bik

Dovresti rintracciare della vernice a base d'argento, se non la trovi potresti provare con la pasta all'argento adesiva per i processori del PC, tipo la artic silver.

Le Turanza ER300 non le ho mai testate personalmente, le Conti PC non sono dure di spalla ma il consumo, sulla auto di mia Moglie, è regolare. Non dovrebbero essere molto diverse, se cerchi un pneumatico dalla spalla dura devi andare su modelli più sportivi, sempre che ne valga la pena visto che l'assetto della Ypsilon non è rigido. Comunque trubks aveva risposto:

Ho montato sia le Michelin Energy che le primacy HP, le Energy sono ottime gomme se cerchi la durata, ma le prestazioni sul bagnato sono decisamente inferiori a quelle postate, come confermano anche i test TCS. Poi le Michelin, quando il battistrada raggiunge i 4mm, diventano problematiche, a causa della mescola di base più dura. Se ti sei trovato bene mi fa piacere, ma occorre consigliare bene, se l'input è la tenuta sul bagnato la Michelin energy non è consigliabile.

Personalmente, invece, NON valuterei le Michelin, se si vuole un pneumatico con buona aderenza, salvo le Michelin Pilot exalto 2 che avevo già postato. Le Michelin energy sono un buon pneumatico per chi cerca la durata e la scorrevolezza, non per chi cerca la tenuta, sopratutto sul bagnato.

Penso che siano ambedue degli ottimi pneumatici, con caratteristiche simili. Puoi scegliere tranquillamente uno dei due senza rimpianti.

Maddai, le catene obbligatorie in Sicilia? Ma l'avete fatto l'antidoping ai politici locali? Posso capire in Emilia... Comunque, se vanno bene per la tua auto, penso che non facciano storie, nelle ultime dovrebbe esserci scritto il modello su una maglia o un gancetto, da quello puoi stamparti le misure e l'omologazione dal sito del costruttore.

Beh, i copricerchi saranno fatti bene, ma basta un urto su un marciapiede in un parcheggio per danneggiarli, dopo non è detto che rimangano al loro posto...

Io uso e consiglio solo quelli di pulizia degli iniettori, sia a benzina che diesel. Sulla mia Diesel utilizzo anche un prodotto per la pulizia dell'EGR/turbina da spruzzare nel condotto d'aspirazione. Poi ci sono adittivi particolari, come l'octane booster per la benzina o l'antighiacciante per il gasolio utili in condizioni particolari. Gli altri adittivi non mi ispirano, preferisco un olio di qualità migliore piuttosto che un adittivo "miracoloso".

Innnanzitutto benvenuto Sulla misura 205/55R16 puoi usare dei pneumatici con indice di velocità inferiore, purchè superiore a Q, nel caso che la velocità max della vettura superi quella dei pneumatici per essere in regola al 100% devi avere un adesivo/biglietto/post-it in posizione visibile che ti segnali la velocità max dei pneumatici, es. 190Km/h per i T. Riguardo ai pneumatici postati sono 3 scelte completamente differenti per la tipologia di utilizzo, quindi occorre vedere l'uso prevalente dell'auto e le tue esigenze. Come riferimento gommadiretto ti posso indicare anche delle alternative, poi le focalizziamo: - Kumho KW23 85.2€+m - Sava eskimo S3+ 94.9€+m - Barum polaris 3 96.5€+m - Semperit speedgrip2 97€+m MOLTO CONSIGLIATE - Uniroyal MSplus 66 97.3€+m - Fulda kristal montero 3 101.3€+m

Può essere, nel caso, il gommino tra il filtro ed il sensore dell'acqua ha un toroide rettangolare, spessore 2mm, diametro esterno 19mm e diametro interno 12mm. Approfitto della presenza di brothersfan Il sensore dell'acqua sotto il filtro dell'alfa 156 è ordinabile come ricambio? Ad un autoricambi mi hanno detto che viene fornito assieme al filtro, ma non mi hanno convinto...

