infallibile_GF
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Ecco un paio di chicche, che erano già molto rare da avvistare quando erano in produzione, figuriamoci ora. Due piccole sportive iconiche:
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La vedrei molto meglio come erede dell?urus con marchio Lamborghini elettrico. con Lotus no nc'entra nulla, ma è un bel SUV.
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Ti sbagli, ora l'oro vale il doppio dle platino -
Se avessi i soldi, cosa che non accadrà mai, e se volessi un SUV, cosa che non accadrà mai a meno che sia per mia moglie, Grecale sarebbe sicuramente la mia scelta.
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Ecco mi sono cementato anche io con photoshop per la prima volta, ma solo per fare una piccolissima modifica alla Tonale. Ci sta un piccolo dettaglio del muso che non mi convince: quei due pezzettini di plastica in tinta accanto allo scudetto Alfa. Mi chiedevo se non era meglio eliminarli come ho fatto nel photoshop seguente: Originale Modificato:
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Per essere un SUV è sicuramente bello. Questa nuova Grecale, la preferisco nettamente alle Levante. Sarà per le dimensioni più compatte, sarà perchè ha dei volumi più armoniosi, ma mi pare più riuscito della Levante. Anche se Levante ha un muso più cattivo, però i nuovi fari qui ci stanno anche bene. Alla fine no nassomiglia tanto alla Puma dai eheheh. Interni per me promossi a pieni voti molto belli. I motori sono al top e poi ch ebello sentire le innovazioni nel sistema di accensione del motore a combustione V6, per fortuna Maserati ci crede ancora!
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La più brutta Mazda non so da quanti anni a questa parte. Onestamente non me ne ricordo una peggio di questa
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posso dire che preferisco i fanali attuali, che questi nuovi fulled?
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
infallibile_GF ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Sta Grecale è bella, ma un po' vecchia come design. Sarebbe stata moderna se fosse uscita così almeno 5 anni fa. Per variare un po' dal tema: "...assomiglia alla Puma...", direi che Grecale potrebbe essere paragonata ad una milfona, più che a miss italia. Direi che sta Maserati la paragonerei alla Bellucci, o alla Ferilli sempre bone e belle, ma un po' stagionate eh..- 4100 risposte
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oh.. più la riguardo e più sta Tonale mi sembra bella! Specialmente nelle foto dove la si vede per strada, dal vivo, è veramente bella* *NB: la parola "bello" e la parola SUV non possono coesistere nella stesa frase. Trattasi quindi di ossimoro. Tutti i miei commenti devono tenere conto di questa precisazione.
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Vedo che molto post fa ero stato accusato di criticare questo design troppo classico e conservativo, ma vedo che ora molti mi stanno dando ragione: questa nuova GT, per quanto bella, è troppo tradizionale. Bastava solo cambiare un po' i fari e invece, come ha fatto notare qualcuno, Maserati ha messo gli stessi fari su tre modelli completamente diversi l'uno dall'altro! Ecco qui un po' di fantasia ed innovazione ci voleva. I fanali sono abbastanza facili da caratterizzare e invece hanno scelto di farli identici, facendo perdere un po' di identità ai vari modelli. Ci voleva poco...sempre ammesso che questi siano i fnanali definitivi eh. Mantengo una piccola speranza che snon siano quelli definitivi. Non contensto tanto il designo dei fari di per sè, che a me non dispiaccino anche fanali a sviluppo verticale davanti, quello che contensto è che sono identici a quelli di Grecale e MC20!
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dubito fortemente che Mercedes porti una monoposto versione "B", completamente diversa ed evoluta ai prossimi test. Impossibile che facciano come nel 2019, visto che ora ci sono pesanti vincoli alle ore di test in gallerai del vento e al CFD. Vincoli che penalizzano proprio il costrutture che ha vinto lo scorso campionato ed è quello che ha avuto a disposizione meno ore di studio in galleria e al CFD, rispetto agli altri team, per sviluppare la nuova monoposto 2022. Quindi a mala pena saranno riusciti a testare in modo approfondito questa monoposto vista a Barcellona, figuriamoci se vedremo una versione totalmente nuova in Barahin. Faranno come tutti gli altri, cioè presentaranno delle normali evoluzioni alla macchina vista in questi test. Magari la Ferrari che ha avuto più ore di studio in glalleria, rispetto a Mercedes e Redbull, potrebbe presentare evoluzioni più spinte. A questi di Motorsport gli piace vincere facile. Idolatrano sempre i più forti, così son sicuri di prendere meno cantonate e sperando così di azzaccare qualche pronostico in più.
