owluca

secondo me oltretutto e fortunatamente le due affermazioni non sono casuali: se si ricorresse a dosi piu' pesanti il morto ci sarebbe gia' scappato a causa di sovra dossaggio o effetti collaterali (cosa che potrebbe capitare anche con le piu' tradizionali cure "erboristiche" o con medicinali realizzati con gli stessi principi attivi, ma che per prassi e per legge sono piu' controllati)

una etichetta del genere (che riporta palesemente dati sbagliati) oggi in Europa e' comunque illegale su qualunque tipo di prodotto (cibo, vestiario,... ) il prodotto e' totalmente privo non solo si controindicazioni ma anche semplicemente di indicazioni (il cosiddetto bugiardino) e non e' testato/garantito da alcuno come invece e' richiesto per legge su tutti farmaci entrando nel merito: anche a me verso 20 anni e' venuta una allergia (grossi ponfi tipo puntura di zanzara che duravano qualche ora ) di origine inspiegabile e che sono cessati altrettanto inspiegabilmente o forse ho fatto una cura talmente omeopatica da non rendermene nemmeno conto inoltre le piante officinali hanno dei principi attivi uguali o paragonabili a quelli realizzati in laboratorio es. acido acetilsalicidico della vecchia aspirina ma non garantiscono a parita' di peso lo stesso dosaggio ( la Digitale come erba ti ammazza, in pastiglia dosata ha permesso a mio nonno di campare altri 20 anni) infine lo sciroppo in questione non era male come sapore e infatti secondo me aveva proprio un effetto paragonabile a quello del miele

«Solo un placebo, effetti collaterali inattesi». Nuova ricerca di Lancet. I farmacologi: basta aiuti ROMA — Efficace come un placebo. Finta medicina. O, se preferite, acqua fresca. Stangata di Lancet, la prestigiosa rivista di scienza, sull'omeopatia. Un articolo firmato sull'ultimo numero da Ben Goldacre, autore di un commento affilato anche sul quotidiano britannico Guardian, stronca la più gettonata delle terapie alternative citando cinque ampie revisioni degli studi condotti negli ultimi anni. Alle insinuazioni replicano i Laboratoires Boiron, una delle maggiori aziende del settore, che cita i risultati di sperimentazioni condotte secondo le regole corrette dal punto di vista metodologico. Vengono rivendicati gli «effetti benefici degli interventi con omeopatia». «L'ennesimo attacco scientificamente ingiustificabile» è annoverato fra le attitudini sfavorevoli «al progresso nella conoscenza. L'omeopatia è una vera e propria chance per la medicina di domani — argomenta Boiron — ma non ce la fa da sola, ha bisogno di condividere il percorso con gli scienziati, mondo accademico e realtà ospedaliera». ......http://www.corriere.it/cronache/07_novembre_28/Omeopatia_De_Bac_8a4031dc-9d79-11dc-bac3-0003ba99c53b.shtml Vi riporto il contenuto di una etichetta proprio della Boiron (sciroppo per la tosse omeopatico, dicui non ricordo ovviamente il nome delle singole erbe medicinale): contenuto per 100 gr : sciroppo 99% erba "a" 0.95 % erba "b" 0.95 % erba "c" 0.95 % erba "d" 0.95 % erba "e" 0.95 % erba "f" 0.95 % erba "g" 0.95 % erba "h" 0.95 % erba "i" 0.95 % erba "l" 0.95 % totale 100gr : sciroppo + 10 erbe: 108.5 gr :clap fate Voi !!!

quoto, e aggiungo con 2 aggravanti: qui addirittura parliamo della STESSA rivista le differenze reali fra le auto di oggi sono spesso inferiori alle discrepanze introdotte durante i test (motivo per cui non seguo piu' nemmeno automobilismo) tornando in topic la sensazione che sia in atto la solita manovra della fiat volta alla "monetizzazione facile" un po' c'e' l'ho : l'allestimento abarth probabilmente avrebbe dovuto comprendere l' "essesse" qui invece cercano di far pagare 2 volte.

mo mi scarico il "mio per sempre" pixel sulla chiavetta USB in modo da averlo sempre con me:... secondo me hanno sniffato troppi pixel

