owluca

non sono completamente d'accordo Alfa ? macchina ? Ok ;-) p.s. magari pure sp2000 ?

il motore 200 cv e' stato anunciato 2 anni fa, e consegnato "come potevano" nei mesi successivi. quindi e' doveroso che ci sia una evoluzione il putno e' che di solito sono comunicate ed organizzate in modo chiaro qui invece il punto e' che fino a poco tempo fa' era stato annunciato solo sulla versione TI e questo non "disturbava" la gamma normale a TA .. ...putroppo questo genere di cose e' ormai triste abitudine di fiat

LOL

e quindi le minoranze si sento in dovere di scassare la m.....a alle maggioranze ? propongo lo sbarramenteo al 5 % di market share )) cosidetto modello alla cubana

Ormai agli spettatori del Forum e' evidente che il motivo sottostante a tutte queste ripetizioni di critiche su ALfa e' proprio che le altre sezioni sono poco frequentate..... il che paradossalmente non fa che accentuare il fenomeno di scarsa frequentazione e rende oltretuto i visitatori sempre piu' spettatori e sempre meno partecipi fine del comunicato farneticante dell'AUDITEL .... ps. viva il quadrilatero !! ;-)

premesso che trovo il serbatoiio da 70 litri comodissimo , tecnicamente se ci pensi gia' solo 10 litri di differenza (come nel caso BMW 320) equivalgono oltre a 8.5 kg di carburante in meno in se' anche ad una discreta massa di reccipiente in meno : come volume sono c.a. 7 bottiglie di acqua minerale da 1.5 lt ma voglio sperare che il materiale sia piu' resistente e spesso quindi a parita' di dotazioni la differenza e' proprio di una settantina di kg : ed e' su quella che devono lavorare, altro che stupidate

credo che dipenda dalla versione del browser che usi con firefox 2.0 non funziona ma se cambi lo user agent a mozilla 7.1 mi pareva che funzionassero....in ogni caso e' un bug probaiblmente la stiatisca puo' avere ragione io pero' .......ho proseguito negli esperimenti empirici : i miei ray ban polarizzati togliendo la luminosita diffusa dal parabrezza paradossalmente finoscono con il mettere in risalto il riflesso, di solito comunque piuttosto debole (anche perche' in realta la plancia non e' chiara come gli interni (beigie) ma piuttosto nocciola) riflesso che nella maggior parte delle situazioni si limita comunque alla immagine della feritoia di areazione del parabrezza (quella che corre lungo il bordo inferiore del parabrezza e serve per dissappannarlo) situata lungo parte inferiore del parabrezza appunto. vi diro di piu' ho notato che cio' che piu' conta e' la (distanza di ) messa a fuoco: per un alto 1.78, che guida con il sedile piu' basso possibile (mai a sufficienza ) e abbastanza indietro, il parabrezza (ivi compreso cio che ci sta' "davanti" ( lo sporco ) o "dietro" ( il rilfesso ) mentre si guida non sono a distanza di messa a fuoco e quindi anche le eventuali particelle sul vetro " non si notano" solo voltandosi verso destra di 45 gradi, il parabrezza lato passeggero viene ad essere situato circa ad 1 m e quindi invece si mettono a fuoco sia lo sporco che il riflesso. per notare le stesse cose nella prozione di parabrezza davanti a me l'unico modo e fissare l'attenzione e mettere a fuoco il tergicristalli, postura incompatibile con la guida normale... e probabile motivo per cui non avevo mai prestato attenzione al riflesso..... ne lo faro' piu' in futuro .... BTW: negli optional c'era la possibilita' di ordindre un "trattamento riflettente per il calore per il parabrezza": qualcuno l'ha provato ?

