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I Michelin energy durano molto, ma costano molto, sul bagnato non sono il massimo ma sono abbastanza sicuri, almeno da nuove. Il problema delle Michelin turistiche è la mescola di base, che porta ad un peggioramento delle prestazioni quando il battistrada arriva a 4mm. Come alternativa a prestazioni simili ci sono le Hankook kinergy eco K425, che hanno una usura maggiore compensato da un costo minore. Se, invece, punti alla tenuta ed alla sicurezza, sopratutto sul bagnato, le Continental premium contact 5 sono le migliori sul bagnato, ma la durata è inferiore alle Energy. In cosa ti hanno deluso?

Per le candele un consiglio: visto che il Duratec ha una accessibilità alle candele penosa, per evitare inc...ture e possibili danni se non sei esperto meglio portarla da un meccanico. Se pensi di essere pratico assicurati di avere una chiave candele adatta e di buona qualità, con gommino bloccacandela. Per il resto vai da un ricambista, come candele le classiche NGK vanno bene, e per il filtro aria trovi diversi ricambi di buona qualità.

@ ernesto1985: Sarebbe il caso che apri un nuovo thread con la tua richiesta, visto che non centra con il topic del discorso, cioè la scelta tra all season e pneumatici normali + invernali.

@ Ddevonrex: Sinceramente io non avrei messo neanche un deca in quel distributore, salvo casi di riserva tragica. Comunque da questi "fenomeni" non andrei neanche se il gasolio costasse 1.5€ al litro, se non hai voglia di lavorare non sono certo io che ti devo mantenere.

Auguri! Pensare che un motore BMW trasformato a GPL arrivi a 400k km senza problemi è decisamente ottimistico. Io punterei su un auto meno sfruttata, anche perchè se rompi qualcosa sulla BMW non è che i ricambi te li regalano.

Tra le piccole diesel IMHO la più sportiveggiante è la Ford Fiesta 1.6 Tdci, ha un bello sterzo ed un motore pronto in basso, oltretutto ha un interessante sistema di infotainment e non è costosa di manutenzione ed acquisto. Se i km annui non sono tanti io valuterei anche la Fiesta 1.0 ecoboost, consumerà qualcosa in più ma ha 3 classi assicurative in meno, quindi potrebbe essere più economica della diesel 1.6 come spese annue. Alternativa la Seat Ibiza 1.6 Tdi o 1.2 Tsi, ha anche questa uan buona guida ma pecca negli interni. EDIT: ho letto dopo che cercavi un usato economico, come non detto! A questo punto voto la Clio diesel 1.5 , comunque anche la Fiesta diesel e le Ibiza potresti trovarle usate a prezzi in linea con la tua richiesta.

Riguardo al test della Seat Leon Cupra: S. L. I. C. - Seat Leon Italian Club - www.leon-club.com - Il PRIMO CLUB ITALIANO dedicato alla SEAT LEON

Su auto del genere il DSG è ottimo per la guida di tutti i giorni, in pista, invece, il DSG VAG non è il massimo, visto che, stando alle opinioni di chi l'ha provato, tende a scalare marcia troppo spesso in accelerazione, e sulla Leon Cupra questo comporta un pattinamento che diminuisce divertimento e aumenta i tempi sul giro e le usure. P.S. se ti interessa su Auto di Agosto che è in edicola c'è il test della Leon Cupra 3p.

Se sono datate non esitare, 2 Pirelli Scorpion s/t vengono sui 200€ montate, se cadi per colpa delle gomme le spese sono maggiore, oltre a farti male. Le Scorpion le ho montate l'anno scorso sul Transalp e ne sono contentissimo, per le altre: Ricambi, accessori e modifiche | tecnica.transalp.it

Bell'acquisto, se i km sono reali è un ottimo affare, a prescindere dal prezzo. Sel i pneumatici sono vecchi non esitare a cambiarli, se la usi prevalentemente su strada ti consiglio i Pirelli MT90 scorpion s/t, dal disegno stradale.