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Viste quelel foto sulla catena di montaggio che devo dire? Se si toglie lo stemma del cavallino, potrebbe essere un SUV di qualsiasi marca: Giapponese, Coreana, anche una Tesla, Parrebbe essere di tutto, meno che una Ferrari. Ok il no nvoler esagerare con linee troppo tamarre come sulla Urus, ma mi aspettavo qualcosa di più innovativo e cartteristico da Ferrari. Bho, questo al netto delle foto trapelate, che certo non inquadrano tutto la macchina e sono di bassa qualità. Salvo il posteriore, dovi ci stanno molto bene i fari ad "occhiale da sole", che invece ci stanno motlo male sulla 296. E anche quegli sfoghi di aria accanto ai fari posteriori, che non servono a nulla, visto che il motore è davanti, danno un tocco di aggressività in più alla coda. Sulla fiancata si vede una specie di nervatura che richiama quella della FF e il muso non mi paice per niente. Ripeto questo le sensazioni che mi hanno trasmesso quelle foto in bassa definizione, poi magari dal vivo sarà un'altra cosa. Qualche giornalista che l'0ha vista, pare abbia confermato la presenza del montante centrale.
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Sono d'accordo con te. Ho visto quel video ed è tutto una sviolinata a favore di Mercedes. Piola si esalta per una macchina dall'aerodinamica molto più banale di quella Ferrari, anche se estrema. Io vedo che la Merceds durante la stagione non possa avere grandi margini di sviluppo, o miglioramenti, avendo una aerodinamica già così spinta, estrema che difficilmente potrà essere migliorata. Anche perchè quest'anno non ci sono più tutte quelle appendici aerodiamiche, alette, boomerang, ecc...dove la Merceds era abilissima a sviluppare. Molto più difficile lavorare sulla forma della carrozzeria. Vedo Mercedes ad inizio campionato con una monoposto che dovrebbe essere facile da capire e da mettere a punto e magari anche veloce per i primi GP. Ferrari ha un'aerodinamica molto più complessa, con molti flussi sopra, sotto, di lato alle pance da gestire e da far lavorare in sinergia. Forse all'inizio faranno un po' fatica a mettere a punto gli assetti e a capire la macchina, ma poi.... per me spacchiamo il culo a tutti.
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A regà, quest'anno si vince senza se e senza ma! Se appena appena han fatto anche un motore decente, prevedo che sta F1-75 le suonerà a tutte quante! Sembra una macchina avanti di due stagioni rispetto alle altre monoposto presentate fino ad ora. L'iunica cosa che mi perplime è la presa da0'ria per il motore così piccola e le bocche laterali grandi. Come sulla disastrosa f2020, mentre tutti gli altri hanno un airscope molto grande e bocche laterlai piccole.
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
infallibile_GF ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
L'unica speranza è che sia ancora un elemento provvisorio. Bha nel complesso sta Gracale non mi entusiasma per niente nelle linee esterne. Come per Levante sembra una macchina già vecchia ancora prima che esca. Grecale sarebbe stata moderna se fosse usicta 10 anni fa, ma oggi sa di minestra riscaldata. Facendo le dovute proporzioni, preferisco di gran lunga Tonale. Molto più fresca e moderna. Invece gli interni li trovo perfetti: una delle poche auto che con i tablettoni, che non sembra una cinesata, ma conserva una grande eleganza. -
La tonale PHEV da 275 cv è una plug-in, che non è fatta solo per l'efficienza, ma anche per le prestazioni e per avere la trazione integrale. Quella è il top di gamma, chi vuole risparmiare sui costi punta alle versioni da 130 e 160cv
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seee a sto punto ci mancavo solo farla su base Iveco Stralis
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A parte il fatto che quasi tutte le auto ibride hanno motori a ciclo Miller, o Atkinson e questo per ridurre i consumi quando l'ibrido non di grande aiuto, tipo a velocità costante in autostrada. E poi non si può giudicare la bontà di un motore solo dai cavalli che ha.
