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Con cosa ti colleghi alla rete? un router ADSL? Prova a verificare se i DNS nel router non siano stati compromessi da qualche virus. Nel caso ti consiglio metterli in automatico, oppure inserisci i secure DNS di Comodo (primario 8.26.56.26 secondario 8.20.247.20) oppure Google (primario 8.8.8.8 secondario 8.8.4.4).

Innanzitutto benvenuto Alla tua domanda la risposta è dipende. Dipende da quali altoparlanti vuoi montare. Dipende da quale autoradio o amplificatore le pilota e queli filtri pensi di metterci. Normalmente gli altoparlanti Hertz sono buoni, io, personalmente, preferisco i prodotti Ciare perchè hanno un rapporto qualità-prezzo migliore, ma un impianto hi-fi auto non è composto solo dagli altoparlanti, a meno che quelli originali siano dei "coni di cartone" non è detto che la semplice sostituzione porti a miglioramenti notevoli. Eventualmente, se vuoi approfondire il discorso, dicci cosa intendi fare e quanto vuoi spendere, vedo, nel mio poca conoscenza, di darti qualche consiglio.

A meno che la maggior parte dei tuoi percorsi sia cittadino con stop&go frequenti non ti conviene cambiare la MiTo. Innanzitutto i 17 km/l mi sembra un consumo alto per la tua auto, io con la mia 156 facevo una percorrenza superiore, ed era un 1.9 Jtd più pesante, o fai molta città o collina oppure puoi puntare ai 19 km/l, guidando con più accortezza, montando pneumatici più scorrevoli e curando la pressione di questi e la manutenzione. Se, invece, fai un uso cittadino, potresti pensare anche all'opzione ibrida, una Toyota Auris Hybrid, che ha il vantaggio del cambio automatico, se si vuole ulteriormente risparmiare si può GPLizzare, come ha fatto l'utente Maxwell61, ottenendo costi di percorrenza simili alle Golf/A3/Leon a metano: http://www.autopareri.com/forum/prove-e-recensioni-auto/67737-toyota-auris-hybrid-2013-gpl.html Se, invece, per una qualsiasi altra ragione (comodità, spazio, ecc...) vuoi cambiare la MiTo io ti consiglio la Seat Leon a metano, ha gli stessi motori delle sorelle ma costa meno sia come acquisto che come costo orario di manutenzione rispetto a VW e Audi, volendo c'è la possibilità di scegliere la versione Wagon.

Hai valutato la citroen C3 Picasso a GPL?

R.I.P.

Lo stesso succede nelle altre località orientali civili, come Hong Kong, per strada ci sono aree di fumo delimitate, se fumi fuori da quelle aree o se butti un mozzicone per terra (anche carte o altre cose ovunque) ti fanno una multa che te la ricordi per un pezzo. Questo non impedisce al Giappone di essere uno dei mercati con maggiore richiesta nel mercato del tabacco. E' solo una questione di cultura, è bastato permettere alle sigarette elettroniche di essere usate nelle discoteche che dei maleducati con le sigarette a tabacco si confondessero con quelli con le sigarette elettroniche impestando la pista da ballo. Il divieto di fumare nei luoghi all'aperto è inutile se le persone hanno un minimo di educazione, ma basta la manciata di elementi maleducati per renderlo auspicabile. Comunque adesso anche le multinazionali del tabacco stanno puntando molto sulle sigarette elettroniche, la PM punta sul tabacco pressato mentre la RJR sulla sigaretta elettronica tradizionale, vedremo se avranno più successo delle attuali elettroniche, i test sulle sigarette a tabacco pressato della PM hanno dato dei buoni riscontri sul gusto e quasi tutti non sono tornati alla sigaretta tradizionale, cosa che accade spesso con le sigarette elettroniche.

Ho controllato gli orari, il 54 non passa i festivi, quindi non è possibile l'opzione81/91 + 54.

Il BLQ ti scarica davanti al terminal, è decisamente più comodo, sopratutto se hai trolley e bagagli, parte dal piazzale nella banchina sull'angolo destro, il biglietto costa 6€ e si fa in vettura. Come alternativa sulla sinistra del piazzale partono le linee azzurre 81 e 91 che passano per via Triumvirato, a fianco dell'aereoporto, ma ferma all'incrocio tra questa e via della Birrra, prima della tangenziale, c'è più di 1km, da quella fermata puoi aspettare il 54 che ti porta in aereoporto, il biglietto costa 1.3€ ed è valido ambedue i bus, lo puoi acquistare nelle tabaccherie della stazione o nel punto Tper sulla destra nel piazzale. Per altre info: TPER - Trasporto Passeggeri Emilia Romagna

Io, invece, mi sono buttato sulla politica:

Anche se è più piccolo è visibilissimo, visto che è al centro e non è coperto dal volante. Poi per i "naftoni" lo controlli il minimo

Dipende dall'uso, se fai percorsi cittadini è una bella comodità, per l'uso normale penso che il cambio manuale vada benissimo, visto che l'erogazione piena del Tdi non richiede cambiate frequenti.

