bik

Sulla Bravo? Mi ricordavo che montavano i 205/55R16 o i 225/45R17.

La Pirelli cinturato P7 blue non le conosco, attualmente, in primavera/estate, monto le Pirelli cinturato P7 ecoimpact, e NON ne sono soddisfatto. Le P7 blue dovrebbero essere migliori, ma non mi sento di consigliarle. Che misura monti? Le tue esigenze come kmtraggio, guida o comfort?

E, continuando con la serie sport, aggiungo un altra sciatrice; Stephanie Brunner:

Visti i percorsi ed il kmtraggio io consiglio la Seat Leon a metano, meno problemi di revisione delle bombole rispetto alla Golf (con cui condivide la base e molta componentistica) e costa meno come acquisto. In alternativa, se lo spazio è sufficente, valuterei anche la Seat Ibiza, sempre a metano.

Solo che, sulla gamma media, hai un unica motorizzazione, ovvero l'ibrido, C-hr esclusa che mantiene il 1.2 turbobenza, per le motorizzazioni a benzina, hai la Aygo e la Yaris, poi passi alla GT86 Così limiti molto la fascia dei potenziali acquirenti.

Infatti, considerando che il RAV4 a benzina è fuori listino e il diesel lo sarà, l'unica motorizzazione rimane l'ibrida. Devo comunque considerare che, diversamente dalle versioni precedenti, dalle mie parti (collina Bolognese) non vendeva più alle persone che lo utilizzavano seriamente nel fuoristrada leggero, per quello la Dacia Duster, il Suzuki s-cross e la Kia sportage sono le più richieste, ed anche la Nissan X-trail è più comune del Rav4 attuale.

Dalla mia esperienza, abbastanza datata, le all-season sul ghiaccio sono inferiori alle invernali di medio livello, ma, casomai, attendi le opinioni di chi le utilizza attualmente.

Una riflessione, ragionando sui dati di vendita: - La Auris ora è unicamente ibrida, visto che la versione 1.2T benzina oramai è fuori dal listino in Italia (peccato! mi sembrava un bel motore) e la diesel lo sarà (curioso il picco di vendite della diesel a Novembre, vagonata di KM0 in concessionaria?), il diesel attuale era di produzione BMW. - La Yaris qualcosa vendeva, nonostante era un motore valido può essere sensato toglierla dal listino, per la tipologia di auto che rende il diesel conveniente solo a poche persone e per probabili aggiornamenti futuri che sarebbero costosi in prospettiva ad un modello datato. - La Verso oramai è a fine vita, esauriranno le scorte dei diesel e benzina e tanti saluti. -La RAV4 è l'unica che vende in modo significativo le versioni diesel, il 20% delle immatricolazioni di questo modello ha motore diesel BMW, però come numeri, rispetto ai SUV concorrenti, mi sembra che in Italia siano molto bassi. Io, invece, il 1.2 turbobenza della Auris lo giudicavo molto interessante, sopratutto per un utilizzo non prettamente cittadino. Con questa mossa commerciale hanno eliminato i diesel BMW ed il 1.4 della Yaris, per concentrarsi sui diesel altogamma autoctoni.

Per quello che, come freno di stazionamento, sono più efficienti, a pari forza applicata il potere frenante è superiore, alcune auto con freni a disco avevano dei freni di stazionamento aggiuntivi a tamburo. Il problema è che fatichi a dosare la forza frenante, non è lineare e modulabile, oltre al problema del fading.

I tamburi posteriori costano meno perchè è più semplice ed efficace implementargli un freno di stazionamento. Come frenata i dischi sono superiori, sopratutto in modulabilità, come conseguenza la ripartizione della frenata per le auto con i freni a tamburo è maggiormente spostata sull'anteriore, e nelle frenate decise si sente la differenza. Tutto al netto del dimensionamento ottimale dell'impianto, se metti dei dischi ridicoli al retrotreno allora meglio dei tamburi ben dimensionati.

Benvenuto! Non possiedo la Clio ma provo a risponderti. Sulla grandezza dei caratteri non credo sia possibile modificarli, comunque aspetta una conferma da chi la possiede. Sul navigatore, se è come quello che ho provato sulla megane, c'è una scheda SD con l'app navi della TomTom, se togli la scheda e la inserisci in un lettore di schede puoi registrarti al sito TomTom, scaricare il programma di gestione sul pc e, collegando il lettore con la scheda, che viene riconosciuta come un navigatore, aggiornare le mappe con il mapshare, oppure acquistare quelle aggiornate, per i velox non so se si aggiornano con il mapshare o devi acquistarli.

