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Se cerchi un 3 ruote, guidabile con patente B che possa andare in autostrada la soluzione più economica è un Piaggio MP3 LT usato. Attenzione che, mentre quelli nuovi sono tutti guidabili con patente B, sull'usato trovi 3 tipologie di Piaggio MP3: - Piaggio MP3 LT e similari, guidabili con patente B, li riconosci dalla presenza del freno posteriore a pedale. - Piaggio MP3 standard, se supera i 125cm3 serve la patente A. - Piaggio MP3 125, guidabile con patente B come tutti i 125 ma non può utilizzare l'autostrada. Per la ricerca puoi vedere su moto.it: https://www.moto.it/moto-usate/piaggio/mp3

Seat Ibiza a metano. Alla succursale di Firenze hanno ancora disponibili delle 1.0 business a 16.500€ + imm., ma puoi provare a cercare anche la versione reference, meno costosa ed accessoriata.

Premesso che a me la Fiat Coupè piace, e non poco. Secondo me, se trova un esemplare ben messo e cura bene la manutenzione, è possibile utilizzarlo anche quotidianamente, sopratutto se lo usa in città o in strade poco trafficate. Diverso se pensi ad un utilizzo a tutto campo, con passeggeri a bordo e viaggi lunghi. Ok che è un auto del passato, ma le ultime hanno 20 anni, ovviamente in una frenata in autostrada senza ABS o in un frontale in statale non siamo messi bene, ma con prudenza si può utilizzare. Pensa che io, con il mio Transalp del 2000, ad Agosto vado verso la Bretagna....

Potresti valutare anche le Uniroyal Rainsport 3, sul bagnato vanno bene e non costano molto, sull'asciutto sono mediocri.

Se cerchi l'affidabilità sicuramente il 2.0 aspirato è il migliore.

La Fiat Coupè era bellissima ed è ancora bella, oltre che abbastanza spaziosa dentro. Se dovessi acquistarla io punterei ad una delle ultime 1.8 aspirate, hanno le prestazioni del 2.0 aspirato ma consumano meno, in compenso il 2.0 aspirato ha meno problemi del 1.8. La turbo inizia ad essere costosetta come manutenzione, comunque del 2.0t 4 cilindri i ricambi dovrebbero trovarsi, diversamente dal 2.0t 5 cilindri.

Mai provata in autostrada, in statale e extraurbano si difende bene, se la utilizzi in città il cambio è comodo, il motore a benzina ha 73cv, per le prestazioni tarati su questo valore perché il surplus dell'elettrico si sente per qualche attimo nei sorpassi, poi hai a che fare con un motore da 73cv. Comunque se l'utilizzo cittadino è prevalente è un ottima scelta.

Tendenzialmente i Bilistein B4 sono più rigidi e meno scorrevoli dei Kib excel G, poi dipende dalla taratura specifica per quel modello, nella Alfa 156 gli excel G erano molto scorrevoli e meno frenati degli originali, comunque con un bel feeling, andavano in crisi solo sul posteriore a pieno carico, lo stesso modello, invece, montato sulla Leon è meno scorrevole e più frenato.

Quella del link che hai postato non è ibrida.

Riguardo agli ammortizzatori, con la mia 156 mi sono trovato bene con i Kyb excel G, meno rigidi degli originali ma molto più scorrevoli.

Ancora meglio un tubo in rame.

Se hai dei pneumatici vecchi, le performance di tenuta potrebbero essere inferiori. Montandoli dietro hai due svantaggi, in situazioni d'emergenza il posteriore può essere problematico e difficile da controllare, inoltre non senti gli eventuali limiti come se fossero montati sull'asse dello sterzo. Oltre a questo, mettendoli davanti li consumi e li sostituisci prima, mettendone altri più freschi e performanti. Puoi montare i pneumatici nuovi davanti se sei sicuro delle performance del pneumatico che monti al posteriore, se è usurato ma garantisce una tenuta comparabile al nuovo pneumatico; in quel caso hai un pneumatico posteriore che non da i problemi scritti sopra e, in caso di pioggia, il pneumatico anteriore non ha problemi di acquaplaning e quello posteriore si trova uno strato d'acqua minore, idem in caso di neve.

