bik
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Le Bridgestone turanza ER300 e le Conti premium contact 2 hanno caratteristiche simili, buona tenuta su asciutto e bagnato e discreta durata, per me sono una ottima scelta. Con queste caratteristiche ci sono anche le Dunlop fast response. Se preferisci un pneumatico meno prestante ma più duraturo puoi valutare le Michelin Energy, le Hankook ventus prime o le Barum bavirus 2, se preferisci delle gomme più prestanti dovresti andare su pneumatici sportivi, come le Vredstein sportrac 3. -
Completamente daccordo con J-Gian, circolare con pneumatici di 10 anni è pericoloso. Il fatto che tiri da una parte può essere anche dovuto ad un pneumatico, se inverti i pneumatici, mettendo quelli di destra a sinistra e viceversa, dovresti accorgertene in quanto l'auto tende ad andare nel senso opposto rispetto a prima.
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Gli altoparlanti originali sono semplicemente più "teneri", ovvero hanno una efficenza migliore e servono meno watt a pari pressione sonora.
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Rischi di usurare o di danneggiare i cuscinetti di banco (bronzine). Per 200km, se l'olio non è troppo diluito, non dovresti fare grossi danni ma meno ci giri meglio è.
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Che esigenze hai? preferisci la tenuta sull'asciutto e/o sul bagnato, la durata, il prezzo o la trazione e la tenuta sui fondi innevati? Come alternative ce ne sono tante, il compromesso migliore tra questi parametri sono le Fulda Kristal montero3 ma ci sono diversi pneumatici con buone caratteristiche. Altra cosa: hai valutato se montare dei pneumatici più stretti, come i 165/65 R14?
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I Michelin PA3 sono meno performanti sulla neve e ghiaccio, poi, controllando Gommadiretto, non sono economici, io punterei su i Conti Winter contact TS830. Il periodo di obbligo dei pneumatici invernali è di competenza regionale, dovresti vedere nel sito della regione che ti interessa, settore viabilità.
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Probabile, saranno pneumatici per i mercati orientali, quindi prediligono il comfort e la durata a scapito della tenuta. Può essere anche che, per lo stesso motivo, la carcassa sia più morbida rispetto ai corrispondenti europei.
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Il fatto che fischia possono essere due cose: o che i pneumatici Michelin costruiti in Cina hanno una mescola decisamente dura o che sono sotto i fatidici 4mm di battistrada, infatti le Michelin turistiche hanno due tipi di mescola, quello esterno più tenero e quello interno, appunto a 4mm, più duro. Sulle Continental Premium contact non posso che parlarne bene, tengono tanto sia sull'asciutto che sul bagnato fino all'ultimo mm utile, però l'usura è più elevata.
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Sono daccordo, ma generalizzare sulla marca non è una buona cosa, si rischia di passare per fanboy Le Energy andrebbero confrontate con gomme della sua categoria, gomme turistiche a cui non puoi chiedere prestazioni, se le confrontiamo con le Goodyear duragrip o le Dunlop street response possiamo ragionare, se le confrontiamo con delle premium, come le Dunlop fast response, non è corretto, la gomma corrispondente sarebbe il Michelin primacy HP.
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Il Michelin Energy, di cui l'XA1 dovrebbe essere una delle varianti, non dovrebbe essere molto morbido, almeno per i modelli che ho provato, la pressione è corretta? Se vuoi qualcosa di più rigido puoi valutare di montare un pneumatico extra load con indice di carico maggiorato, di questa midura di valido sembra ci sia solo il Kumho KH31. Come altre alternative puoi valutare l' Hankook optimo K715, con prestazioni simili all' energy ma meno costoso, l'Uniroyal rain expert, con maggiori performance sul bagnato o il Continental Premium contact 2, decisamente più performante ma con una usura maggiore.
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Per caso, il ticchettio lo fa solo con l'aria condizionata inserita?
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Quoto popy, al 90% sono le guide valvole, occorre smontare la testa, sostituire le guide valvole, sostituire le guarnizioni delle valvole, rettificare la testa e montare una nuova guarnizione della testa, spesa sui 500€ max. Poi occorre vedere quanto dura, lo stesso intervento l'ho fatto sulla mia Uno fire. Purtroppo non è sufficente smontare il coperchio delle punterie, le guarnizioni, se è come il mio vecchio fire, sono all'interno, su una auto non catalizzata si capisce perchè fuma sopratutto in rilascio.
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Informati al punto blu, devi mandare una raccomandata alla direzione responsabile del tratto autostradale.
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Se ne parla qui.
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Quali Dunlop? le Fast response? Rispetto alle Fulda Carat exelero vanno meglio sull'asciutto, peggio sul bagnato ma durano di più (fonte: test TCS 2009). Le Falken non le ho provate direttamente, dai post sui vari forum sono gomme sportive e che si consumano, a quasi pari prezzo (la convergenza va dai 25€ ai 40€) andrei sulle Dunlop. Le Fulda sport control sono nuove e più sportive delle Carat, tra l'altro nel test che ho trovato sono al livello di pneumatici più blasonati, come le Dunlop sportmax TT e le Pirelli P0.
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Le Fulda carat exelero sono la scelta più equilibrata. Le gomme che si usurano di meno sono le Sava Intensa, ma sul bagnato sono pessime. Evita le Michelin usate, quando arrivano a 4mm diventano dei marmi, a causa di una mescola diversa.
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X ilgimmi: Innanzitutto se vuoi cambiare solo due pneumatici valuta in che condizioni sono. Controlla che non ci siano screpolature, nel caso siano presenti cambiali anche se non consumati. I pneumatici danneggiati li cambierei comunque, se gli altri sono sullo stesso asse e sono in buone condizioni puoi continuare ad usarli, montali sull'avantreno in modo che si consumino in fretta e riesci a sentire le eventuali perdite di aderenza della gomma. Riguardo ai pneumatici, se mantieni gli sport maxx all'avantreno monta al retrotreno o gli stessi o dei pneumatici con le stesse caratteristiche, tra quelli postati considererei, in questo caso, solo i Kumho KU39XLE. Nell' altro caso dipende dalle tue esigenze, se cerchi il pneumatico sportivo vai su Kumho KU39XLE, le Falken sono più performanti ma non te le consiglio, visto il costo superiore, l'uso (non credo che usi la Stilo per dei track-day) e il consumo superiore del battistrada. Le Fulda carat exelero sono quelle che ti consiglio per un uso più tranquillo, le Kumho KH31 sono equivalenti ma si consumano più in fretta. Se punti alla durata puoi scegliere le marangoni, le Sava o le Goodyear, queste ultime più performanti ma, con l'usura, tendono ad essere rumorose.
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Il Mio dovrebbe avere le mappe Teleatlas come il Tomtom, il Garmin le navteq. Il Tomtom ha la possibilità di aggiornare gratuitamente le mappe con il mapshare, cioè le modifiche postate dagli utenti, non sarà preciso ed aggiornato come una mappa ufficiale ma al 90% va bene, anche perchè le mappe degli ultimi Tomtom non sono economiche.
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Per i problemi evidenziati al 90% erano le mappe non aggiornate, comico il consiglio "uscite fuori strada":mrgreen: (forse dovevano mettere un po di tabacco in quello che fumavano i programmatori), comunque fuori città le mappe Navteq, che usa il Garmin, sono solitamente meno precise delle Teleatlas del Tomtom, anche se questo l'ultima volta che l'ho usato mi volefa fare attraversare lo stabilimento della Ferrarelle , ho ancora in memoria le facce dei guardiani dello stabilimento.
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