E' il gommino inferiore del filtro gasolio, tra il filtro e il sensore dell'acqua, ho cambiato da poco il filtro e lo posso confermare. Il nuovo gommino è fornito assieme al filtro, quello deve essere il vecchio, non penso se lo siano dimenticati altrimenti dovresti sentire una puzza di gasolio insopportabile.

Gli olii della ERG dovrebbero essere distillati dalla Lukoil, se non erro. Come qualità occorre vedere le specifiche API e ACEA, oltre ad altre dei costruttori, purtroppo in rete non riesco a reperire le specifiche esatte. L'importante è vedere l'auto che specifiche e gradazioni richiede.

Oltretutto la 1.2TDI greenline come allestimento è leggermente inferiore alla ambition e il 1.6DTI 75 ambition costa neanche 200€ in più, poi l'alettone se lo disegnava Ray Charles era più bello.

Intendi per la Skoda Fabia? Dal web: la Fabia 1.6TDI parte dai 12.740€ dalla active da 75Cv ed arriva ai 18.960€ della Montecarlo (105Cv). Come offerte, fino a fine anno ci sono 2.700€ di sconto, 4 anni di garanzia e finanziamento a TAN 0 TAEG 2.09% Promozioni Skoda

Riguardo all'indice di velocità dei pneumatici invernali, se non specificato sul libretto un indice di velocità nella misura che intendi montare con la dicitura finale M+S, puoi montare dei pneumatici invernali con indice di velocità inferiore, purchè superiore a Q, nel caso che l'indice di velocità del pneumatico sia inferiore alla velocità massima del veicolo occotte un indicazione visiva con la vel. max. ammessa dal pneumatico, es. un post-it in posizione visibile con la velocità max del pneumatico, in caso di un T 190Km/h. Riguardo ai pneumatici, non so quale sia l'uso prevalente, posso sconsigliarti i Pirelli sottozero usati se pensi di affrontare la neve, vista la misura larga, lo scarso battistrada e le caratteristiche molto stradali delle sottozero. In caso di uso prettamente cittadino senza esigenze di affrontare neve non spalata in salita, se mi riferisco a gommadiretto, puoi orientarti sui Marangoni meteo HP, spendendo un pò di più puoi acquistare i Semperit speed-grip 2, decisamente più performanti anche sulla neve. Sulla tua auto dovrebbero essere riportate, a libretto, anche i 205/55R16 91H, valuta la possibilità di acquistare dei cerchi e dei pneumatici di questa misura, sopratutto se pensi di affrontare tratti innevati, più economici e con maggiore scelta, le ruote complete da Gommadiretto con i 205 costano come i pneumatici da 225.

La seconda, i pneumatici invernali ordinati dopo ottobre-novembre hanno delle quantità d'ordine minore e, quindi, un prezzo maggiore, oltre ad avere decisamente meno scelta.

Recentemente sono salito su una Skoda Fabia, la linea è particolare, a me piace ma non a tutti. Mi ha sorpreso molto lo spazio anteriore, e come finiture non mi è sembrata male, a mio parere meglio dell'Ibiza. La greenline 1.2TDI ha un alettone decisamente orrendo, ma se vai sulle altre versioni, con il 1.6TDI non sono male.

Il problema è anche la qualità delle lampade. Siccome la mia Alfona ne consuma che è una bellezza, spesso le acquisto nei vari ipermercati. le lampade non di marca dopo la sostituzione vanno regolate, non ce n'è una che illumini come si deve, se va bene sono da alzare o abbassare, a volte le sostituisco perchè sono inutilizzabili, illuminano "a sentimento". A me secca regolarle, ma ne ho la possibilità, visto che nel cortile ho un riferimento, un utente normale che li acquista e li monta magari non se ne cura ed allora trovi un faro che illumina il cielo ed uno in terra.

Oramai tra quelli con gli xeno e quelli con i fari che puntano l'infinito la sera metto lo specchietto interno sull'antiabbagliante di default. La prossima auto la acquisto con i vetri oscurati, almeno rendono sopportabile averle dietro.