bik
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In effetti, che il "nonnino" sia arrivato davanti alle altre moto della stessa marca (e non è stata l'unica volta in questo campionato) fa molto pensare. Ok che lui è un talento, ma a 40 anni se devi rischiare di cadere per un sorpasso è più facile chiudere il gas di qualche grado, se un pilota come Vinales, che reputo un ottimo pilota, non riesce a stargli davanti, viene da farsi molte domande.
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Con questa affermazione hai smentito quello che hai detto finora, visto che, a pari condizioni, la Polo costa più della Ibiza -
Speriamo che non chiudano le ex-Weber nel Bolognese.
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Per mia figlia ho appena preso uno Xiaomi MI A2 lite 4/64, pagato 183€ con lo sconto soci IperCoop. Secondo me sotto i 200€ è una delle scelte migliori, ma mia figlia veniva da un MotoG 5, quindi era abituata ad Android con pochi fronzoli, in alternativa, sempre in casa Xiaomi, ci sarebbe il Redmi 5 plus, con hardware simile e dimensioni leggermente maggiori, con OS MIUI, più completo ma con meno certezze di aggiornamenti (MI A2 ha Android one, con 2 anni di aggiornamenti garantiti). P.S. anche il Nokia 6.1 che ti ha postato Jameson è ottimo, ma è poco sopra i 200€ con garanzia Ita.
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- sostituto huawei p7
- max 200 €
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Il discorso sul mantenimento del valore sull'usato lascia il tempo che trova. A meno che trovi un occasione, se la Polo mantiene il valore vuole dire che l'hai pagata di più e probabilmente ti mantiene meglio il valore in relazione alle pari segmento e condizione. Però, se lo consideri come riferimento assoluto, a pari budget prendi una Ibiza più fresca, e, rivendendola, non è detto che abbia un deprezzamento maggiore. Che poi di cosa parliamo su un auto di otto anni, qualche centinaia di Euro alla rivendita? Che magari ti rimangi al primo intervento di manutenzione?
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Non dimentichiamoci che Hamilton è maturato come consistenza negli ultimi 2 anni, prima aveva perso un mondiale a 2 con Rosberg. Quest' anno ha fatto molti errori, ma prima di crocifiggerlo aspetterei, anche perché, se escludi Hamilton che difficilmente si muove dal suo posto, ed Alonso, che abbiamo già provato, le alternative non è che siano migliori.
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Non per la stabilità.
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Benvenuto! Innanzitutto tra Ibiza e Polo, la Polo costa qualcosa di più a pari condizioni e kmtraggio. Ambedue hanno peggiorato come finiture ed assemblaggi rispetto alle serie precedenti, l'Ibiza in modo deciso- Le motorizzazioni e molti componenti sottoscocca sono condivisi, oltretutto il motore 1.2, guidabile dai neopatentati, non aveva delle prestazioni degne, in compenso consuma ? Il 1.4 dovrebbe essere guidabile (da verificare) ed è migliore, consumicchia ma allmeno ha prestazioni decenti.
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Il turbonaftone da 120cv non andrà in pista ma, magari, una correzione in curva sul fondo bagnato la può fare, ed, a parità di gomma, avere un retrotreno più controllato aiuta. Oltre ad il migliore comfort, come ha detto tonyx.
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- ginevra
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Come era sulla Leon 1P1, come la mia, che ha il multilink al retrotreno, e sulla Ford Focus precedente, e come è sulla Giulietta. Il progresso non sempre ma nella direzione giusta Del resto per l'utente medio non è importante se ha il multilink al retrotreno, ma se manca Android auto.
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- ginevra
- giulia 2016
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Ho la serie precedente, la 1P1. Comunque il problema della chiusura del garage era più evidente su una station come la ex 156 sportwagon, con la Leoncina il portellone è più inclinato e il problema si presenta solo in alcune condizioni.
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Con quel che costa in più la A3 vorrei vedere che avesse solo la plastichina morbida nel cruscotto Comunque la differenza delle sospensioni è presente nella fascia di potenza 120cv - 150cv, il "turbonaftone" 1.6 ha l'asse torcente anche nelle cugine di rango.
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Ti dirò, non so come performance, ma l'antenna sopra il portellone posteriore: - Rompe gli zebedei quando chiudo il garage, visto che è corto e la Leoncina ci sta a misura (anzi, adesso che ho la moto non lo riesco a chiudere) - Devo svitarla ed abbassarla quando la copro con il telo o quando la porto all'autolavaggio, e, puntualmente, la dimentico abbassata, salvo accorgermene dopo, quando l'autoradio non riceve le stazioni radio. Alla fine del fattore moda non me ne importa niente, ma è più comoda.
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- car spy
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E' la solita "sparata clickbat" di Nugnes, sui siti Inglesi la soluzione Mercedes viene riportata come regolare.
