bik
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Non si può generalizzare. Il mio suocero, che allaccia malvolentieri le cinture, era nella guardia di finanza, e per un certo periodo era assegnato ad una volante, in zona di contrabbando, quindi gli inseguimenti erano all'ordine del giorno. Il non allacciarsi la cintura è una usanza stupida, visto che, diversamente dal casco che devi portarti dietro, è già presente e, in caso di non uso, porta a problemi, dal non riconoscimento legale delle lesioni da parte delle assicurazioni a conseguenze molto peggiori, ma non andrei oltre. -
Il 1.0 ecoboost da 100cv non consuma tanto, sulla B-max la media è 6.83l/100km, ovvero 14.6km/l, che per una auto alta come la B-max non è male, e nella Fiesta fa anche meglio. https://www.spritmonitor.de/en/overview/17-Ford/1295-B-MAX.html?fueltype=2&power_s=98&power_e=105&gearing=1&powerunit=2 Se non hai fretta puoi aspettare delle eventuali promozioni, attualmente sono queste: http://www.ford.it/Promozioni/Auto/PromozioniBMAX
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Benvenuto! Io valuterei la Fiat Punto, a quel prezzo, o anche meno, la acquisti nuova o km0, e le trovi quasi dappertutto. Se ti serve più spazio per i passeggeri posteriori o preferisci la guida "alta" valuta la Ford B-max, non ha avuto successo e trovi le "aziendali" a quella cifra e le nuove/km0 a poco più del tuo budget. Qualche esempio: Punto - https://www.autoscout24.it/risultati?mmvmk0=28&mmvmd0=1747&mmvco=1&fregfrom=2016&pricefrom=7000&priceto=12500&cy=I&zipr=200&powertype=hp&zip=40133&atype=C&ustate=N%2CU&ipc=home%3Asearchbox&ipl=button&sort=price&desc=0 B-max - https://www.autoscout24.it/risultati?mmvmk0=29&mmvmd0=19721&mmvco=1&pricefrom=8000&priceto=12500&cy=I&zipr=200&kmto=50000&powertype=hp&lat=44.506508&lon=11.3078728&zip=40133 Bologna&ctf=9&ctf=7&ctf=8&ctf=4&atype=C&ustate=N%2CU&ctf=5&ctf=9&ctf=7&ctf=8&ctf=4&ctf=5&ctf=9&ctf=7&ctf=8&ctf=4&ctf=5&ctf=9&ctf=7&ctf=8&ctf=4&ctf=5&ctf=9&ctf=7&ctf=8&ctf=4&ctf=5&ctf=9&ctf=7&ctf=8&ctf=4&ctf=5&ctf=9&ctf=7&ctf=8&ctf=4&ctf=5&sort=standard&desc=0
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Se è cablata puoi installarlo senza problemi: https://forum.clubalfa.it/threads/cruise-control-su-159-progression-si-può-fare.20465/ Sulla mia 156 ho acquistato il ricambio originale di azionamento, va collegato ed abilitato tramite CanCheck da un elettrauto autorizzato. Puoi verificare, al volo, se ha un interruttore collegato al pedale della frizione, che serve per disattivarlo, al 99% ha il cablaggio.
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Tra le due formule di rateizzazione la più vantaggiosa, a mio parere, è quella VW. Hai un anticipo minore e la possibilità in caso di problemi, di restituire l'auto senza problemi.
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L'ho visto sabato scorso su Rai3, molto bello!
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Elizabeth Debicki, apprezzata nella serie TV "The night manager" che consiglio.
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Purtroppo molti padroni non sono in grado di gestire correttamente un cane, pensano che fargli fare tutto quello che vuole sia giusto, invece è la cosa peggiore che puoi fare, il cane è un animale di branco e questo comportamento lo fa sentire il capobranco, cosa sbagliatissima. Il comportamento del giovane del labrador è corretto, il cane in se non è pericoloso ma ci sono persone terrorizzate dai cani, occorre controllarli e, in caso di problemi, scusarsi. Il problema più grande è che gli stessi padroni dei cani che non sono interessati ad educarli si comportano allo stesso modo con i figli.
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In 2 anni non ripaghi certamente la differenza del prezzo di acquisto, per il pareggio ci vogliono almeno 4 anni, dopo risparmi.
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Nel calcolo metti anche un costo assicurativo maggiore. Comunque, secondo me, la convenienza c'è, valuta solo se hai la necessità di parcheggiare in parcheggi sotterranei, alcuni hanno limitazioni per vettura a GPL.
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Se la neve è poca, diciamo un dito o poco più, con le 4s ti muovi in discreta sicurezza, non come delle invernali ma molto più delle estive. Se la neve è tanta le catene sono indispensabili.
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Nissan Pulsar tekna? Sono troppi 190cv? https://www.autoscout24.it/risultati?mmvmk0=52&mmvmd0=19293&version0=tekna&mmvco=1&fregfrom=2016&pricefrom=0&cy=I&kmto=5000&powertype=hp&atype=C&ustate=N%2CU&ipc=home%3Asearchbox&ipl=button&sort=price&desc=0 P.S. a listino c'è anche la 1.2t 115cv tekna.