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eh ipotizza mica tanto...la Renegade che è più piccola ha quel peso. Con Tonale PHEV ci avvicineremo alle 2 tonnellate
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Allora muso: mi piace, forse anche più del concept, devo dire che i nuovi fari anteriori sono molto belli, almeno in configurazione fulled e poi bisogna vedre quelli non led. La fiancata mi ha un po' deluso, rispetto alla concept si è un po' perso l'effetto GT junior. Vuoi per la maniglia normale e non nascosta, vuoi perchè la versione stradale è un po' più squadrata, ma forse bisognerà vedere altre foto e suprattuto vederle dal vivo l'effetto che farà. Il posteriore non mi piaceva molto nella concept e quindi non mi piace molto nemmeno sulla Tonale di serie, diciamo che è accettabile. Gli interni mi sanno di poco alfa. La plancia e l'impostazione sono troppo simili a quelli della 500 elettrica, anche se poi il risultato non è malvagio. MA ora veniamo alle dolenti note: la meccanica e prestazioni. LA piattaforma è quella della compas, ma alla fine la compass con i mcpherson davanti e dietro si comporta molto bene su strada. Quindi Tonale con una assetto più ribassato e una messa a punto specifica, che solo i collaudatori Alfa sanno fare, mi aspetto che sia molto gradevole da guidare, sempre per essere un SUV intendo eh.. Certo la Stelvio è su di un altro pianeta da questo puynto di vista. Ma la cosa che mi perplime di più sono le prestazioni dei nuovi motori, che li trovo un po' fiacchi, considerando la massa della Tonale, che con il paso aggiuntivo di batterie, motorini e cazzi mezzi vari, penso non sarà molto lontana di quella di una Stelvio. Basterà la coppia del motore elttrico a darle un po' di brio? Non lo so. Ecco io mi riferisco ai motori di ingresso da 130 e 160cv, mentre la Phev da 275 cv...bhe quella avrà prestazioni elevate, almeno nello 0-100, ma non osa immaginare a che prezzo sarà piazzata. Ripeto al prezzo della Tonale Phev, probabilmente ci prendi una signora Stelvio. Vuoi vedere che alla fine, come sempre, la versione migliore da sciglere per la Tonale sarà la 1.6 diesel da 130CV? Scusa, ma i gusti sono personali. A me ste griglie con tutte ste lemalle, tutti sti ghirigori così come ce li ha la 3008, mi fanno veramente caccare! Non comprerò mai e poi mai una Peugeot proprio a causa di ste griglie così eleborate e "fresche", come dici tu, preferisco una maggior semplicità.
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uhm..non è chiaro, ma pare che non ce l'abbia.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
infallibile_GF ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Ragazzi SCOOP! Eccola senza camuffi! E' lei? 😁 -
non è strano. Il 1.5 è un cicloo miller, non un ciclo Otto come un normale a benzina, quindi sacrifica la coppia e la potenza, in favore di una maggior efficienza e consumi più bassi. Quasi tutte le ibride, perlomeno quelle che puntano davvero a ridurre i consumi, hanno motori a ciclo atkinson, o miller, con bassa potenza speficca, che tanto c'è il boost del motore elettrico a rimediare alla scarsità di coppia.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
infallibile_GF ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Permettimi, de gustibus. Per me tonale, dal punto di vista estetico, ha un design più innovativo rispetto a giulia e Stelvio, che mi son sempre sembrate un po' troppo tradizionali come design. Poco innovative, troppo timide. Per me Giulia e Stelvio sono la fine di alcuni stilemi iniziati con la 147 nel lontanto 1999, specialmente per quel che riguarda il famoso scudetto e il famoso trilobo. Gira e rigira il frotnale della 147 lo hanno messo in varie salse su tutti i modelli fino alla Stelvio. Finalmente, dico io, con Tonale inizia qualcosa di nuovo: un nuovo trilobo, molto più moderno e giustamente stilizzato. Finalmente anche Alfa avrà una forte impronta stilistica nei fanali anteriori a 3 elementi, che aveva introdotto Giugiaro su 159 e Brera, ma poi erano stati troppo presto abbandonati. Su tonale invece i fari a 3 elementi ne caratterizzano fortemente il frontale, rendendola immediatamente riconoscibile anche al buio, senza che venga scambiata per una BMW, o per una Audi, come è accaduto per Giulia.
