bik
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La volumetria dichiarata del bagagliaio della Bravo è 400 Dm3 (365 Dm3 la versione GPL) contro i 500 Dm3 della Tipo. Però sulla Tipo la bocca è meno ampia e il filo baule più alto, e come volumetria è più sviluppata sulla lunghezza ma molto bassa come altezza.
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Che, a mio parere, la nuova Tipo non ha dei plus rispetto ad un progetto più datato, come la Bravo. Se la confrontiamo con i nuovi modelli la Tipo è decisamente inferiore, come qualità degli allestimenti e volumetria. E' un modello pensato per un mercato economico, la sua forza è il prezzo basso, ma confrontandola a modelli fine serie, es. la Bravo di qualche mese fa, il prezzo non è molto distante, le finiture non sono migliori e la volumetria è peggiore, visto che è più lunga della Bravo, non ha lo stesso spazio interno e il bagagliaio è più grande ma meno sfruttabile.
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Si e no. Sulla linea: a mio parere non è ne bella ne brutta, è sicuramente più proporzionata di una 3v derivata da uan 2v, però la mia impressione è che sia un pelo troppo alta come linea della fiancata, comunque l'estetica è un fattore soggettivo. Come prezzo è sicuramente concorrenziale, ma la Bravo a fine serie e la Megane sono molto vicine, ed a livello di contenuti non è superiore a questi, mentre come rapporto sui volumi la Bravo era migliore, senza contare che era costruita in Italia. Sinceramente non capisco perchè sulla Bravo si criticava, giustamente, l'anzianità di progetto, ma la nuova Tipo, pur essendo un progetto nuovo, non ha delle migliorie degne di nota rispetto alla Tipo, ed una volumetria peggiore. L'unico aspetto positivo per la FIAT è che i margini di guadagno sono sicuramente superiori.
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A memoria mi ricordo sui 2000€, ma potrei sbagliarmi.
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Anche il 1.8? Io sapevo dei problemi delle prime serie 1.2 e 1.4.
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Io penso che i motivi siano essenzialmente due: - E' la prima 3 volumi presentata con molta pubblicità sul mercato Italiano, e il mercato era abbastanza vuoto da alternative, mentre l'interesse di una certa tipoligia di cliente esiste. - Il prezzo aggressivo ha portato a valutarla come alternativa alle più economiche compatte del seg.B, con costi di mantenimento simili ma un maggiore spazio.
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- fiat tipo 2016
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Essendo una vettura da ordinare, non in pronta consegna, dipende molto dagli obiettivi di vendita/immatricolazione, penso che alcune concessionarie faranno uno sconto simbolico sul listino mentre altre saranno più generose. Il consiglio è di girare molte concessionarie o succursali. Un mio conoscente la aveva preventivata lo scorso anno, lo sconto non era male, mentre le condizioni del finanziamento erano poco favorevoli, diversamente dalla Seat Ibiza cupra, che aveva uno sconto percentualmente simile ma condizioni molto vantaggiose di finanziamento.
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Se i miei ricordi sulla fluidodinamica sono giusti direi l'esatto contrario, lo scarico corto si accorda con le frequenze più alte, quindi regimi di rotazione maggiore, il lungo viceversa.
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La ciclabile VENTO sarebbe una bella opera, le finalità sono prettamente turistiche, e il potenziale attrattivo c'è. Per le ciclabili cittadine IMHO è più un problema di idee e percorsi che di risorse, o meglio, per farle le risorse le trovano, ma i percorsi sono scaturiti dalla follia umana e la manutenzione quasi inesistente. -
Comunque ridicoli quelli di Ticketone, oramai conoscono il giochino, ma, evidentemente ci marciano alla grande! Per il concerto dei Muse stessa cosa, fortunatamente mia figlia è riuscita ad acquistarli ad una sucessiva emissione. Per Springsteen ne hanno emessi altri stamattina, ma sono stati bruciati. Se Vivaticket non avesse dei server di m.... gli organizzatori dovrebbero boicottare Ticketone, almeno Vivaticket per gli eventi a rischi bagarinaggio emette online i biglietti solo con le credenziali.
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Per la data di Milano biglietti esauriti in meno di 1 giorno: http://milano.corriere.it/notizie/cronaca/16_febbraio_09/springsteen-rabbia-fan-biglietti-esauriti-pochi-minuti-821fedee-cf5c-11e5-a78b-52d074ea1480.shtml Adesso attendo Roma, o un bis al meazza.
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Domenica sera su Raitre il programma di inchiesta Presa diretta parlerà del "dieselgate".
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Per la compatibilità dei comandi al volante occorre un ulteriore interfaccia, casomai contatta il supporto della Pioneer per sapere quale. Per utilizzarla senza comandi al volante non ci sono problemi, al limite ci sarà da acquistare il cavo di adattamento delle connessioni in uscita da Pioneer a ISO.
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Mai vista a listino, o mi è sfuggito o era d'importazione, visto che all'estero viene regolarmente commercializzata.
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Solo a 3 porte, purtroppo, ed è già fuori listino, peccato, perchè era una versione molto interessante.
