bik

Auguri.....

A mio parere, visto che abiti in zona collinare, più che un auto a GPL- metano punterei su un turbodiesel, con l'auto in garage non hai problemi di congelmento del gasolio in inverno e la coppia del turbodiesel ti aiuta sui saliscendi. Il GPL è leggermente più economico del diesel ma carente di coppia, a meno di valutare le versioni turbo che, direi, sono fuori budget, inoltre solitamente il serbatoio del GPL ruba dello spazio nel bagagliaio, in alcune auto poco, in altre molto. Sulle multispazio potresti valutare la Toyota verso s oppure la Citroen C3 Picasso, a 10.000 dovresti trovare dell usato con pochi km, ma con cifre poco superiori puoi acquistarli anche nuove, e silla C3P dovresti avere dei tassi agevolati. Oltre a queste puoivalutare la Fiat Bravo, ha un bagagliaio spazioso e dovrebbe starci un passeggino, trovi molto usato ai prezzi che desideri. Sempre sull'usato puoi valutare la Peugeot 308 SW, di questa e sulla Bravo dovrebbero esserci promo interessanti sul nuovo.

Prestazionalmente il JTD-M2 è migliore, maggiore coppia in basso e cambio a 6 marce. Come consumi il TDI VW è leggermente migliore.

Per consigliarti meglio mi dovresti dare qualche info in più: - km annui? mi sembra di capire sui 20.000? - che percorsi fai in prevalenza? - abiti in montagna, hai l'auto in garage? se non è così in inverno scendi molto sotto zero la notte? - budget?

Che è un ottima auto. Rispetto alla vecchia versione con allestimento Copa mancano i sensori di parcheggio posteriori e il navigatore, oltre a costare qualche migliaio di euro in più, di pro ha degli interni migliori e più spazio interno ed un bagagliaio più capiente. P.S. come alternativa più economica potresti valutare la Bravo o la Peugeot 308.

Da possessore ti consiglio una Seat Leon copa 1.6 tdi (serie precedente) aziendale, la trovi a cifre interessanti ed ha un allestimento molto completo.

Se ti piace la Yaris mi sembra un ottimo acquisto, piuttosto penso che le aspettative di durata siano ottimistiche, pensare che un auto superi i 250.000km senza problemi per giustificare la cifra spesa mi sembra un azzardo, magari valutare auto più economiche, come la Ford Fiesta o la Peugeot 208, e prevedere un chilometraggio meno estremo, potrebbe essere meglio. Comunque la Yaris è un ottima auto, ma non sempre la più economica come acquisto e ricambi. Visto che hai intenzione di finanziarla cerca anche delle offerte a TAN0, alla fine potresti risparmiare molto.

Io ho trovato questo articolo in rete che reputo interessante, se vuoi leggere: Gli antifurto per autovetture

Se ti/gli piace, adesso le Nissan Micra sono proposte ad un prezzo molto allettante, in attesa del restiling imminente.

Per i consumi spiritmonitor da una media di 10.6Km/l, quelli con il piede più vellutato riescono a fare i 13Km/l di media. Overview: BMW - 3er - Spritmonitor.de

A quanto mi risulta anche i fratelli più piccoli della famiglia TSI non sono esenti da problemi, magari meno gravi. Comunque mi fermo, sto andando un po OT.

Non mi convince, ma è sicuramente meglio della attuale (non che ci volesse molto).

Se la linea ti piace io voterei per la Lancia Delta. Alternative, oltre a quelle menzionate, Honda civic e Renault Megane.

Non mi sembra che si sia parlato di problemi sulla conversione a GPL. Piuttosto una considerazione economica, se un impianto costa 2.500€ e l'auto ha più di 150.000km siamo sicuri che sia cosigliabile? A spanne per ammortizzare quell'impianto, fermo restando i prezzi attuali, occorre percorrere 40.000km, se è convinto di tenere l'auto fino a 250.000km e ripararla per ogni problema che gli capita, anche grave e con costi superiori al valore dell'auto, ci sta, io, sinceramente, non lo farei.

Io, sinceramente, di spendere 2.500€ per un impianto a GPL su un auto con più di 150.000km non mi azzarderei, del resto se pensi di fare quel chilometraggio un motore a benzina di grossa cilindrata non è proprio economico come costi di uso e manutenzione, valuta se l'auto ti piace veramente e sei disposto a sopportare dei costi d'uso maggiori, del resto la cifra che la pagheresti è non elevata ma il resto è rapportato al blasone e la cilindrata. Altrimenti puoi andare su altre proposte usate, visto che le 3 volumi si svalutano molto: Offerte: Hyundai, Sonata, Prezzo (?) da ? 1.000,- Offerte: Chevrolet, Epica, Prezzo (?) da ? 1.000,- Offerte: Peugeot, 406, Prezzo (?) da ? 1.000,-, Berlina

Secondo me manca un dato essenziale: quanti Km fai in un anno? Visto che la Volvo è quasi maggiorenne mi viene da pensare che il chilometraggio annuo non sia elevato e l'impianto a GPL sia utile solo a tranquilizzare l'"effetto pompa" piuttosto che conveniente economicamente. Dopo questo dato possiamo ragionare su il resto.

Io non ho mai fatto dei preventivi, li ha fatti un mio collega, e la Jaguar, a conti fatti, costava meno della Audi a pari allestimento. Comunque il dubbio lo togli in fretta, basta andare da un venditore in concessionaria

Posso suggerire alternative? Jaguar XF oppure Lexus IS, dovrebbero costare meno delle premium ed essere più curate della Passat e Insigla, nel caso della Jaguar, solitamente, ha anche molte opzioni di noleggio/pagamento.

IMHO la differenza di bollo sarà sui 50€ annui, l'assicurazione dipende, potresti anche pagarla uguale, visto che hanno la stessa potenza fiscale, in caso che considerano i cavalli non dovrebbe essere elevata. La versione 86Cv è economica sopratutto come prezzo d'acquisto, io ti consiglio di provarle tutte e due, se ti piace la 105Cv prendila senza pensare ad il resto, se trovi che la differenza tra i due motori non sia determinante puoi optare per la 86Cv. P.S. per un sorpasso su strada è più importante la coppia a bassi regimi della potenza.

Mi quoto:

I cerchi in acciaio originali sono dei 6"x15" 4x108mm di interasse fori e 65mm di foro di centraggio, offset 27mm. Come larghezza canale per la tua misura viene consigliato da 5.5" a 7", visto il tipo di pneumatico non andrei oltre i 6", se vuoi salvare il cerchio dai marciapiedi.