bik
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Però la Ducati lo prese perché Melandri era bloccato da Gresini, praticamente un ripiego. E Melandri abbiamo visto l'anno dopo come andava sulla Ducati...
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Puoi provare con prodotti per la pulizia dei condotti, come questo o similari: http://sintoflon.com/prodotto/professional-use/d-s-c-diesel-system-cleaner/ Consiglio, nel caso, di fissare la cannuccia dello spruzzatore con della carta gommata, per evitare che il motore la aspiri, e di fare, successivamente, un cambio olio. -
Ci sarebbe l'opzione "orto in campagna". Quello di mio zio, pensionato, farebbe invidia alla Bonduelle. Oppure sfrutti il tempo libero per fare quello che molti vorrebbero fare:
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Se il livello dell'assistenza nella tua zona è riassunto in questa frase fai bene a cambiare marca....
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La differenza c'è, non tanto nella guida normale, ma nelle situazioni d'emergenza, per correggere una sbandata sulla neve con una TA basta accelerare un poco e l'auto prende la direzione delle ruote anteriori, correggere un imbardata sulla neve con una TP è decisamente più complicato e non alla portata di tutti.
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Yepp! con 35k km/anno tra 6 anni, quando bloccheranno Milano e Roma, avrai 200k km, e, secondo me, prima che altre città minori si allineino, hai superato in scioltezza i 300k km. Per quei kmtraggi il TSI 1.5 penso sia più costoso e a rischio affidabilità, visto che è un motore nuovo con molte innovazioni ma anche qualche dubbio in proposito.
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Come al solito ogni cosa che fa Valentino fa polemica, nel bene e nel male, dico, ma iniziare a fregarsene di quello che fanno i piloti fuori pista e parlare di quello che fanno in pista? A me, sinceramente, i teatrini hanno stancato, non lo ha ricevuto? Saranno affari suoi, questa contrapposizione tra il vecchio campione ed il nuovo fenomeno preferirei vederla in pista.
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Alla lista aggiungerei la Seat Leon tdi 184cv, casomai con il DSG, che con quella motorizzazione non dovrebbe soffrire di problemi congeniti. Rispetto alla Leon tdi 150cv hai il retrotreno multilink ed un pò di sprint in più, consumando solo qualcosina in più. Con i tuoi kmtraggi penso che puoi stare tranquillo sugli eventuali blocchi futuri.
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Ancora! Ci manca solo il Metanogate!
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Come ho detto nel mio precedente intervento, l'entrata su Espargarò e quella su Rossi sono diverse, se la prima è stata dura ed al limite, nella seconda è andato oltre. Poi, che al piccolo Spagnolo vada insegnato come stare al mondo, e anche in pista assieme ad altri piloti che rischiano la vita, è palese, continuando a correre con queste modalità rischia di farsi male e fare male agli altri.
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Lo sbaglio è stato fare partire Rossi dall'ultima posizione in Malesia nel 2015, dovevano dargli un drive-trough, come hanno, giustamente, fatto ieri, se in passato hanno sbagliato in direzione gara non è che devono continuare a farlo per giustizia...
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Trovo, invece, che sia un auto semplice ed affidabile, e il 1.3 aspirato è scattante e parco come i "turbettini" ma più semplice, per chi cerca un auto semplice ha ancora il suo perchè.