se ho male interpretato il tono ti chiedo scusa, comunque e' sei mesi/15000 km che "provo" la plancia chiara senza accorgermene ..e non si puo' dire che quest'inverno non ci sia stato il sole. Solo dopo che e' stato fatto notare qui, ho notato la cosa e fatto alcune prove: l'unica posizione in cui sia ha un riflesso evidente prevede il sole a picco (tipo mezzogiorno) e di lato 70/80 gradi rispetto all'asse longitudinale dell'auto... in ogni caso non vedo la cosa possa rappresentare un pericolo (anche perche' il riflesso e' comunque solo nella parte bassa del parabrezza) il tutto detto da uno che nonostante abbia dato parecchi esami di fisica ha ancora 11/10 e usa sempre gli occhiali da sole (perche' ad esempio non riesco a tenere gli occhi aperti quando mi fotografano rivolto verso il sole anche tenue.)

sei libero di scelgiere la combinazione di colori che preferisci, ma sarebbe utile al forum un otno meno saccente, visto che oltre tutto io che ce l'ho e l'ho provato ti dico che il riflesso non crea alcun problema apprezzaabile. ma ormai e' chiaro che la 159 crea fenomeni di isteria popolare basati sul sentito dire

..oppure smettiamo di fare paragoni impropri

facendo molta attenzione si nota unpo' di riflesso subito sopra i tergicristalli, nella parte bassa del vetro quindi. ho notato che il riflesso e' maggiore quando il sole e' di lato piuttosto che di fronte, in ogni caso non mi crea alcun problema. inoltre come dicevo a parte alcuni eventi sfortunati non li trovo affatto piu sporchevoli o delicati, poi e' questione di gusti per gli altri colori: perhce' il meglio e 'rosso rubino con gli interni chiari

si tutto chiaro, al di la' dell'effetto sfiga (ma la'uto aziendale serve anche per questo ) e' la prima volta che ne sento parlare e faccio fatica a intuire di cosa stai parlando: facciamo cosi: domattina andando a milano in direzione del sole controllo, tu intanto spiegati meglio per cortesia

in sei mesi nulla di negativo da segnalare anzi ottima tenuta. proprio settimana scorsa un collega si e' complimentato per la scelta "molto elegante" degli interni chiari alfatex, che inoltre personalmente ho verificato si puliscono bene e molto facilmente. p.s. non e' vero l'adagio che vuole gli interni chiari piu' sporchevoli, si tratta proprio di sfiga : capitano piccoli contrattempi che con la pelle in precedenza non capitavano proprio !

e nelle prove si permetteno di andare un sec meno sull 0-100 se continua cosi la 159 pesera' vermaente 100kg in meno ......ma delle altre

io personalmente continuo a vedere che 4R per la BMW 320 dichiara per un peso inferiore a quello indicato da bmw stessa : 4R: 1415 kg " In pratica è il peso in kg della vettura in ordine di marcia, con pieno di carburante e senza il conducente." sito BMW: 1520 (con 90% pieno, 70kg carburante e 7 kg bagaglio) ovvero : 1520 -70 -7 + 5 (10% di 60 litri) = 1448 inoltre per quello che rigaurda i consumi ho verificato che una 147 con motore jtdm da 120cv (euro 4 ) fa' a mala pena i 15 km/l sullo stesso percorso dove la precendente 156 mjet da 150cv (euro 3) faceva comodamente i 17 e la 159 (da 150 cv) e' sui 14

ottimo purche' non si torni troppo indietro, recentemente ho avuto modo di utilizzare per un lungo tragitto una 147 immaitroclata quest' anno: tutto sommato abbastanza ben assemblata (a parte una portiera posteriore che on ciudeva bene) ottimo feeling come tenuta ma gli interni oltre che le sospensioni danno un impressione decisamente "ballerina" e "allentata" si agli interni che all'assetto che non gradisco affatto ormai abituato all'altra. es. lo sterzo e' preciso ma mi smebra un po' molle, il cambio opera in modo assolutamente corretto ma con un po' troppo gioco p.s. tra l'altro il motore JTDM da 120 cv consuma decisamente di piu di quello della 156 da 150 CV, abbastanza vicino agli attuale ai consumi della 159 (nonostante la differenza di peso): grazie tante euro4 !!