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Se si vogliono utilizzare anche a Maggio - Giugno attenzione ai codici di velocità del pneumatico, è consentito montare dei pneumatici con codice inferiore a quello riportato sul libretto solo dal 15 Ottobre al 15 Maggio.
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Se il clima invernale non è molto rigido, a mio parere, può avere senso. Le 4s rispetto alle invernali si difendono bene a temperature poco sopra lo zero e sopportano temperature primaverili con meno problemi, sei in regola con il CDS nel periodo invernale e hai un comportamento su neve fresca e ghiaccio migliore rispetto ad un estivo, rispetto ad un invernale buono noti molto la differenza su ghiaccio o verglas, ma se nell'uso abituale non ci sono queste condizioni non è un problema. L'unico consiglio è di scegliere pneumatici 4s validi, un 4s economico che non ha le prestazioni invernali adeguate rischia di essere inutile, visto che sul bagnaticcio invernale si comporterebbe come un estivo.
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Io punterei sulle Vredestein quatrac 5, i pneumatici 4s economici non mi sembra che abbiano dei buoni risultati nei test, sempre che siano testati. Per lo stoccaggio il problema è simile allo stoccaggio delle invernali. Test recente: http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-All-Season-Tyre-Test.htm Test TCS: https://www.tcs.ch/mam/Digital-Media/PDF/Booklets/Test-pneumatici-quattro-stagioni-2016.pdf
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Sfida Usa-Giappone sulla sigaretta del futuro: Iqos vs ploom tech: http://www.repubblica.it/economia/2017/05/29/news/sfida_usa-giappone_sulla_sigaretta_del_futuro-166742260/
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Ottimi pneumatici! Montati lo scorso cambio sulla Leon, tenuta e comfort ottimi, costicchiano e l'usura è nella media, ma come costruzione sono ai vertici, tra quelli che ho provato sono quelli, assieme alle Hankook, che necessitano di meno pesi di bilanciatura. Tra i pneumatici economici, con quella misura, posso consigliarti, oltre alle Toyo Tranpath MP4, le Uniroyal rainexpert 3.
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Le Michelin Energy sopportano bene l'invecchiamento, ma 7 anni sono tanti. Considerando anche che le Energy, come tutte le Michelin turistiche, a 4mm di battistrada hanno una mescola più dura di quella esterna, io le cambierei. Come pneumatici, visto che fai pochi km, punterei su pneumatici con la mescola più tenera, visto che, secondo me, è meglio cambiarli più spesso ed avere una maggiore aderenza, io sulla Fiesta ho montato i Toyo Tranpath MP4 e ne sono soddisfatto, non costano tantissimo ed hanno una buona tenuta, unico difetto la necessità di una maggiore bilanciatura rispetto alla media. Per altre alternative posta la misura che devi montare, e potremmo consigliarti meglio.
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Per la prima parte si, non so come funzionano gli aggiornamenti, visto che non hai il mapshare.
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Riguardo alla scelta tra 1.0 tsi e 1.4 tsi, guardando il listino hanno degli allestimenti diversi, il 1.0 tsi ha l'allestimento trendline, mentre il 1.4 tsi parte dall'allestimento sport, ovviamente se escludiamo l'allestimento businnes per le flotte. Quindi, a mio parere, devi valutare prima che allestimento preferisci.
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Il navigatore ha Kernel TomTom come quello della Renault? Se è così installi TomTom home sul PC, con la scheda SD in un lettore di schede per PC, avvii TomTom home e gli colleghi il lettore di schede con la scheda inserita. A quel punto il programma riconosce la scheda come un navigatore collegato con il cavo. Per aggiornarlo, se non da la possibilità di scaricare mappe più aggiornate, si utilizza il mapshare, che aggiorna le mappe esistenti con le modifiche degli utenti, che sono al 90% quelle delle nuove mappe. Se, invece, la Q30 ha un sistema diverso non saprei. EDIT: sembra che abbia un sistema Clarion-Here map, quindi non saprei: https://www.infiniti-cdn.net/content/dam/Infiniti/2014/Q30/PDFS/Get-To-Know-Your-Q30/IT/NM-IT.pdf EDIT2: Penso che devi usare il software Clarion Naviextras: https://clarion.naviextras.com/shop/portal/p2howto-guide?guide=Toolbox
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Il guanciale da me non si trova, in compenso, quando usavo il pecorino romano del consorzio dei pastori di Dorgali riuscivo a fare degli spaghetti cacio e pepe niente male.
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Se non hai i laboratori di ricerca delle grandi case la vedo dura fare un motore competitivo demandando la progettazione e lo sviluppo ad un terzista.
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Sei in minoranza nella mens... ehm "ristorante aziendale" quanto è nel menù la "carbonara" lo vedi dalle file nella zona dei primi piatti
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Per i "bibitari" mi sa che non è che vogliono abbandonare la Renault, è la Renault che vuole abbandonare loro. Anche perché, con la fornitura McLaren, hanno in ogni caso un top team su cui puntare.
