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infallibile_GF

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  1. infallibile_GF
    Scusate, ma la nuova LaFerrari non dovrebbe essere nient'altro che la versione stradale della nuova Hypercar GT per Le Mans?
  2. infallibile_GF
    Quando la si esibiva con orgoglio. Oggi sarebbe una vergogna identificare che trattasi di un motore diesel.
  3. infallibile_GF
    Qualcuno sa se questo nuovo motore 1.5 è dotato del multiair?
  4. infallibile_GF
    La case automobilistiche non dormo affatto: in questi decenni ti hanno dato motori che una EURO 6 inquina 100 volte di meno di una auto non catalizzata e il catalizzatore è costosissimo. Ti hanno dato auto in grado di resistere ad urti violentissimi e salvaguardare vite umane. Ti hanno dato mille accessori di serie. E' chiaro che dovendo investire in questi aspetti di riduziuone emissioni, miglioramenti della sicurezza e comfort, non sono rimasti abbastanza soldi da investire in altri ambiti. Sarebbe impossibile per le case portare avanti investimenti nell'elettrificazione e contemporaneamente investire anche sui motori a combustione, non basterebbero i soldi. Sono sempre aziende che puntano al profitto, non sono istituti di ricerca pubblici no-ptofit.
  5. infallibile_GF
    mha il nuovo muso mi sembra molto VolksWagen
  6. infallibile_GF
    non credo sia colpa delle case, ma della politica che vuole imporre a tutti i costi l'elettrificazione forzata.
  7. infallibile_GF
    Sui diesel di certi camion, per esempio Scania, esiste un sistema chiamato turbo-compoound, che recupera l'energia cinetica residua dei gas di scarico e tramite degli ingranaggi la trasmettono direttamente al cambio LA smania di elettrificare a spazzato via molti filoni di ricerca, che avrebbero potuto incrementare notevolmente i rendimenti dei motori a combustione, ma che purtroppo non vedremo mai applicati. Basti pensare ai motori a combustione diesel-ciclo otto, che solo Mazda è riuscita a produrre in serie. Oppure penso ai motori a rapporto di compressione variabile (Nissan), o all'ulitilizzo di carburanti sintetici, o semi sintetici. Ai motori camless (koenisseg), ad innovativi sistemi di cmbustione a precamera (Maserati nettuno) e a chissà quanti altri progetti che rimarrano nel cassetto e non vedremi mai.
  8. infallibile_GF
    eh a malincuore devo ammettere che anche io, abbanato a Quattrospine dal 94, con uno solo anno in cui non feci l'abbonamento, quando arriva il nuovo numero di Quattrokilowattora spesso lo sfoglio velocemente solo una volta, poi finisce sul comò e rimane lì a prendere polvere. Ormai su quel comò ci stanno talmente tanti numeri di Quattrovolt che si sta sfondando e i cassetti non si aprono più dal peso. Mi prometto sempre di fare piazza pulita dei numeri di questi ultimi anni, salvandone pochissimi, giusto quelli in cui ancora provano qualche supercar, o qualche rarissisma novità dell'industria automobilistica italica, però mi manca smepr eil tempo per fare questa cernita. Mi sa che salverò bhen poco, la maggior parte dei numeri intonsi di Quattroricariche finirà nel cestone della carta.
  9. infallibile_GF
    roba vecchia. Già moltissimi anni fa ci stavano prototipi di questo tipo. Ora non ricordo i nomi, ma ne erano uscita parecchi nei primi anni 2000. Per auto che ruota su se stessa il non pus ultra era questa qui:
  10. infallibile_GF
    Ancora 6 mesi??? Non ho mai desiderato di invecchiare così velocemente
  11. infallibile_GF
    In realtà quella presentata a Ginevra era veramente la versione definitiva e queste dei camuffi sono le varie concept, che girano per strada
  12. infallibile_GF
    già ce lo vedo l'imbianchino, o l'idraulico che non vede l'ora di comprarselo.
  13. infallibile_GF
    ci stanno molte variabili in gioco: la strada è in salita, discesa, o pianura. Che tipo di auto è, che motore ha? La macchina è carica, o ci sta solo il conducente? Qunte marce ha il cambio?