Temo di si, visto che non è una garanzia legale di 2 anni ma una garanzia estesa dalla Renault, dovresti controllare nel contratto ma, solitamente, prevedono i tagliandi nella reta autorizzata.

La Clio 1.2 16v ha 55Kw, se pesa meno di 1 ton. (a libretto) non rientra.

Io direi Clio, ma temo che superi i limiti di potenza per i neopatentati, verifica il libretto.

Il passaggio di proprietà, o il minipassaggio tra privato e concessionaria, serve per la vendita. Per la rottamazione basta una delega, il libretto ed il foglio complementare.

Voto anch'io per la DS5, vista dal vivo è proprio un bell'oggetto. Comunque anche la Mazda 6 e la S60 meritano molta considerazione.

Skoda Octavia 4x4 o Seat Leon 4drive.

La media del Fremont 170Cv è 12Km/l su spiritmonitor, quella del Qasqai 2.0 Dci 13.5Km/l. Detto questo è inevitabile che la QQ sia più parsimoniosa, ed anche le prestazioni sono migliori, dipende dalle esigenze, se lo spazio fà comodo la Freemont è preferibile, se i consumi e la guida/prestazioni su strada è preponderante la QQ è preferibile, anche se, a mio parere, preferirei una station 4x4 per queste esigenze. Poi ribadisco il discorso tagliandi, un mio collega aveva una Qasqai 2.0 Dci 4x4, proveniva da una BMW X3 2.0 ed attualmente ha una Audi Q3, tra le tre auto la QQ è la più costosa come tagliandi, sicuramente i 7lt di olio contenuti nella coppa del 2.0 dci venduti dalla Nissan ad un prezzo più alto di un extravergine Taggiasco di prima scelta e i tagliandi a 20k km hanno un suo peso.

Sinceramente tutta questa bruttezza non la vedo, e gli interni non sono male nemmeno confrontandoli con la QQ tekna, sedili in pelle a parte. Dalla sua il Freemont ha uno spazio interno decisamente più ampio e 7 posti. La QQ è superiore come guida e consumi, ma la manutenzione, se fatta nelle reti Nissan, è abbastanza onerosa per la versione 2.0 Dci.

Comunque penso che acquistare l'auto in Agosto, magari dopo ferragosto se è aperta la concessionaria, sia meglio, non penso che i numeri di vendita del concessionario siano alti in quel mese e qualche auto in più gli fa comodo per avvicinarsi agli obiettivi di vendita.

Discreto, come hardware è comparabile allo Huawei Y300, inferiore al MotoE, al padphone mini e al Wiko Rainbow. Se hai Tre e ti trovi bene puoi pensarci, altrimenti meglio un telefono acquistato e il piano Noverca happy (200min. telefonate, 200 SMS, 1Gb 6€/mese) o Noverca gold (600min. telefonate, 600 SMS, 2Gb 11€/mese).

Voto anch'io MotoG o MotoE della Motorola, l'unica cosa in cui non eccellono è il reparto foto. Come alternativa Wiko Rainbow, se non è un problema lo schermo da 5", come fotocamera è migliore. Lo Huawei Y300 è un alternativa più economica, a patto di non sovraccaricarlo di porcheria è un discreto terminale in rapporto al prezzo, visto che si trova a meno di 100€, lo usava mia moglie ma lo ha sostituito con il Rainbow perchè aveva qualche problema con la gestione del roaming sulle reti 3G. Eviterei tutti i terminali di marca sotto i 150€, hanno l'hardware limitato e il software pesante come il piombo.

Io non ho presentato l' ISEE, ma solo l'autocertificazione.

Anche in Emilia Romagna il ticket varia in base al reddito, è attivo già da qualche anno e basta una autocertificazione.

Per il test della Leon Cupra dovresti controllare nel sito della Seat e in quello del Leon club, ogni tanto fanno dei test in pista con le Leon Cupra, ed è un ottima occasione per provarla.

Io l'ho provato e lo trovo molto valido e fluido.