bik

Per il furto hai tutta la mia comprensione. Come auto, la Citroen C3 picasso la trovi nuova a quelle cifre, e dovrebbe essere poco appetibile ai ladri.

Secondo me sarebbe estrema ma la più logica, dentro le mura solo veicoli elettrici (non ibridi: elettrici!) e mezzi pubblici, residenti esclusi. Ed a quel punto DEVI fare parcheggi scambiatori efficienti e mezzi pubblici efficienti ed ad ogni ora. Ovviamente questo vale anche per le consegne, o hai un autocarro elettico oppure parcheggi fuori dalle mura e porti la merce con un tender, l'autocarro in tripla fila con le quattro frecce ed il motore acceso euro zero viene "pressato" seduta stante.

Sul Jobs act sono estremamente negativo, e conosco bene i meccanismi per licenziare senza farsi dei problemi. Pero sono perplesso, nell' articolo si parla di licenziamenti di persone con 35 anni e 28 anni di anzianità, in quel caso per i licenziamenti è in vigore l'articolo 18.

Il problema è quello, a qualcuno non sta bene che viva una vita dignitosa nel proprio paese, altrimenti non usurperebbero le loro terre, che li fanno vivere da una vita, per coltivare a basso costo. la situazione di Steinbeck con "Furore" è stata globalizzata...

Però, in quei test, la differenza tra una preparazione Liceale e quella tecnica si nota molto, visto che non credo che nei Tecnici vadano solo gli "stupidi" ipotizzo che, come materie e metodi di studio, quelli Liceali portano ad una preparazione sulla logica più alta dei Tecnici. Su test che richiedono, invece, una preparazione specifica le cose sono più equilibrate (altrimenti mia figlia non avrebbe superato il test di ammissione a biotecnologie a fine quarta del tecnico).

Il problema di Medicina è che c' era un elevato abbandono delle matricole, visto che è una laurea difficile e sopratutto lunga quindi, non potendo raddoppiare le strutture delle università per la facoltà di medicina, hanno deciso di "scremare" con l'esame di ammissione e il numero chiuso. Il problema del test di ammissione è come è strutturato l'esame, mia figlia si è informata e i quesiti sono in maggior parte problemi di logica, cosa che preclude decisamente chi proviene da una formazione tecnica o professionale, favorendo decisamente la provenienza liceale, idem per infermieristica. Ed il fatto che serva anche un lungo tirocinio nelle cliniche universitarie porta che difficilmente sei operativo prima dei 30 anni.

Diciamo che, personalmente, sono per i mezzi pubblici, ed infatti li utilizzo abitualmente per lo spostamento casa-lavoro, e non abito a 2km ma a 50km! Nei 25 anni i miei spostamenti sono stati: - Treno + scooter/ciclomotore. - Dopo la dismessa del parcheggio custodito e vari problemi sul ciclomotore (furti, furto del targhino, furti parziali...) ho provato treno + bici. - Visto che per un periodo ho condiviso con mia moglie una parte del percorso -> treno + scooter 2 posti. - Dopo i primi incidente gravi in scooter, grazie ad un autocarro che ha pensato di uscire in retromarcia da un passo carraio senza preoccuparsi di chi arrivava e signore con un concetto molto relativo sulla precedenza, ho deciso che riutilizzavo treno + bici. - Per accompagnare mia figlia a scuola per un periodo di 2 anni ho utilizzato l'auto, il terzo anno delle medie ho iniziato pian piano a insegnargli l'utilizzo del bus e sono tornato ad utilizzare treno + bici. - Treno + bus con abbonamento integrato. - Treno + treno + bici. - Attualmente solo bus extraurbano. Diciamo che ho provato di tutto , rimane l'opzione treno + bici pieghevole, che non escludo di provare in futuro. Comunque, pur essendo sostenitore e fruitore del trasporto pubblico, ci sono dei problemi e molti compromessi. E, quello che mi fa inc....re, è che aspetto da anni le infrastrutture di trasporto locale promesse da 20 anni, in compenso vedo un completo disimpegno di RFI per il trasporto locale (non solo i prezzi dei biglietti di corsa semplice sono più cari del trasporto privato, adesso devi acquistarli sapendo la data di utilizzo) e varie complicaziomi.