  14. infallibile_GF
    vai tranquillo, che per come guidi te l'Esp non ti serve.
  15. infallibile_GF
    Quindi da oggi i SUV sono ancora più inutili di prima?
  16. infallibile_GF
    non so dove hai preso questi dati. su questo sito i dati sono ben diversi https://www.indexmundi.com/g/g.aspx?c=no&v=81&l=it Poi i costi che citi sono al netto delle tasse, oppure sono i costi alla produzione? Ah ma quello è il consumo pro-capite, ma quello non c'entra nulla. Sta di fatto che come nazione la Norvegia consuma un terzo dell'Italia
  17. infallibile_GF
    si però ho visto che su un altro sito in norvegia si consumano in totale circa 120 miliardi di kwh di elettricità all'anno, contro i 300 dell'italia. In pratica in norvegia è facile coprire il fabbisogno di elettricità che è quasi un terzo di quello italiano, con fonti rinnovabili. Quindi vediamo: questo mi fa supporre che il paese con il redditto pro-capite in europa più alto, consuma poca elettricità, quindi in sostanza non ci sono fabbriche in Norvegia. Di che campano i norvegesi allora? Del petrolio che esportano ai paesi cattivi ed inquinatori come l'Italia, che appestano l'aria con le loro auto a combustione. Senza petrolio la norvegia non avrebbe tutta quell'energia pulita. E' un paradosso, ma di fatto è così. Senza la ricchezza generata dal petrolio i norvegesi non si potrebbero mai permettere tutte quelle auto elettriche e no nsi potrebbero permettere tutta quell'elettricità prodotta da fonti rinnovabili, perchè è costosissima. Quindi direi che sarebbe anche ora di finirla di prendere come esmpio di paese virtuoso, greenne, ecc...ecc la Norvegia. Sarebbe come a dire: sono un paese pacifista, ma sono maggior produttore di armi e le vendo a quelli che fanno la guerra. Troppo comodo così. Se la norvegias fosse veramente Green, allora dovrebbe chiudere tutti i pozzi e le piattaforme petrolifere di estrazione nel mare del nord. allroa sì che sarebbe un paese virtuoso.
  18. infallibile_GF
    A quando le batterie ossessive-compulsive, che non sei mai sicuro di averle ricaricate?
  19. infallibile_GF
    sono daccordo. Chissà che sorpresona quando toglieranno i camuffi alla presentazione ufficiale!
  20. infallibile_GF
    mi dispiace dover riportare questa triste notizia https://milano.corriere.it/notizie/lombardia/21_dicembre_10/morto-emanuele-sabatino-meccanico-star-web-emamotorsport-un-uomo-cuore-grande-e402509c-59da-11ec-a7f8-dae72bf3ca0c.shtml
  21. infallibile_GF
    mha..continuate a gridare al miracolo, al capolavoro, ecc..ecc lodi speritcate e le foto ufficiali ancora non si son viste. A me pare un normalissimo coupè sportivo con motore anteriore. La linea appare molto, forse troppo, classicheggiante. si belle proporzioni, ma a sta Granturismo gli piace vincere facile. Vedremo se i dettagli saranno un po' più moderni della linea. Sta macchina è come la pizza: pochi semplici ingrediente ed è sempre buona, facile da fare e vai sul sicuro che piacerà sempre, ma forse preferirei un linea un po' più gourmet.
  22. infallibile_GF
    Strana coincidenza, il nome Purosangue contiene al proprio interno il nome della sua principale rivale, tranne che per una vocale: pUROSangue.
  23. infallibile_GF
    Per me la trazione sulle ruote anteriori sarà solo elettrica. Questo permetterebbe di fare una macchina ibrida 4x4, però risparmiando almeno il peso aggiuntivo degli organi meccanici della trazione integrale. Poi penso che le ultime v12 Ferrari a motore anteriorie abbiano un propulsore talmente arretrato dietro l'asse delel ruote anteriori, che ci starebbe benissimo uno, o due piccoli motori elettrici.
  24. infallibile_GF
    non ha fatto in tempo a morire, che gli tocca già rigirarsi nella tomba.
  25. infallibile_GF
    Vedere questa BMW, mi fa rivalutare il design della Tesla Cybertruck.
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