Ti riconosco che la Tua spiegazione e' perfettamente esauriente (come la solito ) , viceversa continuo a pensare che una prova (specie se su un giornale che parla solo di auto) dovrebbe essere di interpretazione intuitiva per il lettore ("abbastanza esperto" ? ) e non rimandare alle riminiscenze di alcuni "eletti" di 2 anni prima (che tra l'altro non sono nemmeno d'accordo fra di loro: pista o modalita' di frenata? ) il punto per me non e' tanto se sia meglio un metodo o l'altro ma che, se presi in assoluto, se 37 metri sono ottimi 42 sono solo al massimo buoni: idem le differenze di pochi decimi sullo 0 -100 , le riprese in VIII marcia ,etc.... in ogni caso pare che il giudizio di automobilismo differisca anche nella sostanza : "I cultori del marchio Abarth storceranno il naso di fronte ai 155 Cv della Grande Punto, non solo perché lo stesso motore montato su una normalissima Bravo T-Jet eroga solo 5 cavalli in meno, ma anche per il fatto che la Ritmo Abarth degli anni ’80 si fregiava della bellezza di 130 Cv...... .....Sotto il cofano un motore di normale produzione Fiat, ossia il recente 4 cilindri turbo di 1,4 litri di cilindrata che ha debuttato sulla Bravo e..... Gli inserimenti in curva sono rapidi, il sottosterzo resta entro limiti più che accettabili, ma quando si forza un po’ il ritmo il rollio diviene piuttosto marcato e la precisione di guida nei tracciati ricchi di curve e controcurve ne risente inevitabilmente, imponendo frequenti correzioni di sterzo " Automobilismo.it - Prove - Abarth Grande Punto problemi con la raccolta pubblicitaria ?

va bene che va di moda il populismo ma che centra il gasolio col fatto che non ci sono ferrovie ? sempre per rimanere a Torino quando le ferrovie si prova a costruirle per davvero, capita che ti trovi di fronte a gente "ecologista" che preferisce avere venti (20) km di camion in coda.. e' colpa del gasolio pure questo ? portando invece qualche dato di fatto e non solo litanie si scope che le auto a gasolio consumano meno carburante di quelle di quelle a benzina (nonostante l'euro4 ) e andando a guardare ancora meglio si scopre che: l'inquinamento cittadino e' dovuto ai vecchi riscaldamenti condominiali (alcuni ancora a carbone) e ai vecchissimi furgoni che girano nonostante divieti. I Suv li fanno anche a benzina vedi il cayenne (e anche cosi imho rimangono una modo stupida) infatti solo i "barboni" si prendono la motorizzazione diesel p.s. nel momento in cui il diesel non sara' piu' conveniente ecco che magicamente il costo degli allestimenti con motori diesel sara' equiparato a quello dei benzina...

mi risulta che da almeno 10 anni lo facciano anche qui a torino : self service , nessuno sconto eccezionale, niente punti fedelta' : non mi e' mai capitato di aspettare piu' che da un distributore normale.

e infatti tutti i soldi disinvestiti nelle borse, causa problema mutui "sub prime" , come ad es. i 231 miliardi di euro ,che i nostri fantastici giornalisti, hanno definito "bruciati" solo qualche giorno fa', (btw chissa' se vanno bene per il ciclo otto o quello diesel ? ) dove credete siano stati re investiti ?: petrolio grano petrolio e grano

ragione in piu' per mettere un disclaimer che dica "dal giorno tale la pista e' cambiata quindi i tempi e le rilevazioni non sono confrontabili con i precedenti " ma e' evidente che loro ormai pensano di vivere di pubblicita' e considerano le prove solo l'intermezzo fra l'una e l'altra

e' da parecchio che non acquisto piu' 4R proprio perche' da una rivista con quel blasone mi aspetto semplicemente una spiegazione ufficiale e chiara di fronte ad es. ad una variazione cosi sistematica delle misurazioni fatte nelle prove (che dovrebbero essere uno degli assi portanti della rivista visto che le quotazioni nuove ed usate le trovo anche altrove): e normale che le modalita' e i dati di misurazione cambino (e si spera migliorino )ma se non si pubblicano nemmeno tutte le volte, tutti i dati un qualsiasi confronto diviene utopico e la rivista non affidabile (indipendentemente dal feeling del momento verso questa o quella casa )

No ! ma solidarieta' e tifo per Te!!!

siccome non ricordavo esistesse una differenza fra le crosswagon sono andato a vedere le foto fatte da 4r ai tempi del loro servizio :idea: stiamo parlando di questo : Prove su strada - Prove - Quattroruote e non mi pare si fossero sprecati molto

