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infallibile_GF

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  1. Anche questa auto, come ormai tutte le deu volumi, hanno una linea di cintura che si impenna verso l'alto nella zona del montante posteriore, con il tetto spiovente e il montante spesso, con il finestrino posteriore che diventa microscopico e con un'altezza molto ridotta. E' mai possibile che non si riesca a risolvere lo stile in modo diverso in quella zona..o tutte , ma tutte le due volumi da qualche hanno a questa parte sono fatte così in quella zona. Una volta c''erano soluzioni molto diverse.
  2. 156 prima berlina al mondo a montare un cambio robotizzato. La prima auto al mondo a montarlo è stata la Ferrari F355.
  3. so stufo di vedere questi disegni di auto improbabili, dalle proporzioni assurde ed irrealizzabili! Vorrei proprio vederla su strada un prototipo marciante e che possa essere guidato da una persona che non sia il grande puffo.
  4. non capisco infatti perchè hanno provato quello della classe S, invece di quello della nuova classe E, che è molto più evoluto. comunque a breve la classe S verrà ristilizzata e ci scommetto che miglioreranno molto i sistemi di guida assistita
  5. Vista oggi, ma non l'ho provata. Che dire... all'esterno è bella, ma sa di già visto, specialmente nella coda, che secondo me è un po' banale, mentre il muso mi convince. Gli interni sono stupendi con la pella tabacco! bella macchina la Giulia, ma.... accanto ci stava una 4C...bhe la Giulia nonl'ho più guardata e mi sono fiondato su di questa
  6. Le foto dei paesaggi serali mi piacciono, ma forse c'è un po' troppo cielo e poche case, specialmente in quella verticale.
  7. Sarà anche una moda quella dei SUV, ma dura almeno da 15 anni questa moda, quindi più che una moda mi pare ormai una tipologia di auto che si è affermata e che ha anche un'utilità pratica. I SUV di oggi sono molto diversi da quelli di 15 anni fa. Sono molto più bassi e molto più bassi da terra e le doti dinamiche sono molto migliorate e poi sono molto più compatti, infatti i grandi SUV, almeno in Italia, vendono sempre meno a favore di quelli più piccoli e compatti. Poi hanno anche una loro utlità pratica visto le condizioni delle nostre strade disastrate, piene di buche, ecco che allora il SUV assume un suo perchè, un a sua utlità, essendo in grado di ressitere meglio e garantire più sicurezza sulle buche.
  8. Il muso è orribile. dietro sembra l'Evoque, gli interni belli, ma con troppi display
  9. sarà anche vero che il 90% degli utenti non conosce la differenza fra TA e TP e non ha idea di cosa sia un albero in carbonio, ma ti assicuro che questo 90% quando si metterà alla guida di questa Giulia sarà sicuramente in grado di apprezzarne le qualità stradali e proverà qualcosa che no nha mai provato su di una mercedes, o si di una Audi: il piacere di guida!
  10. il problema è che BMW continua ad aggiungere turbo su turbo ed ora con 4 turbo sfiora il ridicolo! Tra un po' monteranno più turbine che cilindri.
  11. http://www.motorionline.com/2016/05/17/bmw-750d-xdrive-arriva-il-nuovo-motore-diesel-quadri-turbo-da-400-cv/ miiiiinkiiia! MA non era megliuo a sto punto fare un 8 cilindri biturbo? dubito che sarebbe stato più costoso e pesante di questo 6 cilindri. http://www.autoblog.com/2016/05/02/bmw-quad-turbo-diesel-confirmed/ http://www.bmwblog.com/2016/05/16/world-premiere-2017-bmw-750d/
  12. Ormai il cool down viene fatto in automatico, con le pompe dell'olio a comando eletrico, che fanno girare l'olio nel turbo per un breve periodo dopo che il motore è stato spento.
  13. Vado controccorente e dico che mi piace molto dietro, invece è il muso che non mi convince: troppo estesa la parte nera del paraurti anteriore
  14. Si nota che la Kamal era un SUV un po' vecchia maniera, quando i SUV erano ancora pensati per il fuoristrada, infatti risulta essere molto alta da terra e anche l'altezza generale è elevata, mentre oggi i SUV come la Stelvio sono molto più bassi, anche di assetto, rispetto alla Kamal.
  15. Ripèeto quanto scrissi tempo fa: il gruppo VAG possiede 12 marchi auotmobilistici, quindi statisticamente è normale che spesso le copertine di 4r siano dedicata ad una macchina del gruppo VAG, visto che è il gruppo che sforna più novità e modelli nuovi.
  16. Mi pare che sia più ispirata a questa: http://img10.deviantart.net/e4ba/i/2013/090/c/c/pininfarina__rossa_concept_by_pzlwksmedia-d6003od.jpg
  17. Sulle linee italiane l'unica cosa che può lievitare sono i costi!
  18. ma e il tanto sospirato 3.0 diesel biturbo da oltre 300 cv che fine ha fatto? non doveva esordire sulla Levante? Forse è stato cassato a favore dell'ibrido?
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