tempo (in piu' dagli spies non mi dice tanto) sono molto propenso a comprarne una usata poco kilometrata, oppure, tenere in garage questa vendere la seconda auto e comprarmi una C attuale, ma come si sa', al cuor non si comanda (e nemmeno alla TP!). L'ho usata anche in pista e sono riuscito a dimenticarmi che fosse diesel e non benzina. Veramente MOLTO ma MOLTO soddisfatto, e visto i prezzi a cui la tirano adesso non esiterei nemmeno un secondo a comprarla, che la moda si fot**, l'unica cosa che la fermava era il prezzo. Il resto e' un dato di fatto.

Speriamo che Tony H non veda il post altrimenti sarai segnato a vita dopo aver preso in considerazione una mini con la naftalina xD.. Mito sicuramente anche se a me l'estetica piace poco e' sicuramente piu' divertente dell'a3 che comunque costa troppo anche da usata e se permetti, ti consiglierei prima di provare il TBi, perche' se non hai necessita' data lunga percorrenza, e' mooooolto meglio e guidandolo lo apprezzerai, non cadere nelle mode italiane. Il diesel lascialo ai trattori se non ti serve.

si ma prerestyling o post?

OTON Ma avevi la prerest? Perche' sinceramente io non ho nessun tipo di problema, le ho dato una calibratina alla convergenza e beccheggio e non ho piu' visto il sottosterzo, e per il sovrasterzo, apparte in pista (tutto off) non ho mai fatto partire l'elettronica tranne per i primi km in quanto non ero abituato.. OTOFF Cmq, secondo me devi provarla, pero', se non hai esigenze particolari, le volvo di beck sono veramente regalate.. PS: Beck ma ste volvo te le tirano dietro perche' non sono cool o cosa? Perche' a sto punto faccio cambiare macchina ai miei.. sono regalate..

Togli pure tra le migliori e metti migliore . Legacy! Io ne ho provata una di qualche anno fa con le ridotte, troppo divertente e non la schiodi neanche se vuoi, al massimo ti porti via l'asfalto! Se dovessi mai passare di segmento andrei sulla legacy! C'e' da dire che non fanno sconti anche perche' il listino e' davvero basso per quello che offrono, sia in termini di potenza che di efficacia (e detto da un fanboy della TP e' tanto)..

Secondo me con 7000mila km/anno secondo me non ne vale la pena, tra costo di montaggio e manutenzioni varie vai sicuramente a spendere di piu' della benzina liscia..

Ti dico, io di cuore prenderei BMW, pero' e' veramente triste con quell'allestimento in piu' se non ti importa della trazione e della meccanica non avrebbe senso. 2 miei colleghi hanno l'A4 sw. Prendila ad occhi chiusi. 2 anni 145mila km sforati nessun problema molto comoda per i viaggi lunghi ( e credimi che ne facciamo veramente tanti ). L'allestimento e' ottimo e con i 1700 euro di optional te la passi bene. Senza dubbio a4, ahime, pur odiando audi e vw mi tocca consigliartela

Ma ha scritto che non gli importa del look, ma che vuole solo un mulo. Poi che siano piu' belle e' tutto dire..

Trazione posteriore tutta la vita. Non e' vero che non si puo' correre, basta saper correre. Ovvio che quando ti abitui ad una cosa sei piu' tranquillo con quella. Io stesso quando guido macchine a trazione anteriore mi trovo male ma penso sia normale per uno che si fa 60-65mila km anno con una trazione posteriore e qualche volta ci scappa pure la pista.. A me da piu' emozioni la trazione posteriore, a parer mio piu' precisa. Secondo me dopo le esigenze (quoto EC22..) la scelta di un'auto va fatta col cuore.. tecnica potenza e estetica viaggiano alla pari. Non ho mai avuto problemi di alcuna sorta ne su asfalto ne su neve (parlo sempre della classica salita per arrivare a casa).. Ovvio, le subaru integrali le porta sulla neve senza problemi anche una donna (e' un modo di dire eh nessun tipo di attacco misogeno ). Pero' a dirla tutta un suv senza TI fa brutto veramente, un po di etica dai, gia son grossi e brutti, se togli anche l'unica utilita' che hanno (che poi tante TI sui suv fanno pieta') allora suicidiamoci, non ho mai visto un ippopotamo andare su due gambe. Sul fatto che dei possessori bmw l'80% non sappia di avere TP e' vero dato che l'80% dei clienti BMW lo comprano per il marchio premium piuttosto che per la tecnica sublime di questo marchio. Ma questo vale anche per audi, probabilmente piu' dell80% dei clienti audi non sanno di possedere una volkswagen ricarrozzata.

sconsiglio vivamente Croma.. due miei colleghi lhanno presa col cambio automatico. 2anni e mezzo 145mila frizione andata e altri fastidi , 2 anni e mezzo 154mila la seconda frizione andata ammortizzatori andati, 3800euro per riparazione della prima 6000 della seconda (difatti le vendiamo) . Gli altri due con l'a4 nessun fastidio, la mia sr1 sembra appena uscita dalla fabbrica. Che poi siano casi isolati non saprei, pero' quando ne sento parlare ne sento parlare male.