"esageruma nein !" sulla precedente crosswagon non avevano nemmeno aggiunto proprio nulla "stile panda 4x4" tanto epr intenderci ! (o forse al massimo delle minigonne laterali tipo aftermarket) si erano limitati ad aggiungere sotto, due plance para motore e coppa (modificando di conseguenza la parte bassa dei paraurti ...

sulla 156 dopo 40.000 km le gomme mai invertite (dalla testa di c...che "non" faceva l'assistenza convenzionata ) non erano affatto consumate. Tant'e' che per lucrarci il grandissimo animale ungulato (e di conseguenza anche cornuto) a quel punto aveva deciso di invertirle e li' si e' scoperto che i pneumatici posteriori erano leggermente ovalizzati e quindi si e' dovuto sostituirli (finalmente) i successivi 2 treni di pneumatici invertiti a tempo adeguato (grazie all'uso del cric inteso come strumento di minaccia nei confronti del farabutto) hanno sempre "lavorato bene ? ne ho mai sentito lamentele dalle decine di colleghi che la usavano. quindi : di che parli ? ma sopratutto perche' se ne parla qui ?

hey man ! io faccio stare il passeggino gemellare nella 159 ...oltre ai bagagli se ti interessa quest' arte :pzpuoi iniziare a fare pratica con lo "shangai":lol:

in effetti Brera si posiziona di fatto ( che secondo me e' quello che conta, al di la' del nome etc e le idee a priori ) in un "nuovo" punto intermedio fra serie 3 coupe e TT che evidentemente ha trovato solo pochi estimatori Jeremy, io, .... L'esperimento di provare un nuovo "segmento" a volte lo si fa' : se ti va bene fai il botto, altrimenti fai "tunf" il punto e' che di solito e' un rischio calcolato e consapevole qui ho dei dubbi

......arrivati a pagina 300 dovremo zavorrarla come le F1 per evitare che voli via mentre e' parcheggiata piuttosto ieri in garanzia mi hanno aggiornato la centralina per risolvere il problema che alfa definisce "esitazioni in accelerazione, successive ad un rilascio del gas" il 1.9 a 1500 rpm e' piu' pieno (non da' il calcio nel culo ma anche solo salendo dalla rampa della officina gia' si avvertiva la differenza ) e apparentemente in citta' consuma meno:twisted:

allora su una "volgare" 147 (che come "tutti sanno e' fatta con materiali scadenti e assemblata peggio a pomigliamordor " ) 2 portiere posteriori pesano 20 kg = 10 kg l'una : non mi verrai a dire che le portiere di una serie 3 berlina, L'auto_piu'_strafiga perfettamente insonorizzata, con le parti che collimano al miliardesimo di micron con la carrozzeria e sa il c. cosa altro pesano meno ? 1505 - (almeno) 20kg = 1485 :idea:

ancora su questo argomento.... e come previsto e' stato sufficiente aspettare per vedere non solo che che: ma che oltre tutto e' addirittura migliorativo rispetto al dichiarato infine vi ricordo che la serie 3 coupe (3 porte) "incredibilmente" pesa piu' della serie 3 berlina:shock: ...

"TORINO 12/11/2007 (11:10) Nella notte è nato il secondogenito del vicepresidente della Fiat e presidente dell’Ifi, John Elkann, e di Lavinia Borromeo. Gli è stato dato il nome di Oceano." un destino segnato come Lapo ?

"meno discussioni ?"