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Ottimo! Facci sapere le tue impressioni.
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Se è la tua passione non devi scoraggiarti, ma valuta cosa ti aspetta, almeno nei primi tempi. Il discorso della patente D ti aprirebbe anche la possibilità di concorso per autista pubblico o di lavorare per una cooperativa di trasporto pubblico; uno dei miei amici camionisti ha suo figlio, che non si è giocato bene le proprie carte in uscita dalle superiori, che vive con lavori saltuari, sta studiando per la patente D proprio con quella prospettiva, consigliato da suo padre perché, anche lui, voleva fare il camionista, l'autotrasporto di persone ti offre un prospetto lavorativo più sicuro del trasporto merci. L'alternativa, con la patente C, sarebbe di valutare il lavoro come autista di cantiere, sicuramente meno bello e con poche soddisfazioni, ma più cercato e pagato.
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Oppure Marko sorprende tutti e strappa Ocon alla Mercedes!
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Parlando con dei miei conoscenti che fanno il camionista, uno come dipendente ed uno come "padroncino", alcuni pensieri e suggerimenti: - Se vuoi puoi prendere la patente C, penso che non costi tantissimo, ma, a quel punto valuta di prendere anche la patente D, che ti aprirebbe altre prospettive lavorative. - la patente C, rispetto alla B, comporta il rinnovo ogni 5 anni ed una maggiore attenzione della commissione rinnovo in caso di problemi di salute, oltre ad avere un limite di 0 mg/l per l'alcool, non ho capito se anche per l'auto. - Nelle mie zone oramai non cercano l'autista meno costoso ma quello con esperienza, nel tuo caso, avendo esperienza zero, dovrai faticare a trovare i primi impieghi e, sopratutto all'inizio, sarai sottopagato. - Sopratutto per i primi lavori considera che capiterà molto spesso di fermarsi quando finisci le ore legali a disposizione in posti lontani e/o sperduti, trovare posto in un parcheggio di un autogrill vuole dire essere fortunati, spesso ti trovi in zone industriali dove il negozio od il ristorante più vicino è a diverse decine di minuti a piedi, e per lavarti e dormire devi essere attrezzato. - Un mio conoscente camionista ha come "orsetto della buonanotte" una martellessa da 2kg, visto che, se cercano di entrare in cabina, non hanno buone intenzioni.
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Se non sei in grado di controllarlo vai da un meccanico.
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Il problema del trasporto pubblico è che per migliorarlo devono avere i soldi, quindi degli utilizzatori paganti. Se nessuno li utilizza e tutti aspettano che migliori.... campa cavallo. Purtroppo l'utilizzo dell'auto privata è una pessima abitudine, spesso motivata da esigenze di tempo e comodità, ma spesso anche non motivata, se la mezz'ora che guadagni con l'auto la utilizzi per guardarti la TV in casa forse è il caso di riorganizzarsi la vita.
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Benvenuto! Prova a controllare il collettore che va dal turbo all'alimentazione, potrebbe essere fessurato.
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Oltretutto, il prossimo anno la Ducati dovrebbe correre con la Desmoquattro, dovrebbe perché ancora non ha presentato la versione omologabile.
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Il connettore tondo DIN solitamente serviva per il caricatore CD. Per l'altro connettore non saprei, le Blaupunkt da qualche decenni ha i connettori ISO, ho visto quel modello in un catalogo Blaupunkt anni '90 ma non c'erano note su cavi adattatori, penso che il connettore era fornito con l'autoradio ed aveva le uscite con i cavi per collegarlo. Ipotizzo che il "pettine" in alto serva per gli altoparlanti e quello in basso per l'alimentazione e l'uscita per l'antenna motorizzata, puoi verificarlo aprendo l'autoradio e vedendo dove vanno i collegamenti.
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Per pneumatici validi e scorrevoli consiglio le Michelin primacy 4, prima sulla Leoncina avevo le Pirelli P7 ecoimpact e le Miche sono superiori in tutto, anche nel prezzo purtroppo, ma sui primi pieni faccio 50 km in più.
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E quanti utilizzeranno l'ibrida solo o quasi esclusivamente in città o percorsi trafficati, dove l'efficenza dell'ibrido è massima? Abbiamo la possibilità di potere la motorizzazione più adatta, in base alle proprie esigenze, che senso ha affossare il motore diesel se è quello più adatto alle proprie esigenze, per favorire un altra tecnologia più pulita sulla carta, ma meno efficente in certi utilizzi? Riguardo all' EGR può essere che vada cambiato a 200k km, ma facciamo una patta con i terminali di scarico che avrò cambiato sulle auto a benzina, visto che su tutte le auto a benzina che ho avuto non arrivavano ai 100k km.
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- iniezione diretta
- multiair
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