La Leon senza dubbio! Ha una abitabilità posteriore migliore e la 184cv ha il multilink al retrotreno, oltretutto il 2.0 Tdi da 184cv è un ottimo motore, sia come erogazione che come efficenza.

Secondo spiritmonitor: Fiat Punto Evo 1.4 GPL 13.4 km/l. Overview: Fiat - Punto Evo - Spritmonitor.de Fiat Punto Evo Jtd 20.3 Km/l Overview: Fiat - Punto Evo - Spritmonitor.de Alla fine il GPL è leggermente più economico, ma, visto che fai in prevalenza percorsi extraurbani, ti consiglierei il diesel, è più scattante, che per un sorpasso in extraurbano aiuta, e devi rifornirti con minore frequenza.

Qualcosa aveva provato a fare il governo Monti, ma era stato prontamente bloccato dalla corte costituzionale, che, guardacaso, prendono delle pensioni non proprio popolari.

Io proverei LGcamera, oppure Opencamera.

Se ti accontenti di una auto spartana potresti valutare il trio Up - Mii - Citygo a metano, sicuramente meno comfortevoli della Punto NP ma economiche nell'acquisto e nella gestione. Se vuoi un maggiore comfort Punto NP, se vuoi maggior brio Ypsilon turbometano. Comunque valuta anche delle offerte/Km0 sulle diesel, il risparmio sull'acquisto rispetto al metano potrebbe essere consistente e renderle competitive, oltre ad avere prestazioni e guidabilità migliori.

R.I.P. Grande Joe, mi/ci mancherai.

Ce n'è uno sotterraneo proprio nella zona dei mercatini. Punta il navigatore verso via delle terme a Merano, quando la strada scende nel tunnel sulla destra c'è l'entrata, farai un po di fila in uscita a causa delle tante persone che ci vanno, ma è più comodo dei vari parcheggi nelle strade, che sono quasi tutti pieni in questo periodo.

L' India è uno dei posti che i montatori, se possono, cercano di evitare. Penso che manifatture in posti come Pune possano competere solo con quelle Nigeriane come posti peggiori su dove andare, per andare in certi posti desolati in Russia si lamentano meno.

Sinceramente se hai scartato la Golf per il bagagliaio e vuoi buone finiture temo che dovrai salire di segmento, oppure prendere una Wagon o MPV/SUV. Così su due piedi, per un auto con buone finiture del seg. D che non superi il budget, direi Mazda 6.

Io voto per la Citroen DS4, la 1.6 THP sportchic viene sui 30k€ di listino, ma se non hai esigenze particolari trovi delle Km0 o pronta consegna con sconti consistenti. Ha un baule più grande della Golf e della Classe A e delle buone finiture.

I montatori trasfertisti qui da me dicono che le donne più belle sono in Kazakistan, hanno caratteri somatici misti tra le asiatiche e le Russe, piccole ma ben messe fisicamente con capelli chiari ed occhi verdi leggermente a mandorla. Comunque anche Polonia, Russia e Ucranina vanno alla grande

Io userei la panda cross PER UN ANNO! Il limite è un anno! Se hai già un auto guidabile in casa è assurdo prenderne un altra dello stesso tipo, vai con quella per un anno, che da neopatentato va benissimo, poi scegli quella che vuoi l'anno dopo.

Tra le tante chiacchere alla macchinetta del caffè si parlava del ribaltamento del sedile posteriore nelle auto 2 volumi. Nelle vecchie auto 2 volumi per aumentare la capacità del bagagliaio solitamente prima alzavi la seduta e poi ribaltavi lo schienale, in questo modo ottenevi un piano di carico allo stesso livello. Dopo 2 station, che hanno questo tipo di ribaltamento del sedile, ho riacquistato una 2 volumi, la Seat Leon. Su questa auto, invece, il piano di seduta rimane fisso e si ribalta solo lo schienale, ed il piano creat ha un livello ed un inclinazione non omogenea. Chiaccherando con colleghi, anche le altre auto della stessa tipologia (Golf, Giulietta, 308) hanno lo stesso meccanismo. Visto che con questa soluzione si semplifica l'apertura e la costruzione ma si peggiora la versatilità, mi chiedo: Ci sono ancora berline 2 volumi (no wagon/MPV/SUV) che hanno la seduta ribaltabile?

Non mi risulta... Limitazione per Neopatentati Testo integrale: http://www.mit.gov.it/mit/mop_all.php?p_id=8651