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Sullo Huawei G615 non saprei, ma sui tre Huawei che possiediamo in famiglia (U8800pro, G300, Y300) si trovano diverse ROM alternative, senza contare che la Huawei ha rilasciato sul sito delle versioni 4.0X per l'U8800pro, un telefono di 2 anni fa.

Ci sarebbe anche lo Huawei G615, quad core che si trova sui 250€.

Come prima cosa controlla lo stato dei pneumatici, guarda se ci sono rigonfiamenti o usura anomale, se non noti nulla prova ad invertire, temporaneamente, i pneumatici anteriori con quelli posteriori, se è un pneumatico anteriore dovresti sentirlo di meno, viceversa se posteriore. Nel caso sia un pneumatico vai subito da un gommista per un controllo, se la carcassa stà cedendo rischi che esploda ad alta velocità. Nel caso che non varia potrebbe essere un semiasse o un cuscinetto, ma, in queso caso, dovresti sentire anche dei rumori.

Bella auto, non costa tantissimo, ma comunque penso che superi il budget. Spinge meno in basso rispetto alla 208, ha il cambio a 5 marce, come consumo penso che siamo li, se non metti i cerchi da 17" con i 225/45, il consumo della vecchia serie lo vedi in firma. EDIT: aggiungo che come spazio è superiore alla Astra, nonostante sia più corta, ed è quasi altretttanto comoda, salvo l'insonorizzazione più accurata sull'Astra.

La classe assicurativa è la medesima, tra 1.6 e 1.7. per il bollo saranno 30€ di differenza. Secondo me, tra le due, se guardi il lato economico e pratico la 208 ti costa meno sopratutto di manutenzione, visto che la Opel i tagliandi se li fa pagare mentre la Peugeot è più abbordabile, oltretutto consuma meno e, come motore, ha una maggiore spinta in basso che, aiutato dall'auto più leggera, lo rende scattante. Di vantaggi l'Astra ha un comfort migliore, sia come posizione di guida che come insonorizzazione e assorbimento delle asperità, che se devi fare molti Km apprezzi, inoltre è più spaziosa e abitabile, come motore non è malvagio, i problemi gravi li avevano le precedenti versioni da 125Cv che tra iniettori piezo e qualche turbina si è fatto una brutta nomea, ma il 130Cv non sembra avere questi problemi.

Ho appena finito di leggere "lei si prepari per la Finlandia" un libro che racconta le peripezie di un montatore/manutentore di macchine automatiche in giro per il mondo Un libro di avventura leggero, con un linguaggio grezzo e semplice, sembra più una chiaccherata al bar con il protagonista, montatore trasfertista di macchine automatiche settore tabacco, che ha raccontato le sue storie più singolari ad un suo collega che ha scritto il libro, molto gradevole, si legge tutto di un fiato, mi è piaciuto molto.

A me piace, ben costruita e gradevole, se a te piace e riesci a sopportare la plancia dalla ergonomia inusuale direi che è una buona scelta, il motore ha una bella erogazione e dei consumi buoni.

Non ne sarei sicuro, il 1.6 Jtd2 da 105Cv ha una bella coppia, non fa rimpiangere il 1.6 Jtd da 120Cv e non credo che il Tdi 1.7 le sia così superiore.

Ribadisco: cambia concessionario! Con 20K prendi una seg.C ben accessoriata, non una Fiesta, a meno che hai chiesto il rivestimento del volante in pelle umana e i vetri in cristallo di Boemia.

Se ti hanno fatto un preventivo di 20.000€ per quelle 3 auto cambia concessionario. Comunque, tra le 3, sceglierei l'Astra, consumerà qualcosa in più ma è decisamente più comoda delle altre. Se, invece, vuoi cercare altre alternative, io ti consiglierei una segmento C ben accessoriata, come alternative: - Prendi una Bravo KM0, le stanno svendendo e con 15k€ ti prendi una full opzional 1.6Jtd. - Cerchi una Renault Megane KM0 pre restiling, le versioni Gt line con il pack Gt line ben accessoriate. - Vai a vedere la Citroen C4, che mi ha molto impressionato, anche se una exclusive nuova forse supera i 20k. - La Seat Leon è un ottima alternativa, proposta ad un prezzo goiusto. P.S. ti posto il thread con le mie considerazioni relative al mio acquisto, è datato ma, magari, puoi trovare qualche spunto. http://www.autopareri.com/forum/consigli-per-lacquisto-dellauto/58199-seat-leon-copa-modello-uscente-2.html

Riguardo all'LG, l'Optimus 4x ha subito la cattiva nomea che si era fatto il precedente modello di punta, l'optimus 2x, che aveva un sacco di problemi hardware e software, comunque il 4x è un telefono che un anno fa era il top di gamma LG, e costava più di 500€. Quello che mi ha sorpreso è la qualità audio, sotto questo lato è ottimo, sia il microfono che l'altoparlante sono di qualità. Per il resto i difetti più comuni del quale si lamentano è la scarsa durata della batteria e la pesantezza del software, per la prima direi che mia figlia ne è pienamente soddisfatta, riesce a fare due giorni con una carica completa senza disattivare il 3G, sicuramente usa pochissimo i giochi e le applicazioni che fanno lavorare il processore, ma lo usa almeno due ore al giorno come lettore MP3 e, nelle stesse condizioni, il precedente Iphone 3Gs non arrivava a fine giornata. Per la lentezza del software ne io ne mia figlia abbiamo notato rallentamenti o impuntamenti, probabilmente si notano con app più pesanti di quelle che usa, comunque, nel caso, in rete si trovano diverse ROM alternative che, dicono, migliorano nettamente al fluidità. Allego un link di un vecchio test: LG Optimus 4X HD, tanta potenza meno controllo | Pagina 6: Analisi prestazionale | Hardware Upgrade