infatti tutto quello che e' stato detto fin ora (a parte il 10 % di interessi all'anno) e tutto coretto...ma rimane il problema dei 100 miliardi di euro di evasione annua : io purtroppo (si purtroppo ) non posso evadere, ma qualcuno questi soldi li dovra' pure nascondere: da noi fortunatamente la GdF sta facendo i controlli anche alla uscita delle panetterie con tanto di verbale Giustissimo il principio che vuole che un imprenditore guadagni di piu (lo condivido completamente) ma allora in base alla stessa logica un esercizio da 27k euro non ha ragione di esistere : lo chiudi e vai a lavorare in catena, infatti i casi sono 2 : o dichiari meno di quello che guadagni o stai cercando di vivere al di sopra delle tue possibilita', ad es. inseguendo il sogno di avere un negozio che vende pinzillacchere delle galapagos o anguille delle antille, prima ancora che degli status symbol materiali , perche' la anche la professione di imprenditore fa piu' fico che quella di impiegato. un meccanismo di detrazioni serio prevederebbe di accertare se il bene e' realmente necessario alla attivita' e poi detrarlo in modo significativo: a mia moglie una 500 nuova per fare le eventuali visite sarebbe molto piu' che sufficiente e sarebbe giusto scaricarne una quantita' congrua Purtroppo pero' da sempre non ci sono mai stati controlli ora per ovviare si e' spalmato poco su tutti puoi comprarti il cayenne ma ne scarichi poco (sempre meglio di prima ma lontano dalla serieta' un po' come il limte sui 150 cv del bollo) ancora una volta il problema pero' e' che non ci sono solo persone serie: se voglio provare a vivere al limite o sopra le mie possibilita' la P. Iva mi da' piu;' chances. p.s. il pc (compreso l'ADSL aziendale) non e' mai un benefit ma sempre a carico della azienda

alcune considerazioni di vita vissuta: mia moglie e' medico, libero professionista..ma con un cliente speciale : la sanita italiana, che preferisce assumere innumerevoli amministrativi inecazzofacenti (es. il tale che all'inizio e alla fine di ogni giornata porta e apre e chiude ritira lo sfigmo manometro ) piuttosto che medici col massimo dei voti, che vengono pagati come consulenti esterni . (cos'e' uno sfigmo manometro : l'arnese da 50 euro per misurare la pressione ) ovviamente tutte le fatture devono essere non solo dichiarate ma sottostare a numerose idiozie burocratiche,ma il punto e' che operando all'interno del piu' grande ospedale del nord ovest tutte le attrezzature sono gia' presenti (oltre a cotanta assistenza ) : anche i camici dovendo riportare i dati del tesserino (che non esiste piu') stampati sopra (per igiene e trasparenza verso i pazienti) sono forniti dall'ospedale: di conseguenza mi trovo spesso a litigare con il commercialista che propone spese del tutto inutili per trovare qualche cosa da scaricare: un pc ? ...l'azienda per cui lavoro mi fornisce gia quello da cui vi scrivo l'auto ?: ma se la vecchia punto fa' 1000 km all'anno, perche' non solo ci si mette meno ad arrivare all'ospedale con i mezzi pubblici ma dopo devi parcheggiare, litigare con i posteggiatori ... vi assicuro che e' il meccanismo fiscale che induce alla SPESA DA SCARICARE poi naturalemnte ci sono0 le persone serie e.... i barbieri col touareg Vorrei poi tanto capire dove si firma per avere il 10% all'anno : in tv vedo solo ing direct che offre,solo perr qualche mese il 4,xx % il problema specialmente in italia e' che quei rialzi valgono solo per gli stra ricchi ..non per i normali investitori : vai a vedere i report sul sole 24 ore e vedrai che la maggior parte dei fondi sono under performant comunque anche ammettendo l'ipotesi folle rimangono le seguenti certezze: rischi di trovare il banchiere che protetto dalla sinistra ti rifila le parmalat o i bond argentini (come a mia nonna di piu' di 90 anni figurati a chi cerca il10 %) l'inflazione che in 10 anni e' almeno del 25 % il grande catedrattico economista che ti alza le tasse dal 12% al 20% sicuramente poi e' vero che la gente spende piu' di cosa si potrebbe permettere: un esempio (provocatorio e parziale) : a qualche isolato di distanza stavano ristrutturando uno stabile industriale posto nel cortile interno di un isolato di vecchie case, abbastanza mal tenute: il basso edificio e' completamente circondato da case brutte e molto piu' alte.......... mi domandavo da tempo chi mai potesse acquistare una cosa del genere. proprio ieri passeggiando ho avuto la risposta: uno con una bmw serie 5 nuova.:sad:

se sono impegnato entrambe a 9.15 ..... se sono in autostrada a 110 (=limite ufficiale della to-mi ) : gomito sx sulla portiera , nel piccolo ripiano che si forma dove inizia il vetro cosa che porta la mano sulle 10, gomito dx sul bracciolo con le dita sul pomello, piede sx sul poggia piede ..in modo da lasciare le gambe leggermente divaricate e quindi lasciar respirare i gioielli di famiglia.... non mi viene il termine tecnico ahhhh siiii :idea: svaccato