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snatch

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  1. Bisogna tener conto anche di questi fattori: la 500x a parita di motore pesa in media 70 kg in meno rispetto all Renegade e al massimo può montare i 225 di larghezza pneumatici. la renegade in prova era nelle condizioni peggiori (full optional - tetto in vetro +60 kg e pneumatici 235) cx 0.34 contro 0.38 Già solo queste differenze a parità di rapporti del cambio incidono e non poco
  2. Grande bonGiovi , era da 8 anni che speravo tornasse un Italiano in F1
  3. Capisco giustamente tutte le vostre considerazioni, fatto sta che con la macchina di quest'anno (ed è per me la miglior Ferrari degli ultimi 10 anni) abbiamo perso il mondiale . E questo mi fa girare parecchio le palle.
  4. Spero che nella stanza dei bottoni capiscano che Vettel è un ansioso pilotino da F2. Ora mi interessa che formino bene il monegasco x l'anno prossimo e che bongiovi (Giovinazzi) trovi spazio per il 2019
  5. si ma il mondiale lo ha già perso 2 settimane fa...
  6. Se Hamilton avesse avuto la Ferrari avrebbe vinto matematicamente il mondiale alla dodicesima gara. Il problema è quella testa di mi..... di Vettel che ha buttato via punti a non finire (baku - francia - rallentamento sainz - Hockenheim - Monza ), inoltre mi sono stufato di sentire quel cocainomane che dice che dobbiamo continuare a lavorare a testa bassa . Tieni la testa alta che forse vedi cosa fate al muretto !
  7. https://sport.sky.it/formula1/2018/07/29/formula-1-gp-ungheria-vettel-prende-una-mosca-al-volo-in-confere.html
  8. secondo me su un auto così pesante , come motore d'ingresso dovevano metterci il 1,3 turbo depotenziato a 120 cv con 270 Nm di coppia massima.
  9. Pienamente d'accordo. Un caso che mi viene in mente è la ford ecosport che ha avuto un mca pesante (interni , esterni e connettività).
  10. Ciao a tutti, Vi posto questa attualizzazione della Ritmo by Schermi Design
  11. sicuro, ma nel discorso che ha fatto non ha detto Stratos , bensì Delta integrale, questo fa capire cosa scrivono i giornali...
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