nei modellini si !...poi con quelle vere anche guidate da un crucco ......

a me risulterebbero addirittura degli incentivi (europei ?) per questa politca: x mila euri ogni rotonda. se ci si pensa sono piu' sicure di un incrocio semaforico perche' ti obbligano a decellerare in ogni caso : ottime per regolare gli incroci fra statali e le strade minori meno costose perche non richiedono energia e manutenzione e in certi casi piu' belle se al centro ospitano delle piante, quindi l'arredo urbano ne guadagna il punto e' che quando sono poste fra due intensi flussi di traffico ortogonali si scatena il delirio. inoltre se sono di grosso diametro trovi sempre il pirla che le usa come un incrocio e taglia le corsie in vece che ruotare .... infine il massimo del minimo lo raggiunge carmagnola dove giustamente ci sono dei cartelli ad hoc, con tanto di indicazione delle sanzioni per gli inadempienti, che ricordano di segnalare con la freccia "l'uscita" dalla rotonda prescelta .... peccato che in molti casi, mancando lo spazio, la piazzola rotonda attorno a cui si dovrebbe sviluppare la rotonda non sia piu larga di 50 cm, per cui in sostanza e' un incrocio camuffato ...(chissa' perche' ? )

sono i piu pericolosi: a chiunque puo' capitare l'errore o l'inconveniente o anche di fare una infrazione "controllata" ma il piu' delle volte una guida di base consapevole aiuta a minimizzare l'eventuale risultato negativo, al contrario sono queste persone che inconsapevoli fanno delle cazzate dagli esiti terrifcanti

..ho assistito ad una signora in contromano in una rotonda: quest'ultima sara' stata per caso di tipo ucraino ?

nel caso gia' che ci sei informati anche sulle "catene basso profilo" che mi hanno rifilato dicendomi allo stesso tempo "che si possono installare solo i ragni" . penso che l'abbiano fatto per risparmiare rispetto ai ragni visto che tanto avrei poi messo le invernali e quindi potresti sceglierle anche tu, oltretutto dovrebbero essere piu' semplici da installare nel caso di improvvisi mutamenti climatici: infatti in questo periodo anche io vorrie/potrei metterle nel baule per dire di averle ps . ..in efetti io ho bridgestone invernali e pirelli estive

non solo le gomme invernali sono equiparate alle catene, ma in generale la mescola tiene meglio rispetto a quelle normali sotto i 7 gradi c.a., quindi sarebbero da usare indipendentemente dalla neve stessa. piuttosto, non so' sulle bmw ma sulle alfa in generale devi dotarti di ragni (=spider) perhce' le catene nornali interferiscono con il paraurti e quindi non si possono montare: immagino sia lo stesso per il "mostro" di m2m e la spesa e' tutt'altro che irrilevante. domanda: sul libretto di uso alfa e' esplicitamente indicata la necessita' di usare spider e non catebne da neve sul libretto di uso fiat (croma) invece si parla di catene a basso profilo (n.d.r una specie di via di mezzo ) il che mi porterebbe a pensare che per la casa costruttrice siano 2 cose distinte e quindi la casa costruttrice intenda che sulle alfa si possano usare solo i ragni veri e propri. ma per la legge ? sul libretto e' scritta da qualche parte questa info ? (voglio dire supponiamo che uno metta delle meno costose catene sull'auto giusto per dire di averle a bordo che tanto e' evidente che non nevichera e quindi non si presentera' mai la fattiscpecie di obbligo di montarle ...al maresciallo puntiglioso che gli racconta ? ) p.s. in rifiermento all'atro topic a differenza Tua m2m io ho notato un eccellente miglioramento quando a fine mese scorso ho rimontato le "Estive" : meno rumore e auto addirittura sembra piu' slegata in accellerazione