Le cucine son un pelo diverse, su un mobile semplice alla fine la grande differenza lo fa il materiale, sulla cucina ci sono molti dettagli in più. Comunque è sempre complicato trasferire una cucina, le metrature non corrispondono mai, anche con cucine di qualità sono da fare adattamenti e modifiche, alla fine occorre capire se il costo degli adattamenti è affrontabile, od è meglio contrattare con il futuro acquirente il costo del mobilio, eventualmente togliendo gli elettrodomestici.

Io valuterei anche la Skoda Fabia 1.0. E, se vuole andare al massimo risparmio, la Ford Ka+.

Io in cucina non ho un elettrodomestico Tedesco, forno e piano cottura Smeg, lavastoviglie Rex-elettrolux (deludente) microonde Elettrolux, frigo Samsung (un pò rumoroso ma ottimo), ed in casa ho una lavatrice LG, l'unica cosa tedesca è un freezer Liebherr, a parte la scheda sostituita in garanzia è una bomba.

A me come auto da track-day viene in mente lei: Certo che se sei lontano dalla pista, il trasferimento non è proprio comodo.

Se la preoccupazione è la tenuta del valore anche con un Honda SH sei abbastanza tranquillo, costicchia ma ha le ruote alte ed è più stabile della vespa. Comunque se ti serve per la città, vuoi un mezzo maneggevole e lo utilizzeresti solo con il bel tempo puoi pensare ad uno scooter più leggero, come l'Honda Vision o il Piaggio Liberty, quest'ultimo ha un vano sottosella, che il Vision non ha ma è più leggero e maneggevole.

Sono abbastanza diverse, la Vespa è sfiziosa e maneggevole, il Tricity ha la particolarità della doppia ruota anteriore, che lo rende meno maneggevole ma più stabile, inoltre la ruota e la sospensione aumentano il peso e, di conseguenza, i consumi e diminuiscono le prestazioni. Non so le tue esigenze, ma ci sono diverse tipologie di scooter in alternativa, occorre vedere che esigenze hai.

In effetti, il frigo incassato scalda molto, nella vecchia cucina ho un "tramezzo" maggiorato, anche perché era stato messo di fianco al forno elettrico. Nella nuova cucina il frigo l'ho tenuto separato, non è a incasso.

Lo fa solo a clima acceso? Perché quel difetto lo ha anche la Fiesta di mia moglie, il clima non ha l'innesto progressivo, ma un innesto on-off, e il relè che aziona l'attuatore è rumoroso e fa un tac-tac a un certo intervallo di tempo. Purtroppo, nel mio caso, è un difetto di tutte le Fiesta della mia serie con il clima manuale, si attenua man mano che il compressore si scarica (visto che viene mantenuto più attivo) ma non è possibile eliminarlo.

Quasi niente, la produzione economica è estera, quella in Italia utilizza sopratutto componentistica estera. Qualche rara eccezione, come le lavatrici Sangiorgio, che è tecnologicamente arretrata ma usa molta componentistica Italiana, ed è affidabile. Io, nella cucina, ho piano cottura e forno Smeg e mi trovo bene, anche se ho dovuto sostituire buona parte di candelette e termocoppie, ma dopo più di 15 anni ci sta, invece sono deluso dalla lavastoviglie Rex-elettrolux, mi ero trovata bene con la precedente lavastoviglie Rex, che ha funzionato per 15 anni senza problemi, ho acquistato il top di gamma della Rex-Elettolux pagandola non poco, funziona e lava bene ma, in 6 anni, ho chiamato per 2 volte l'assistenza, sempre per un problema al sensore di pressione.

Voto anch'io per la Ford Ka+, come costi di manutenzione siamo poco sopra alla Panda e decisamente meno costosa delle Coreane, rispetto alla Panda è più spaziosa ed accessoriata. La versione 1.2 ultimate la prendi con poco più di 11.000€ su strada. https://www.ford.it/auto/nuova-ka-plus/promozioni/promozioni-privati

Auto 100% elettriche, per Bmw clienti non vogliono acquistarle: http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/eco_mobilita/2019/07/01/auto-100-elettriche-per-bmwclientinon-vogliono-acquistarle_192dbe7c-6e35-41e8-bcfd-a4ffe98d4194.html

Dipende come sono messe le altre gomme, se sono in condizione di fare altri km puoi pensarci. Comunque, se sono molto vecchie, io le monterei davanti, mettendo quelle nuove dietro.

Se iscrivono all'ASI una utilitaria ventenne comune, per giunta a GPL, hanno ragione a togliere tutte le agevolazioni per quel tipo di auto, come, peraltro, è già stato fatto.