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- corolla 2019
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Piccole considerazioni sulla gara: - Peccato per Rossi, ma, a mio parere, è stata una delle gare di MotoGP più belle degli ultimi anni. - Sono contento per Crutchlow, è una brava persona e dice quello che pensa, una rarità in mezzo a tanti piloti falsi. - Pensavo che Marquez fosse definitivamente maturato, mi sbagliavo! Come perdere una gara già vinta sbagliando tutto quello che poteva sbagliare. - Sul teatrino ai box non mi esprimo. - Riguardo alla partenza di Marquez, in partenza doveva essere bloccato e fatto partire dai box, un commissario di partenza doveva avere più "cohones" per evitare situazioni di pericolo in partenza, e la mossa di rientrare in schieramento in contromano era da squalifica. - Riguardo alle entrate sempre di Marquez, se sulla prima a Espargarò ci poteva stare un semplice warning, come con Zarcò, in quella su Rossi ha portato fuori pista il pilota, giusto il ride-trough, se avessero agito così anche in Malesia evitavamo il loop di polemiche del caso. - Speriamo che Lorenzo si svegli, altrimenti diamo, il prossimo anno la moto ufficiale a Miller, che ha dimostrato dei begli attributi per guidare la Desmosedici stile rodeo sul fondo infido.
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Allora cambiamo cantautore
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- ginevra
- giulia 2016
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Cerca una "resca" nella parte posteriore sopra alla ruota, sempre che non sia "pannellata". Purtroppo non conosco bene lo Scarabeo 200, non posso essere più preciso.
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Visto che la Mito è a fine serie gli sconti sono generosi. Giusto come riferimento: https://www.autoscout24.it/annunci/alfa-romeo-mito-1-4-multiair-170cv-tct-veloce-benzina-nero-78f4e966-c3b2-842a-e053-e350040a9359?cldtidx=1 Prova a sentire nelle concessionarie Alfa più vicine.
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Da una parte è vero, "drogare" il mercato con delle km0 non è salutare. Dall'altro, personalmente, mi piace più il modo di proporre allestimenti dei Giapponesi ed Asiatici, allestimenti più o meno completi ma con pochi opzional, che quelli alla Tedesca, che puoi aggiungere anche cose insulse e personalizzarla come vuoi, ma con delle liste kilometriche di opzional.
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Così se lo vuoi, a costo, diciamo, zero, lo devi ordinare, visto che la maggioranza di Km0 sarà senza L'assenza di sensori parcheggio e cruise control sulla Easy per aggiungere, sostanzialmente, delle migliorie estetiche o di poco conto IMHO è un passo indietro.
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La butto li, visto che è diversa dalla A1, ma ha il suo fascino ed è molto divertente: Alfa Mito veloce, 1.4 turbo multiair 170cv con cambio a doppia frizione TCT. Nuova dovrebbe essere tranquillamente nel budget.
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Sembra il tubo di deflusso della benzina, collegato vicino al tappo del serbatoio, per evitare il ristagno della benzina che fuoriesce durante il rifornimento o dal tappo per sovrapressione. Si dovrebbe collegare facilmente, al limite devi smontare qualche pannello o il sellino completo di vasca (non conosco il modello), se non collegato potresti trovarti un po di benzina sul mozzo se la fai fuoriuscire durante il rifornimento, al limite aspetti qualche minuto che evapori.
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Agli sport motoristici di questo weekend aggiungo il mondiale cross MXGP in Trentino, trasmesso in differita su Raisport a partire dalle 23. E, per chi ha Sky e non si vuole far mancare niente, oltre al mondiale WRC in Corsica, c'è anche la Formula Indy nello stradale di Long Beach, oltre, ovviamente, al mondiale F2. La MotoGP è in diretta.
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Ford Kuga? O eventualmente Nissan Qasqai, un mio collega, alto come te ma più snello era passato dalla X3 alla Qasqai e non si è lamentato della posizione di guida.
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Collega prima i due positivi delle batterie del motorino e dell'auto, poi collega il negativo della batteria dell'auto con una parte non verniciata del blocco motore, o del telaio.
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Puoi farlo tranquillamente, ovviamente verifica bene le polarità, ed il negativo non collegarlo, se possibile, alla batteria ma ad una massa. Piuttosto, se è un anno che non lo avvii, mettigli della benzina "fresca".
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Sulla sostanza hai perfettamente ragione, anzi, a pari prezzo della Fiesta Vignale prendi una polo semibase. Come immagine sulla "Gggiente" è diversa, una A1 "barbon version" ha più immagine di una Fiesta Vignale.