Giusti suggerimenti, concordo con voi e vi ringrazio. Si fa per parlare, è ovvio, il fattore estetico è puramente soggettivo, e quindi "difficilmente consigliabile" (a me può piacere una cosa, a te no, è normale)...già facciamo fatica a concordare in famiglia sul medesimo modello, figuriamoci! Abbiate pazienza se non mi sono spiegato, non sono pratico e probabilmente ho postato male la prima volta. Intendevo approfondire l'argomento con un'analisi tecnica, per capire nel lungo periodo, con un kilometraggio tipo il mio, quale motorizzazione possa convenire, considerando tutti i fattori (acquisto, consumi,bollo, assicurazione, manutenzione ecc...). Dai pareri che ho letto qua dentro, mi sembra ci siano persone "ferrate" e ben preparate per farla, forse per mestiere, forse per passione, poco importa. Non sono vecchissimo, cmq ricordo che si diceva: "se non fai almeno 25000km/anno il diesel non ti conviene". E adesso? Si è forse abbassata la soglia di convenienza, grazie alla tecnologia common-rail, multi-jet ecc?? Ed ancora, per "gasare" l'auto il discorso più o meno era questo: "se non fai 15000km/anno non ammortizzi neanche il costo dell'impianto". Forse si, ma in quanto tempo? (ho sempre tenuto le mie auto almeno una decina d'anni). Ora, fra l'altro, escono gasate e garantite dalla casa, spesso allo stesso prezzo della motorizzazione a gasolio...insomma, si sono rimescolate le carte!
Mi sto dilungando, scusatemi, credo cmq che abbiate capito. Un'analisi fatta bene può servire a valutare i costi/anno da prevedere alla voce "portare in giro le chiappe senza pedalare". Penso che farò così: io sceglierò il "contenuto" della nuova auto di famiglia (motore e carburante)...ai miei lascerò l'incombenza di sceglierne la "confezione" (modello ed allestimento).