Però l'automatico lo ha un mio amico sulla 159, nessun problema tranne il consumo, rispetto alla stessa versione a 6 marce consuma molto di più, come confronto la 159 Jtdm manuale che aveva un mio amico faceva i 15Km/l di media, l'automatica fa i 10Km/l, oltre al discorso convertitore penso che sia un motore che non è pensato in origine per l'automatico tradizionale e viene adattato con tarature che penalizzano il consumo.

Voto anch'io per la Bravo Jtd Km0. L'impianto a GPL lo sconsiglio, non perchè non sia adatto, anzi, ma perchè avresti comunque altre spese, come la cinghia dentata + distribuzione e, se non lo hai già fatto, i braccetti delle sospensioni anteriori e gli ammortizzatori, e con il tuo kmetraggio in 3 anni arriveresti a 200.000km con la tua auto, alla fine con una auto nuova la cifra è superiore ma per qualche anno sei tranquillo, se hai dei dubbi piuttosto usa ancora la tua auto a benzina ed al primo problema e/o manutenzione onerosa la cambi.

Sui 200€ si trova l'LG optimus 4x, non è nuovo ma è veloce e con una buona qualità audio, l'ho regalato a mia figlia ed è soddisfattissima.

A me la wagon piace, e con questo motore è ancora più interessante, magari qualche rivisitazione agli accessori di serie sarebbe ancora più gradita, visto che la Cosmo, che dovrebbe essere la più accessoriata, quando l'ho preventivata aveva di serie gli interni misto pelle ma non i sensori posteriori.

Direi che è già un pezzo che sono in contrapposizione.

Sei sicuro? Io, nelle trasformate che ho guidato, il passaggio da Benzina a GPL si avverte sopratutto in alto, ovvero, quelle che prima della trasformazione raggiungevano i 6.000 giri con pochi problemi dopo qualche problema se lo mettevano.

Dipende cosa si intende per emozionale, se parliamo di Mazda MX5, Toyota GT86, Alfa 4C, Nissan 370Z ecc... sono daccordo, se parlimo di berline sportiveggianti la differenza la fa in primis telaio ed assetto, poi il motore, ma se mi parli di motori come il Multiair 170Cv effettivamente è difficile trovare un motore a gasolio altrettanto piacevole, ma già con il precedente T-Jet da 150Cv non è che avesse quel gran allungo. Ci sono motori e motori, sia tra i benzina che tra i TD, visto che per il Kmtraggio el'uso non penso che consideri una spotiva pura e dovrà scendere a compromessi, io non escluderei il diesel a priori.

Io non capisco la avversione del diesel sulle sportive, ovvero, devi usarla in pista? ok, vuole a benzina, devi fare più di 20k km/anno? può essere una buona scelta il diesel. Io non mi farei troppi problemi, sceglie l'auto che gli piace e via, se fa tanti km all'anno il diesel può essere conveniente, ovviamente se la differenza di acquisto è contenuta, se parliamo di spendere 3000€ in più per il diesel non conviene. Poi, sul fatto che una TD come la Alfa GT non sia divertente in collina ho un parere opposto, il mio ex turbonaftone era molto divertente in collina

Si, se è una Punto (non una Gpunto)

I Bosch Aereotwin costano ma sono molto validi, di più economiche mi sono trovato bene con le Champion.

Saranno le spazzole da sostituire, se è rovinata la parte a contatto con il vetro da quel problema.

Domanda: ti serve un conto corrente o ti basta un conto di deposito? Nel secondo caso ti consiglio Rendimax dei banca IFIS, hai il bollo pagato (almeno per il 2014) e la comodità di un bancomat legato al conto di deposito, inoltre hai la possibilita, con il Like, di svincolare i depositi del Like, che rendono più del deposito libero, con un preavviso di 33gg.

Fiat Bravo? Ha dei prezzi da discount e puoi trovare una street full optional 1.6Jtd ad un prezzo in linea con il tuo budget, e le spese di manutenzione sono più basse di una Kia.

Grazie al kuky, stai confrontando una Punto base sottomotrizzata con una Polo 1.4, con gli stessi soldi della Polo prendi una Punto con un motore più prestante, quindi per le prestazioni e i consumi ci credo sia superiore, ma se confronti una Polo 1.2 3cilindri vedrai che non c'è questa differenza. Sulle finiture e l'affidabilità la Gpunto 1^ serie, in effetti, non era il massimo, ma con la GPunto Evo hanno migliorato molto anche sotto questo aspetto, pur senza arrivare ai livelli di finitura della Polo, che però si fa pagare.