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Come logica si, in pratica poche città sono organizzate, come mezzi pubblici, per sostituire quasi completamente l'auto, e, direi, in Italia forse l'unica è Milano. La bici ha dei grossi limiti, salvo pochi appassionati che si divertono ad attraversare la città, rischiare di essere investiti o schivare i pedoni nelle ciclabili fatte "ad cazzum" , depurando il particolato cittadino con i propri polmoni, rischiare di ammalarsi seriamente con un semplice raffreddore e trovarsi la bici in stazione senza la ruota posteriore... diciamo che ho già provato. Se non si ha i tempi stretti vanno bene i mezzi pubblici, come faccio attualmente, ma se devi giostrarti tra asili e scuole con poca flessibilità oraria non ci sono alternative al mezzo pubblico. Poi ci sarà sicuramente chi usa l'auto senza particolari motivi pur avendo la fermata del bus davanti a casa e davanti al lavoro, per guadagnare mezz'ora da utilizzare per guardarsi la propria serie preferita nella TV.

Comunque, come ho postato nel thread della F1 2017, secondo me verrà sostituito da Bottas. Comunque tanto di cappello, ha vinto il mondiale ed ha salutato, problemi economici non dovrebbe averne, spero che non rientri in un altro campionato, ma non mi sembra questa l'intenzione.

Da visitare assolutamente Sabbioneta, Mantova, Ferrara e Comacchio.

In effetti a Bottas non avevo pensato, ma mi sa che questa ipotesi potrebbe essere quella più logica. Bottas è sotto contratto con Wolff, fa un anno da secondo di Hamilton e viene valorizzato economicamente (salvo che in Mercedes deluda ampiamente), intanto si prepara il sedile Mercedes o a un giovane che ha mostrato buone capacità oppure a un "senatore".

Per conoscenza diretta di alcuni proprietari la Subaru non è affidabilissima, o meglio, lo è per chilometraggi non eccessivi, oltre i 150.000 km i guasti ci sono, e spesso sono costosi. Se Toyota, Mazda e Honda sono più affidabili della media segmento non è detto che sia per la magia di vivere in isole particolari, hanno degli standard di qualità che non tutti hanno in quella zona. A completamento di quello che dice Steve, che condivido, Nella Subaru la trazione sui fondi innevati è costante e presente anche in fase di decelerazione, praticamente l'unica con quelle caratteristiche su auto a prezzo umano è la quattro che impiegano le Audi dalla A4 in su, quella della A3 è simile a quella Skoda e VW, ovvero un giunto viscoso aiutato da una pompa differenziale per una risposta alle perdite di aderenza più rapida. Per assurdo, la trazione integrale con motore elettrico di alcune auto del gruppo PSA, che però sta pian piano abbandonando, come performance è teoricamente migliore rispetto al giunto viscoso, visto che l'elettronica riesce a gestire i transitori in tempi molto più veloci del giunto viscoso, quasi paragonabili al bloccaggio meccanico dei differenziali.

Seat Leon? http://ww3.autoscout24.it/classified/300848475?asrc=st|as

http://www.repubblica.it/spettacoli/people/2016/12/01/foto/parigi_victoria_s_secret_sfilata_gigi_hadid_bella_hadid_adriana_lima_-153191745/1/?ref=HRESS-5#2

Azzz.... con quei km sopratutto in ambito urbano andrei di ibrida. Toyota Yaris o Auris ibrida, magari non sarà conveniente come il GPL o il metano ma hai un cambio automatico, che per l'uso è una bella comodità. Poi la Auris si può GPLizzare, e, a quel punto, il costo Kmetrico diventa irragiungibile.

Io valuterei anche la Seat Leon, in attesa del restyling 2017 la stanno fortemente scontando.

La Leon, nonostante le apparenze, dietro è molto abitabile e comoda, il bagagliaio è buono per le benzina o diesel, per le metano perde qualcosa. La Pulsar è la più spaziosa del segmento, nessuna concorrente ha le stesse misure interne, penso sia l'unica del segmento in cui puoi mettere, sulla panca posteriore, il seggiolino e fare sedere due adulti senza troppe scomodità. La mazda, nonostante sia molto lunga, non ha lo stesso spazio della Leon. La 308 è bella e si guida bene, ma dietro è stretta e scomoda.