Diciamo che io, sinceramente, punterei più sulla fascia da 200€-250€, comunque sui 350€ il Galaxy S7, nonostante si il più vecchio, non ha delle grosse mancanze rispetto ai pari fascia attuali, anzi: https://lg.hdblog.it/compara/3389-3114-3390-3512.html

Auguroni a tutti di buon anno!

OT: per quell'uso Emule è preistorico, meglio il download con Jdownloader su link diretto.

Sui 350€ dovrebbero trovarsi anche i Samsung Galaxy S7.

Sarebbe interessante sapere che sostanze psicotrope utilizza chi scrive i tweet di Trump.

Visto che hai intenzione di tenerlo per molti anni, e che le batterie al litio perdono capacità con il tempo e le ricariche, tra qualche anno la durata della carica della batteria potrebbe essere insufficiente. Con la batteria removibile puoi sostituirla da solo senza portarlo all'assistenza.

@Roberto74 il moto G5 plus è più performante, ma considera che, diversamente dal moto G5, non ha la batteria removibile.

Le Michelin alpin 5 le ho montate sulla Leon, misura 195/65R15. Per le Goodyear, visto l'uso e il comportamento, ho il sospetto che abbia una mescola di base diversa, ho avuto un decadimento delle prestazioni da novembre, quando le ho montate, ad adesso.

Testate le Pirelli anche sulla neve, comportamento molto buono, con 1cm di neve sono ottime, sembra di guidare sul bagnato, con spessori maggiori il comportamento rimane prevedibile, buona trazione in salita, si autopulisce efficacemente, ottima in frenata. Inoltre ho sostituito le oramai finite Goodyear con delle Michelin alpin 5, testate ieri sulla pioggia fortissima in autostrada, comportamento perfetto e prevedibile, danno moltissima confidenza al primo approccio.

Perfetto, grazie ? Comunque tranquillo, in centro non ci vado, e quando arrivo il DPF è caldo ed efficiente, forse inquinerá più mia moglie fumando la sua sigaretta post pranzo ?

Non è detto che, tra qualche anno, la convenienza del GPL, sia quella attuale, potrebbe essere maggiore ma anche nulla....

In quella misura non ho esperienze dirette di pneumatici estivi, quindi i riferimenti personali sono su misure più larghe. I Nexen sono pneumatici economici che hanno delle buone performance e costano poco, e, sopratutto, si trovano facilmente dai gommisti, come contro una durata sotto la media. Come alternativa economica ci sarebbero le Uniroyal rainexpert 3, mai testate personalmente ma si comportano bebe nei test, si trovano facilmente online, meno facilmente dai gommisti. Come esperienza diretta mi sono trovato molto bene, tra le economiche, con le Toyo tranpath MP4, come prestazioni sono paragonabili ai pneumatici premium, hanno una durata discreta e sono scorrevoli e silenziose, pagano qualcosa sulla costruzione, visto che occorrono mediamente più pesi per bilanciarla, però, nella tua misura, sono commercializzate con indice di velocità H, quindi non so se le trovi ad un prezzo buono, si trovano anche da molti gommisti. Se su questa misura vuoi il pneumatico migliore come performance e silenziosità il top, a mio parere, è il Continental premium contact, ottima tenuta su asciutto e bagnato, abbastanza scorrevoli, silenziose, hanno una durata nella media ma non hanno cali di performance sull'asciutto e sul bagnaticcio anche con battistrada al minimo di legge, bben costruite e bilanciatissime, le paghi ma sono al top.

Io ti consiglio il moto G5, abbastanza performante, Android stock e batteria removibile.

Ciao a tutti e buone feste. Siccome il 29 Dicembre vado a trovare una parente vicino a Torino, a Candiolo, considerato che a Torino è attivo il blocco dei diesel €5, considerato che la leoncina è. appunto, diesel €5. Ho controllato nelle mappe, il percorso da Bologna a Candiolo esclude il passaggio dal comune di Torino, e nei comuni di Vinovo e candiolo il blocco è limitato ai diesel €4, dovrei transitare senza problemi. Mi confermate?