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Non voglio fare i conti in tasca, ma considera che l'acquisto di quelle auto è, paradossalmente, la spesa minore. Dei miei conoscenti che hanno in garage una Porsche Carrera recente il loro guadagno mensiele è superiore ai 5.000€, e, pur usandola non quotidianamente, le spese fisse si sentono. Considera anche che per quei modelli una quota del superbollo va pagato direttamente all'agenzia delle entrate, ed in caso di un minimo dubbio parte una verifica fiscale. Premesso questo, se hai questa fortuna il Porsche Carrera Cabrio è sicuramente la più flessibile, ovvero puoi pensare di utlizzarla quasi come un auto normale, le altre sono decisamente da affiancare ad un altro veicolo più flessibile come utilizzo. Tra le altre auto a me piace la Ferrari California T.
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Io proverei Here maps, io lo uso su winphone e lo preferisco a Gmap su Android, Gmap ha come plus i riferimenti ai p.o.i. (ristoranti, hotel...) ma come interfaccia e funzionalità preferisco notevolmente Here, e da quando Microsoft lo ha venduto anche su Android è migliorato parecchio.
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Bene per l'Aprilia, spero che il team Joda abbia le garanzie di un programma a lungo termine, ha dei piloti validi ma sono dei debuttanti in SBK. Dopo tanti anni non c'è Leon Haslam al via, effettivamente la velocità non è più stata quella di una volta dopo il grave incidente del periodo Honda, ma umanamente mi mancherà.
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Dovizioso si è perso, spero che ritrovi la grinta a inizio mondiale.
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Il Boss ritorna! http://www.tgcom24.mediaset.it/spettacolo/bruce-springsteen-in-estate-il-boss-tornera-in-italia-per-due-concerti_2158321-201602a.shtml Mi sa che un salto al Meazza.... (Sempre che non ci voglia un rene per 2 biglietti).
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Guarda la differenza, secondo me, è semplicissima. - Sul 1.6 jtdm c'è un aggiornamento che migliora i valori delle emissioni in ottica dei test futuri, non risulta nessuna accusa di mancato rispetto dei limiti. - Sul 1.6 tdi €5 VAG la VW, in seguito a indagini negli USA sul 2.0 tdi, la VAG ha ammesso di avere utilizzato un "default device" per rispettare i limiti €5. Come tempistica direi che il gruppo VAG ha impiegato più di 5 anni per trovare la soluzione ad un problema di cui era a conoscenza, la FCA a 5 mesi dal caso VAG ha una mappa che migliora le emissioni del suo attuale motore. Se ti sembra la stessa cosa......
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- ea 189 volkswagen
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IMHO la Pulsar ha come plus, rispetto alle concorrenti: - Spazio interno: veramente notevole, nessuna seg.c tra quelle che ho testato era altrettanto spaziosa. - Per la versione top Tekna l'allestimento è notevole (telecamera all-around, keyless,navigatore,fari LED, sensori pioggia-crepuscolare, safety shield, brake assist, bizona...), tanto che la differenza di prezzo con la versione intermedia Acenta è ampiamente conveniente. Di contro. - Il prezzo non è competitivo, evidentemente le provigioni di vendita sono maggiori delle concorrenti. - La rivendibilità futura è una grossa incognita. Secondo me è da cercare con l'allestimento Tekna in rete, cercando la migliore occasione (km0, aziendali, courtesy car), se si cerca dello spazio e si tiene fino a fine vita.
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- nissan pulsar 2014
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Gli articoli di Stella sono sempre illuminanti! Come controindicazioni rischi una gastrite o di sentirti un "coyote" per avere rispettato le regole.
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Infatti, mi aspettavo qualcosa in meno. L'unica che si potrebbe valutare è la aziendale, le altre costicchiano. Sinceramente non ho insistito nelle trattative, visto che la distanza tra nuovo - valutazione usato era superiore a quella preventivata, ma la venditrice mi prospettava, in caso di interesse, un ulteriore "limata". No, come prezzo la Golf è decisamente più costosa, a quel prezzo prendi una "barbon style" che è lontanissima da quell'allestimento. Però la Leon, la C4, la Focus e la 308 sono sullo stesso livello prezzo-allestimento. Sono curioso di vedere la nuova Megane dove si posizionerà.
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A completamento del messaggio, puntualizzo il preventivo, avendolo davanti. Nissan Pulsar Dci 110 - Listino 23.788.000€ - Messa in strada 841.99€ Totale listino 24.629.99€ - Colore new grey met. 600€ - Vendita 236.95€ - pfu vetture (?) 2.82€ - I.P.T. 369.36€ Totale vettura 25.839.12€ - Sconto 2.240€ - valutazione usato 7.000€ Totale finale 16.598.12€ Auto aziendale con 9.000 km: - vendita 15.700€ - passaggio 500€ - Valutazione usato 6.500€ - Totale 9.700€ In concessionaria era esposta anche una km0 in allestimento Acenta Dci 110 a 19.900€ + passaggio.