Alla fine la base della Ypsilon è della Panda, è più sfiziosa ma meno pratica, solo che il GPL è solo sul fire 1.2, mentre il 0.9 twiniair è per la versione a metano. Visto l'utilizzo prettamente cittadino sconsiglierei il diesel, opterei, a seconda dei kmtraggi, sul twinair a benzina o a metano oppure sul 1.2 GPL, che sulla Ypsilon penso sia adeguato.

Per precisare, il piano della "Baia dei Porci" era stato preparato dall'amministrazione Eisenhower, Kennedy si limitò a eseguirlo da neopresidente, pur non approvandolo in pieno, e se ne pentì.

La Panda twinair GPL è troppo piccola?

Riguardo alla situazione che conosco, e che è ristretta e relativa alla mia zona, posso dire che chi ha difficoltà a cercare e trovare lavoro è principalmente un cinquantenne poco scolarizzato che fatica a ricollocarsi o un giovane che, dopo la scuola superiore, non si è inserito in fretta nel mondo del lavoro, magari provando 2-3 facoltà universitari senza risultati. I ragazzi che escono dal tecnico ad indirizzo meccanico, salvo casi disperati, dopo qualche mese lavorano, e se i primi lavori possono essere sottopagati o sottomotivanti dopo qualche anno puoi metterti sul mercato e trovare qualcosa di meglio, lo stesso vale anche per gli studenti che fanno Ingegneria (meccanica, civile , informatica, chimica...), anche se, rispetto agli anni passati tra lo stipendio di un perito e quello di un ingegnere la forbice economica si sta restringendo. Se lo studio universitario è più specifico il discorso è diverso, mia figlia, che sta terminando gli studi tecnici ed ha passato con successo l'esame di ammissione universitaria a biotecnologie, ha già in prospettiva il trasferimento all'estero, salvo rare eccezioni in quella specialità il lavoro in Italia è sottopagato. E il fatto che si vada a lavorare all'estero dipende da questo, fare ricerca con un contratto precario a poco più di 1.000€ al mese è ben diverso che lavorare in altre realtà estere con stipendi e, immagino, lavori più appaganti, diversamente un perito che si avvicina ai 2.000€ di stipendio penso che sia poco motivato a mettersi in gioco all'estero, con garanzie occupazionali diverse, per cifre che, difficilmente, sono sostanziali.

Anche con il diploma delle superiori il lavoro si trova, se scegli l'indirizzo giusto e mostri dei rendimenti scolastici degni. Nel Bolognese cercano circa 2000 tecnici meccanici all'anno e ne escono 500 dalle scuole, simile condizione per Elettonica e Informatica e per i professionali ad indirizzo meccanico, i problemi sono per gli istituti tecnici economici, dove la richiesta è minore. Se poi il 50% dei ragazzi e ragazze puntano ai Licei e non tutti continuano il loro percorso formativo in ambito universitario è un problema diverso, se esci da un Liceo e non fai un costoso corso post diploma di indirizzo, direi che è un miracolo che trovi qualcosa di degno.

Riguardo alla Pioneer, per esperienza personale, la compatibilità ai comandi al volante è ottenuta con adattatore, la X720BT funziona solo a auto accesa, per la compatibilità del bluetoth occorre valutarla, se collego il mio Lumia 520 legge anche i messaggi, diversamente dai vari terminali Android 5.0 di mia moglie e mia figlia, come interfaccia e ergonomia è migliorabile, nel sito di Pioneer non sono chiare le info sulle compatibilità dei singoli modelli. In alternativa potresti valutare il Kenwood DPX-5000BT, per la compatibilità ai comandi ti serve questo, solitamente la Kenwood cura molto più di Pioneer l'ergonomia, non so valutare la compatibilità del bluetoth, non avendola mai testata.

Penso che serva una interfaccia di adattamento per i comandi al volante, almeno così è stato nel caso del Pioneer FH-X720BT che ho fatto installare sull'auto di mia moglie. Per le mascherine non saprei.